漢中市肉鉤冷藏車現貨供應
冷藏車裝貨時不能將貨品堆得太高,一定要確保裝貨高度不高于出風口的平面高度。由于，假如出風口前面被貨品擋住或離貨品太近，不但會影響貨品的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常作業。由于出風口被貨品阻塞，涼氣(或熱氣)不能正常在車廂內循環，因而使貨品部分溫度升高。另一方面，由于冷凍機組的除霜規劃選用空氣感應除霜的辦法,當貨品與出風口太近時，機組蒸發器內的盤管會疾速結霜(或冰)，空氣感應開關隨即運作，機組會迅速進入除霜狀況，而當溫度回升至9℃時，除霜又當即完畢，這樣循環往復的除霜操作，會致使廂體內溫度降不下來，加大設備的耗損。
近年來，隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產業的發展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快，很多企業都借此良機殺入冷鏈物流市場，準備大干一番。特別是生鮮冷鏈宅配領域，更是吸引很多電商企業加入，激烈的競爭態勢漸漸凸顯。
廠家直銷熱線：18672223818潘（pan）經理
公司網址：www.zgzyqccx.com
就拿“網上超市”一號店來說，目前其在北京已可配送蔬菜、水果、冷藏食品這三大類200多種商品。其中，冷藏產品主要涵蓋奶酪、乳飲料等，涉及品牌包括百吉福、安佳、多美鮮等。而近日其還在京上線了冷凍食品，消費者只要登錄一號店便可購買到深海魚蝦等產品，省卻了在市場或超市“挑選”的煩惱。
我公司主要生產1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、15噸、20噸、25噸、30噸等冷藏車！主要車型有：疫苗冷藏車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、多溫冷藏車。冷藏車分為：廂式冷藏車、面包冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車、半掛冷藏車、冷藏冷凍車、保溫冷藏車、廂式冷藏車。主要品牌有東風、福田、長安、江淮、江鈴、五十鈴等冷藏車。買冷藏車請認準湖北程力！
長安冷藏車貨箱尺寸：2550×1410×1490，69馬力發動機，165R13LT真空胎。 廂體采用粘接式結構,接觸面積大,力分布均勻，密封性好,整體結構強度高，箱體內飾彩鋼板，外飾玻璃鋼，箱體具有保溫性能好、環保節能，外形平整美觀、經久耐用、保溫性能達到國標A級，穩固性和氣密性是普通冷藏廂體不可比的，并且具有質量輕 抗沖擊力強，無滲漏等優點，使用壽命長(是普通冷藏車廂的2倍以上)。通過優化設計降低了整車質心，增大了有效容積。
冷藏車關鍵一：是冷藏車的底盤
按底盤生產廠家分類：東風冷藏車、長安冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、福田冷藏車
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放等。
跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的性，冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸的要求更高，要是路上出現故障，貨物變質，損失將會非常大。
都說好貨不便宜，進口制冷機的價格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進口的制冷機，新的便宜也要十幾萬。相比之下國產品牌在價格上優勢就非常明顯，對于注重價格的用戶來說，國產品牌也是個不錯的選擇。
以下內容與本產品無關：
同款冷藏車，不同廠家價格不同。這個很好理解，產品配置不同，側重點不同，每個廠家所針對的用戶群體不一樣。案例：同一款型號的冷藏車，有的廠家用的保溫材料是普通泡沫或是海綿，有點廠家是則是用的進口聚氨酯；有的廠家在制作廂體同時加上玻璃纖維以增強廂體的強硬度，有的廠家則省去了此環節；在冷藏車制板中，有的用重力加壓制板（重力壓制板法對加工設備要求最低，只需要通過重物將三明治材料中的空氣擠壓出去，這種方法很難將空氣從板材中完全抽離，導致板材的保溫效果差，已被市場淘汰），有點用恒溫恒壓濕法制板；有的用的國標鋼材，有的用沒有標號和產地的鋼材；更有的在底盤配置上做手腳......等等。程力公司銷售的冷藏車品種齊全，種類繁多，給廣大客戶各種選擇，產品能應用到各個領域，比如小型的有程力公司自主銷售的冷藏車，他適用于城區配送不限行，限高地方也可以走。程力公司的主要銷售的有小型冷藏車如：面包式冷藏車、長安冷藏車、福田伽途冷藏車、依維柯冷藏車等，大型冷藏車有：江淮冷藏車、東風冷藏車、福田冷藏車、江鈴冷藏車、五十鈴冷藏車等等。冷藏車底盤品牌可選東風、五十鈴、江鈴、福田、江淮、解放等多種品牌，每個底盤品牌又分不同種噸位，這么多冷藏車產品是不是總有一款合適你呢？關于想買冷藏車的用戶來說，如果是第一次選購，就要考慮多方面的問題了。要在公路上行進，轎車底盤作為根底，自然是必不可少的一部分。冷藏車從全體上看首要有單車和掛車兩種方式，首要仍是看需求裝載貨品的噸位和需求挑選。一般在市區或許區縣間的短距離配送裝載貨品較少，選用中輕卡底盤較多，而從事長途運送的一般運送量也較大，則會選用中重卡，或許選用半掛車方式的冷藏車。用戶在挑選轎車底盤時，需依據貨品的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放規范等。裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環境溫度。若所運送的貨物溫度不是環境溫度，貨物裝進車廂，環境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。貨物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”。一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。冷凍機組吹出的冷（熱）氣體將外界進入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來，從而保護了貨物。如果某一位置發生阻塞，該部分的冷（熱）源就會直接進入物品，導致貨物溫度發生變化。確保回氣遮板狀況良好；不要阻塞蒸發器的入口（回風）；回風不足會產生冷風不規則循環及造成頂部貨物結冰。當我們把冷藏車廂預冷后,如果不關機，打開車廂門時，由于冷藏車冷凍機組蒸發器的風扇是工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內的溫度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處置停止狀態，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。冷鏈，是指為了保持藥品、食品等產品的品質，從生產到消費的過程中，始終使其處于恒定低溫狀態的一系列整體冷藏解決方案、專門的物流網絡和供應鏈體系。作為現代物流的重要代表，冷鏈物流主要面向生物、醫藥、食品這些直接關系生命安全和人體健康的行業。近年來，伴隨社會對藥品質量和食品安全問題的日益重視，物流市場對于冷藏運輸的需求也日益擴大。據了解，僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右，年增長率達8%以上。而目前我國已有冷鏈物流能力僅占社會需求量的20%至30%，遠遠不能滿足社會冷鏈物流市場的強勁需求。
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