1、減速機內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內(nèi)壓力逐漸增加，機內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:承德RV減速機廠家報價G型單螺桿泵是一種新型的內(nèi)嚙合回轉式容積泵。具有效率高、自吸能力強、適用范圍廣等優(yōu)點，對各種難以輸送的介質都可用本泵來輸送。單螺桿泵在國外被稱為泵。此泵可輸送中性的或腐蝕的液體，潔凈的或磨削性的液體，含有氣體或易產(chǎn)生氣泡的液體，高粘度或低粘度的液體，包括含有纖維物和固體物質的液體。G系列單螺桿泵根據(jù)材質可分為如下三種類型：普通泵：主要適用范圍：油水分離裝置的理想輸送泵、污水處理裝置輸送泵；噴霧裝置輸送泵；焚燒爐輸送泵；污水、糞便輸送；潤滑油、燃油、植物油輸送；沉積糊狀且夾有固體顆粒介質的抽吸輸送，石油、水紋地球物理勘探鉆機輸送泥漿；新型濕紡糊狀石棉漿的輸送；粘度油墨、陶土、粘土糊、紙漿的輸送；還有作輸送混凝土、、水煤漿、高嶺土及纖維液等特殊物料的輸送泵。