型材商場仍舊接連有價無市，大成、祥泰、元豐、盛財、瑞興等鋼廠有報價，現(xiàn)在槽、工基價3450元/噸，角鋼5#3440-3450元/噸，h基價3600元/噸，支撐打款鎖價，鋼廠遍及延伸上班時刻，職工多在家值勤，可正常接單，商場狀況而定。今日遷安區(qū)域主導(dǎo)鋼廠鋼坯穩(wěn)，現(xiàn)普碳150方坯格3300元/噸，估計明日商場難有較大改變，價格繼續(xù)弱穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。每平米用鋼量：大于等于50kg/㎡，可以為是結(jié)構(gòu)。首要構(gòu)件鋼板厚度：大于等于10mm，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。因?yàn)榄h(huán)境要素的影響，上一年稱嚴(yán)的還令人記憶猶新。其他，還有一些參考值：如每平米制價，#大構(gòu)件分量，#大跨度，結(jié)構(gòu)方法，檐，以上那些正在判別廠房能否為或輕鋼時可以供應(yīng)閱歷數(shù)據(jù)，當(dāng)然許多修建都是輕、都有。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個細(xì)說一定說個很多天也說不完，其中有一個與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來我們裝貨的時分他是一個車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個司機(jī)來裝貨，上午和半夜的時分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個客戶的電話打給他，司機(jī)又來我們公司拿單子，幾個規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會對我們財務(wù)吵，司機(jī)還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說清楚，由于司機(jī)同時還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補(bǔ)就好了。 這個就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個機(jī)遇，一個協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
鋼市價格穩(wěn)中有降，成交先弱后有所好轉(zhuǎn)。具體來看，今鋼坯直發(fā)資源成交雖好于資源，但較前期表現(xiàn)趨緩，整體一般，早盤倉儲資源方面報3250左右，而遠(yuǎn)期資源方面，30天、40天多報3250-3260，據(jù)悉低位有成交。下游成品材方面較昨走低20-50，降后部分品種出貨略可，其余仍弱。午后隨著部分品種成交有所放量，其中鋼坯報價漲3260，市場謹(jǐn)慎堅挺氣氛增加，主流鋼坯廠家在此局面下報穩(wěn)運(yùn)行，現(xiàn)金含稅執(zhí)行3170。從當(dāng)前行情來看，下游對坯料需求仍可，但受外盤利空局面制約，價格持續(xù)拉漲較難，短期或多維持小幅調(diào)整的走勢。目前唐山普方坯廠家含稅成本2915元/噸市場報價略顯混亂，螺線漲幅較昨日有所收窄，穩(wěn)中有升為主，板材則漲跌互現(xiàn)。成交情況較昨日放緩，低價成交認(rèn)可度高。
走的是“宏觀+基建”預(yù)期，普遍認(rèn)為可能會是率先從中走出的，經(jīng)濟(jì)亦會先于復(fù)蘇，因此吸引到境外資金流入避險，進(jìn)而加快促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的回歸。而美聯(lián)儲可能會引發(fā)全球更大范圍內(nèi)，自周二澳洲央行率先，目前已有馬來西亞，市場將焦點(diǎn)關(guān)注到央行會不會順勢。雖然黑色風(fēng)景這邊獨(dú)好，但市場卻并不給力，整體行情告別了昨日的快漲，以弱勢下跌示人，說明行情走的仍是預(yù)期，現(xiàn)實(shí)層面更多一些。 從成交情況來看，南北差異性比較大，上海和杭州等市場成交表現(xiàn)較好，終端及中間商積級入場，一度出現(xiàn)惜售心理，但總體市場對于高價相對，尤其北方市場僅低價有鎖貨作，市場出貨情況一般。型材鋼廠指導(dǎo)價格角鋼基本為穩(wěn)，槽鋼大部分下調(diào)20-30之間，h型鋼均穩(wěn)，工字鋼均下調(diào)20-40盤中有部分鋼廠下調(diào)10，價格持續(xù)下跌后市場成交仍然慘淡，鋼廠多數(shù)已經(jīng)復(fù)產(chǎn)、復(fù)工，但由此也導(dǎo)致庫存居高不下，節(jié)前鋼坯相對于目前價格生產(chǎn)較為虧損。