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其中緣由，除準入門廊低外，行業抄襲模仿盛行，產品同質化嚴重，導致企業熱衷于打價格戰，再加上市場漸趨飽和，需求減少，以至于出現產能過剩。據數據顯示，僅2015年，便有超過20%、約5000家LED相關企業退出市場。“未來，人們對產品品質及功能特性要求會越來越高，低價、低質產品難以形成獨有客戶，更不用說獲得持續可觀的盈利。”吳育林如是表示。另一方面，除了轉型或打造雙主業外，也有LED企業仍在堅守照明行業，個性化定制燈具成了這些企業嘗試探索的新方向。
Badger Meter, Inc.服務于公用事業方面及工業方面。工業方面包括：石油、食品、飲料、制藥、化工、水處理及水泥。氣動伺服閥的工作原理與氣動比例閥類似，它也是通過改變輸入信號來對輸出信號的參數進行連續、成比例的控制。是一種將電信號轉換成氣壓信號的電氣轉換裝置。它是電一氣伺服系統中的核心部件。圖7為力反饋式電一氣伺服閥結構原理圖。其中級氣壓放大器為噴嘴擋板閥，由力矩馬達控制，第二級氣壓放大器為滑閥。閥芯位移通過反饋桿5轉換成機械力矩反饋到力矩馬達上。其工作原理為：當有一電流輸入力矩馬達控制線圈時，力矩馬達產生電磁力矩，使擋板偏離中位（假設其向左偏轉），反饋桿變形。
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今年新發布的麒麟960芯片更是在綜合性能上追平了高通的旗艦產品。隨著產能的爬坡和成本的不斷降低，麒麟芯片被逐步使用在華為榮耀的中端機上，這讓華為的中端機擁有了優勢。田忌賽馬大家都知道，華為中端機用旗艦芯片，就不信懟不死你。華為的例子告訴我們自主研發雖然燒錢，但是后會更加賺錢。說了這么多正面的例子，讓我們來看看反面教材。魅族血的教訓魅族去年和高通因專利撕逼的事兒可謂滿城風雨。雖然魅族老大黃章很早就說過高通憑借著自身強大的實力欺行霸市，專利費高的嚇人。
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令人振奮的是，經過長期的努力，自動變速器的產業化已進入實質性階段，即將迎來一個發展高潮。我國在AT、AMT、CVT、DCT和油電混合變速器等方面都有自主創新成果，特別在AT和CVT領域有原始創新成果。筆者估計在未來幾年，當國產自動變速器達到500萬臺時，國內變速器產業構成將發生的改變。目前，精密減速器主要應用于工業機器人、數控機床和自動化裝置裝備中。未來幾年我國工業機器人產業將處于高速發展期，這為高精度、高性能的關節減速器提供了廣闊市場前景。
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全球正在行動為此，各國、組織和非組織紛紛采取行動，喚起公眾對微塑料垃圾危害的認識，從源頭上阻止微塑料垃圾產生。2014年6月，聯合國環境大會上提出了海洋廢棄物和微塑料問題，并終達成了“海洋塑料廢棄物和微塑料決議”，提出開展有關海洋塑料廢棄物和微塑料的研究。目前，歐美等都加大了對微塑料研究的力度，有些或地區已經制定了一些法規或政策，如禁止在化妝產品中添加塑料微珠等。隨著人們對微塑料認知的逐步深入，不排除今后會在相關產品的生產、管理和海洋環境污染責任歸屬等方面制定相應的性法規。