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ECU根據電位計電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測得發動機的進氣量，如圖4所示。在葉片式空氣流量傳感器內，通常還有一電動汽油泵開關，如圖5所示。當發動機起動運轉時，測量片偏轉，該開關觸點閉合，電動汽油泵通電運轉;發動機熄火后，測量片在回轉至關閉位置的同時，使電動汽油泵開關斷開。此時，即使點火開關處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。流量傳感器內還有一個進氣溫度傳感器，用于測量進氣溫度，為進氣量作溫度補償。
油罐在油氣儲運過程中起到非常重要的一個作用，在油氣存儲中，大多采用油罐進行油品存儲。當需要油品時，就將油品從油罐中輸出。在油品輸出的過程中，不免遇到這樣的一個問題，油品因為溫度低，變得粘稠使得油品的流動性降低，導致油品無法從油罐中順利的輸出，遇到這樣一個問題，如何解決呢？據【油罐加熱技術推廣中心】介紹，新型油罐局部快速加熱技術很好的解決了這樣的問題。
工作原理： 1、將“渦流熱膜換熱器”沿儲罐徑向伸入油罐底部，熱媒介質（蒸汽）走管程，油品從殼程內德管間流動，殼體吸油口直接連通罐內介質。 2、在換熱器的蒸汽入口設溫控閥，通過感溫探頭對油品出口的溫度的檢測來控制換熱器的蒸汽入口蒸汽進量，從而確保油品溫度的恒定。 換熱器采用換熱元件——渦流熱膜管，保持油品在管間合理流動，熱效率是普通換熱器的3-5倍，其強化傳熱機理是：油品流體在內外表面流動時設計成紊流流動，產生強烈的震蕩和沖刷作用，流動的方向不斷改變，是緊貼管壁表面的高溫油品流體不斷更換，隔熱層變薄以至破壞，金屬表面熱量傳遞加快，流體微觀渦流加強，使油品流體內部熱擴散強化。不會使貼近管壁表面的流體產生局部高溫過熱，因此可使油品既得到適當，充分的加熱又無結焦分解的可能。既傳熱量好，又不會阻力很大。加熱特點：加熱速度快，傳熱效率高，不易結垢。
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三孔插座上有專用的保護接零（地）插孔，在采用接零保護時，有人常常僅在插座底內將此孔接線樁頭與引入插座內的那根零線直接相連，這是極為危險的。因為萬一電源的零線斷開，或者電源的火（相）線、零線接反，其外殼等金屬部分也將帶上與電源相同的電壓，這就會導致觸電。接線時專用接地插孔應與專用的保護接地線相連。采用接零保護時，接零線應從電源端專門引來，而不應就近利用引入插座的零線。塑料絕緣導線為什么嚴禁直接埋在墻內？塑料絕緣導線長時間使用后，塑料會老化龜裂，絕緣水平大大降低，當線路短時過載或短路時，更易加速絕緣的損壞。
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ICTM以確保世界范圍內的制造商可以自由制造、銷售開放標準的接口系統作為基本方針，保證了新型接口的順利開發。2年1月，ICTM-HSK接口系統正式面世。ICTM-HSK是一種車削工具系統，與標準（ISO-12164-1/-2）規定的、目前全球普遍使用的HSK-A銑削工具系統可以通用。由此說明，在加工中心和復合加工機床上采用通用刀具接口是有可能實現的。針對HSK-A系統，ICTM-HSK工具系統將復合加工機床的刀具驅動主軸與車削刀具夾持槽嵌入部分（側面特定位置）的公差到了微米級，使車削刀具刀尖位置的精度大幅提高。