崇左市彎頭＿船廠用彎頭＿1倍彎頭＿孟村管件生產基地知識
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不銹鋼彎頭區別于碳鋼彎頭的主要是材質的不同，其所含的化學成分會保持彎頭表面長時間不會生銹，不會被腐蝕。
在管路中，彎頭是改變管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三種常用的，另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。
1.以制造劃分可分為國標、船標、電標、水標、美標、德標、日標、俄標等。
2.以制作劃分可分為推制、壓制、鍛制、鑄造等。
90°不銹鋼彎頭主要用于管道安裝中的一種連接管件,用于管道拐彎處的連接。連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，使管路作90°轉彎。
不銹鋼
通常是在碳鋼基礎上了高比例的Cr，Ni等合金而成，含量比例可達20%以上。常見鋼種有：304，304L，321，316，316L，1Cr18Ni9Ti,0cr18ni9，前幾種用數字表示的鋼號為，美國鋼號表示，后一種（1Cr18Ni9Ti）為國內鋼號表示。
不銹鋼特性：強度，韌性指標是各種鋼中好的，其突出的優點是抗腐蝕，在化工造紙等腐蝕性較強的就必須使用不銹鋼，當然，成本也是較高的！
奧氏體不銹鋼
基體以面心立方體結構的奧氏體組織（γ相）為主，無磁性，主要通過冷加工使其強化（并可能一定磁性）的不銹鋼。
奧氏體-鐵素體（雙相）型不銹鋼
基體兼有奧氏體和鐵素體兩相組織（其中較少相的含量一般大于15%），有磁性，可以通過冷加工達到強化效果的不銹鋼。
鐵素體型不銹鋼
基體以體心立方體晶體結構的鐵素體組織（α相）為主，有磁性，一般不能通過熱處理硬化，但冷加工可使其輕微強化的不銹鋼。
馬氏體型不銹鋼
基體為馬氏體組織，有磁性，通過熱處理可其力學性能的不銹鋼。
基體為奧氏體或馬氏體組織，并能通過沉淀硬化（又稱時效硬化）處理使其硬（強）化的不銹鋼。
不銹鋼
1Cr18Ni9Ti 0Cr18Ni9 00Cr19Ni10 0Cr17Ni12Mo2Ti 00Cr17Ni14Mo2 304 304L 316 316L等
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歷經2016年的光伏裝機潮，我國光伏行業業績顯著。據的2016年年報預告顯示，絕大多數光伏企業實現增長，其中有9家企業同比增幅超100%。此外，根據能源局發布的《電力發展十三五規劃》顯示，十三五期間太陽能發電裝機要達到110GW以上，其中分布式光伏60GW以上，分布式光伏遇多重紅利。
申請補助的新能源汽車應在2017年1月1日至2017年12月31日間，完成車輛銷售、開具及車輛上牌等事項，并接入市級監測平臺且能夠實現車輛監測數據實時交換。第九條個人用戶購車每年補助不超過2輛。非個人用戶購車原則上每年補助不超過10輛，年度購車超過10輛的，應于購車前向市工業和信息化委進行規模性購車備案，說明車輛用途。
作為新舊動能轉換示范工程，大唐寶山風電場投產發電，將進一步新區清潔能源比重，區域能源結構，促進節能減排，平衡、核減新區能耗指標，促進訊：日前，隸屬于美國能源部的桑迪亞實驗室表示已找到利用塔式光熱電站吸熱塔區域內散布且未被利用的的太陽輻射通量的佳方案。
訊：2017年6月5日17時33分，隨著海上700噸起重吊船向現場指揮員報告，重量達220噸的鋼套箱荷載已經釋放完畢，福清興化灣海上風電工程(樣機試驗風電場)成功安裝完成套鋼套箱，標志著該工程(樣機試驗風電場)由樁基施工轉向承臺施工，工程取得重大轉折性進展。
AMC先進制造業大會始于2013年，已經成功在上海舉辦了四屆，是由機械工業聯合會指導的年度行業盛會，堅持學術性、性、開放性的原則，邀請國內外知名專家學者、政界人士和企業家對學術及熱點問題進行探討，近年來已經在國內外產生了廣泛影響。