、在運轉200~300小時后，應進行次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；
新聞:云南RV減速機廠家價格
2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；
新聞:云南RV減速機廠家價格
3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；
4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。 [4]
維護
新聞:云南RV減速機廠家價格
潤滑脂的選擇根據行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時除針入度小外，還要有較高的油膜強度和極壓機能。鈣基潤滑脂具有良好的抗水性，通水不易乳化變質，能適用于潮濕環境或與水接觸的各種機械部件的潤滑。按照工作溫度選擇潤滑脂時，主要指標應是滴點，氧化安定性和低溫機能，滴點一般可用來評價高溫機能，軸承實際工作溫度應低于滴點10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應低于滴點20-30℃。
不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。
新聞:云南RV減速機廠家價格但結構性矛盾依然突出，經濟回升對房地產和基建投資依賴較大，經濟增長內生動力有待增強，債務杠桿及金融風險仍未明顯緩解。由于原有支撐有色金屬發展的因素削弱或消失，新的支撐因素尚在形成之中。總體來看，有色金屬產業底部已經出現，但回升的動力依然不足，并存在短期回調的風險，這將對有色金屬產業景氣度持續回升構成沉重壓力，初步判斷有色金屬產業景氣指數仍將在偏冷區間震蕩。目前由于美元加息的不確定性及期貨市場投機性炒作，導致有色金屬價格短期大幅度波動；由于供應過剩、需求疲軟，較長時間內有色金屬價格仍將在低位運行。