（1）多品種、小批量。由于產(chǎn)品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業(yè)，產(chǎn)品用途各不相同，對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等指標(biāo)要求差異較大，行業(yè)產(chǎn)品具有專用性強(qiáng)、個(gè)性化要求突出、品種規(guī)格多、細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模小等特點(diǎn)，每種規(guī)格產(chǎn)品的生產(chǎn)批量都較小。
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買家電時(shí)從沒聽說使用年限這種說法，我們一般是在電器壞了才換新的，不壞就一直用著。我家的電冰箱都用了14年了。杭州市民張先生說。據(jù)了解，與張先生情況類似的市民并不在少數(shù)，普通消費(fèi)者本來就欠缺家電知識(shí)，部分家電對(duì)三包解釋得特別清楚，可是對(duì)家電的保質(zhì)期卻模棱兩可，銷售人員在向顧客促銷時(shí)也很少提及。家電的使用期限跟消費(fèi)者使用的頻率、環(huán)境、購買期限等很多問題有關(guān)，不少市民一直覺得家用電器只要不壞，就可以一直用著，從沒想過超期服役會(huì)導(dǎo)致安全事故。
（2）產(chǎn)品具有高技術(shù)要求、高附加值的特點(diǎn)。高空作業(yè)車產(chǎn)品涉及到汽車、機(jī)械、電氣、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等眾多領(lǐng)域的技術(shù)，是典型的技術(shù)密集型產(chǎn)品，且客戶對(duì)產(chǎn)品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業(yè)須具有較強(qiáng)的研發(fā)能力才能滿足客戶要求。同時(shí)產(chǎn)品特別是大作業(yè)高度、電力行業(yè)特殊需求定制產(chǎn)品通常單臺(tái)價(jià)值高，產(chǎn)品附加值高。
（3）適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展。高空作業(yè)車行業(yè)具有行業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品品種多、專用性強(qiáng)、技術(shù)含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點(diǎn)，通常只能量身定制，單一規(guī)格產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，適合專業(yè)化的中小企業(yè)發(fā)展，而大企業(yè)無法作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)投入相應(yīng)的技術(shù)研發(fā)資源、市場(chǎng)開發(fā)資源和管理精力，行業(yè)特點(diǎn)制約了大型企業(yè)的進(jìn)入。例如，我國(guó)的徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等大企業(yè)也于上世紀(jì)90 年代中期和本世紀(jì)初先后進(jìn)入高空作業(yè)車行業(yè)，經(jīng)過多年的經(jīng)營(yíng)，中聯(lián)重科2013年僅有五種產(chǎn)品公告，年銷量在20 臺(tái)左右，徐工集團(tuán)年銷量?jī)H為20 臺(tái)左右。高空作業(yè)車領(lǐng)域，前10 強(qiáng)的生產(chǎn)企業(yè)均為高空作業(yè)車及相關(guān)專用車輛的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。
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為此，及早地給愛車做個(gè)底盤裝甲不失為一個(gè)防止底盤銹蝕的上上之策。底盤裝甲并不是在汽車底盤上套層鐵甲，而是在底盤表面噴涂特殊的彈性膠質(zhì)材料，可以防銹、抗磨損、減震、降噪，就如同給汽車底盤穿上堅(jiān)固的盔甲，使底盤從此所向披靡。這也是目前行之有效的底盤保護(hù)措施。后：輪胎養(yǎng)護(hù)細(xì)節(jié)不容忽視。它猶如人類的鞋，穿一雙舒適的鞋路長(zhǎng)能走得更遠(yuǎn)。過去車主對(duì)輪胎的檢測(cè)養(yǎng)護(hù)幾乎沒有，直到輪胎發(fā)生故障甚至引發(fā)交通事故，車主才意識(shí)到輪胎安全的重要性。（4）行業(yè)進(jìn)入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產(chǎn)業(yè)，我國(guó)對(duì)專用汽車行業(yè)在企業(yè)準(zhǔn)入、注冊(cè)資本、外商股權(quán)比例以及產(chǎn)品的注冊(cè)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、缺陷召回等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定。
（5）季節(jié)性需求比較明顯。高空作業(yè)車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業(yè)，受行政事業(yè)單位及電力等大型國(guó)有企業(yè)預(yù)算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業(yè)車行業(yè)第四季度的發(fā)貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能
新聞:濟(jì)寧租賃空壓機(jī)出租市場(chǎng)AMF零點(diǎn)定位系統(tǒng)有與眾不同的特性：產(chǎn)品規(guī)格全，夾持力大。從K2到K4,我們適合從輕型到重型所有的需求。K2和K5的尺寸很小，但也有6kN和13kN的夾持力;K1夾持力達(dá)到25kN已經(jīng)能滿足一般機(jī)械加工的要求;K2和K4夾持力分別可達(dá)55kN和15kN，這是我們獨(dú)有的適宜重型切削的產(chǎn)品，是重型切削領(lǐng)域不二的選擇。通過零點(diǎn)定位系統(tǒng)夾持生產(chǎn)出的零件具有更好的表面質(zhì)量，因?yàn)檫@種夾具系統(tǒng)具有非常好的抗振動(dòng)性。
