1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機結構設計不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。
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3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。
4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物清除不，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。 [4]
新聞:防城港電機NMRV減速機廠家價格也就是說開啟系統后需要一定的時間才能使房間的溫度達到設定的溫度，而關閉系統后室內溫度不會迅速下降，需要很長的時間溫度才能降低。這樣不但起不到地暖系統的節能效果，反而還增加了采暖系統的運行費用，同時頻繁的開啟或關閉采暖系統還會降低地暖系統的使用壽命。正確做法：不常用的房間可以把溫度調低幾度，在較長時間離開屋子的時候只需將溫控器溫度下調幾度，在長時間不住人或者長時間離開的情況下可以選擇關系系統，但是需要注意的是如果房間有設備或者管道怕凍壞的情況下，還是要開啟到值班溫度防止設備或者管道凍裂。