（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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DielcctricLayer絕緣層：絕緣層是一層低熱阻導熱絕緣材料。厚度為：.3至.6英吋是鋁基覆銅板的核心計朮所在，已獲得UL認証。BaseLayer基層：是金屬基板，一般是鋁或可所選擇銅。鋁基覆銅板和傳統的環氧玻璃布層壓板等。PCB鋁基板由電路層、導熱絕緣層和金屬基層組成。電路層(即銅箔)通常經過蝕刻形成印刷電路，使組件的各個部件相互連接，一般情況下，電路層要求具有很大的載流能力，從而應使用較厚的銅箔，厚度一般35m~28m;導熱絕緣層是PCB鋁基板核心技術之所在，它一般是由特種陶瓷填充的特殊的聚合物構成，熱阻小，粘彈性能優良，具有抗熱老化的能力，能夠承受機械及熱應力。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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與上月相比，下跌了6～9元K左右。作為世界三聚氰胺生產國和出口國，出口量占國內總產量的三成，而受歐債危機等因素影響，需求力已顯乏力，致使對國內企業銷售影響極大。今年9月份以來，三聚氰胺跌破1萬噸大關，與此同時整體行情趨勢愈加明顯。據統計，今年9月平均出口價格為142.23美元，環比下跌2.88%。下半年以來，國內房地產行業持續降溫，木板市場和模板市場均受到明顯影響，對三聚氰胺需求力度減弱，加之三聚氰胺行業開工率較高，新增裝置不斷投產，市場供給量較大，產品供需矛盾增大，價格只得不斷下行。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:大興安嶺升降平臺出租報價下面是機床拖鏈的選用原則介紹：支撐板內腔孔徑D1=d+約等于.1d。其中d=電線、電纜、液、氣軟管的外徑。根據支撐板孔徑Dmax來確定鏈板高度hg和拖鏈型號。根據拖鏈功能要求來確定支撐板型式的拖鏈的彎曲半徑：1）、當拖鏈需承載較大管、纜負荷時，應選用高強度支撐板型-整塊式；、當管纜的管接頭尺寸大于支撐板內腔孔徑或須經常拆裝、維修等時，可選用分開式類型支撐板；、安裝管纜的規格品種較多時，可選用框架式支撐板；根據安裝管纜的數量來決定支撐板寬度b1,從而得知拖鏈寬度B。
