（1）多品種、小批量。由于產品需求涉及路燈、園林、電力、石化、
通信等行業，產品用途各不相同，對產品的規格、技術參數等指標要求差異較大，行業產品具有專用性強、個性化要求突出、品種規格多、細分市場規模小等特點，每種規格產品的生產批量都較小。
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且口使使用地埋管地源熱泵，屬于閉式系統，但垂直埋管系統占地面積小，水系統耗電少，但鉆井費用高；水平埋管安裝費用低，但占地面積大，水系統耗電大。雖然沒有抽取地表水、地下水，但它改變了地內溫度，影響地質，甚至植物的生長。目前在我國，技術上相對成熟、利用可行性較大、實施的工程項目較多的是地下水熱泵系統。為迎合地源熱泵空調這門新技術，片面追求其節能效果，目前國內生產水源熱泵機組的廠家也已達到三十家。因為國內還沒有頒布水源熱泵機組的生產技術標準，國內廠家生產的產品質量差別較大，有些廠家的產品，技術參數不完整、不準確很多生產廠家沒有實測手段，采用水源熱泵機組所需要的很多數據不能提供，甚至不排除某些技術力量差的廠家根本就沒有弄清楚水源熱泵機組和常規冷水機組的技術差異，直接就拿常規冷水機組來作為水源熱泵機組推銷到市場使用。
（2）產品具有高技術要求、高附加值的特點。高空作業車產品涉及到汽車、機械、電氣、計算機、自動化等眾多領域的技術，是典型的技術密集型產品，且客戶對產品的安全性和操控性等均有很高的要求，企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。同時產品特別是大作業高度、電力行業特殊需求定制產品通常單臺價值高，產品附加值高。
（3）適合專業化的中小企業發展。高空作業車行業具有行業規模小、產品品種多、專用性強、技術含量高、安全性要求高、差異化需求明顯等特點，通常只能量身定制，單一規格產品難以實現大批量生產，適合專業化的中小企業發展，而大企業無法作為主導產業投入相應的技術研發資源、市場開發資源和管理精力，行業特點制約了大型企業的進入。例如，我國的徐工集團、中聯重科等大企業也于上世紀90 年代中期和本世紀初先后進入高空作業車行業，經過多年的經營，中聯重科2013年僅有五種產品公告，年銷量在20 臺左右，徐工集團年銷量僅為20 臺左右。高空作業車領域，前10 強的生產企業均為高空作業車及相關專用車輛的專業化生產企業。
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與滑輪相配套的軌道對于滑動門的使用也是至關重要的，滑動門用的軌道一般有冷軋鋼軌道和鋁合金軌道兩種。消費者一般可能認為鋼軌比鋁合金軌道結實耐用，軌道的壁厚越厚越好，其實并不盡然。高質量的滑動門五金體現在軌道與滑輪的完美結合，而不是單純的某個部分。軌道必須具有與滑輪配合完弧度，其次才是材料的問題。一般來說，進口的材料應優于國產的材料。消費者應該知道，任何產品做出相同的形狀并不難，難的是貌似而神不離。（4）行業進入門檻高。由于專用汽車歸屬于汽車產業，我國對專用汽車行業在企業準入、注冊資本、外商股權比例以及產品的注冊、認證、檢驗、缺陷召回等方面都有嚴格的規定。
（5）季節性需求比較明顯。高空作業車用戶主要集中在電力、市政及園林等行業，受行政事業單位及電力等大型國有企業預算管理制度和采購制度的影響，使得高空作業車行業第四季度的發貨量約占全年的40%。
液壓式底盤
研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。
底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業過程的穩定性，實現了高空作業升降平臺車帶載行駛的功能
新聞:遂寧出租自行曲臂式廠家三分涂料七分涂裝，這個是在涂料行業里非常清晰的一個概念。涂料再好還要有專業人員施工進行一些后期的工作，好的油漆工能夠給家裝畫龍點睛，相反的，一些涂裝工程中的小失誤也會給裝修后期帶來許多煩惱。當遇到煩惱時，對癥下藥是關鍵。油漆剝落：可能是表面過于光滑的緣故。若原涂料是有光漆或者是粉質的(加未經處理的色漿涂料)，新上的油漆在表面就粘不牢�；蚩赡苁悄玖细嗷蚪饘儆袖P斑，也有因油漆質量不好而剝落的。小面積的油漆剝落，可先用細砂紙打磨，然后抹上膩子，刷上底漆，再重新上漆。
