1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:普洱減速機廠家報價不銹鋼保溫水箱，選用食品級SUS34不銹鋼材質，采用聚氨酯整體發泡保溫層，以不銹鋼板為外膽，閉孔阻燃自熄型聚苯乙烯料板或聚氨酯等為芯層，通過優化組合，使內外層共同達到保溫效果，熱損耗小，保溫效果好。不銹鋼保溫水箱之所以能夠起到一個保溫的作用是因為使用了進口的聚氨酯進行整體發泡，發泡的厚度在5毫米以上，內膽和外膽均是使用不銹鋼鋼板制作而成，使得熱損失比較低，而保溫的效果卻比手工發泡要好一倍左右，對溫度可以進行有效的控制，能夠延伸到各個位置的感溫包，這些感溫包可以感知到溫度發生的變化，再把數控傳輸到控制中心，供應熱水的同時還能夠降低能量的消耗。