低噪音10千瓦柴油發(fā)電機價格
體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所 作為備用電源或臨時電源。柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。 電荷是發(fā)電機的.個組成部分。電荷是某些亞原子粒子的性質(zhì)。電荷會產(chǎn)生電磁場，也會感受到其它電磁場的作用力。全球設(shè)計和制造預(yù)集成發(fā)電機組、轉(zhuǎn)換開關(guān)、并聯(lián)設(shè)備以及控制系統(tǒng)的制造商，柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。
10千瓦柴油發(fā)電機特點:
1、整體式曲軸、龍門式機體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強可以與老135柴油機整機互換；
2、采用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過程，達到環(huán)保指標：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量；
3、潤滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無刷交流發(fā)電機等使三漏大為改善、可靠性大大加強。
4、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強的高原工作能力，在海拔5000m高原地區(qū)使用，功率下降低于3％；
5、采用高真空度新型排氣引射裝置，三級旋流式意大利紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施，柴油機在沙漠或高粉塵地區(qū)使用，不會產(chǎn)生早期磨損。
10千瓦柴油發(fā)電機分箱式、車載式、噪音水平達到65分貝以下。適用于人口綢密地區(qū)或?qū)Νh(huán)境噪音有嚴格要求的場所使用。車載式低噪音機組移動性、適用性強、供電迅速。在影視制作、市政工程施工中得到廣泛的使用。因其移動方便、速度快捷，為用戶實現(xiàn)遠距離的應(yīng)急供電提供了方便。
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機組型號 |
TO14000ET |
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發(fā)電機部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
10 |
11 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵磁方式 |
無刷 純銅電機（AVR自動電壓調(diào)節(jié)器） |
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絕緣等級 |
F級 |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動方式 |
電啟動 |
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汽油發(fā)動機部分 |
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發(fā)動機品牌 |
大澤の動力 |
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燃料提供及進氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動機型號 |
TO-2V870F |
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燃油等級 |
0#或-10#柴油 |
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氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
2-80x79 |
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調(diào)速方式 |
自動調(diào)速 |
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控制裝置 |
ECU |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
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發(fā)動機功率HP |
18 |
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過載能力%/H |
110% |
1 |
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滿負載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
28 |
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潤滑油容積L |
2.3 |
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冷卻方式 |
空氣冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長mm |
1060 |
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寬mm |
610 |
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高mm |
670 |
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整機凈重KG |
210 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
60 |
75 |
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在柴油發(fā)電機組進行充電的時候還會遇到充不進電的問題，那么又該如何解決呢?出現(xiàn)這種問題有可能是保險絲或整流二極管損壞所造成的。當(dāng)保險絲燒斷后，充電機電源指示燈不亮;整流二極管損壞后，柴油發(fā)電機組充電機的電源指示燈亮，但無直流電輸出。下面我們就來了解下究竟有哪些原因吧!
1、柴油發(fā)電機組充電機變壓器被燒壞。
2、柴油發(fā)電機充電機上的二極管被燒壞。
3、柴油發(fā)電機組充電機的充電電流表損壞。
4、柴油發(fā)電機充電機的保險絲被燒壞。