1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:海北減速機(jī)一臺(tái)多少錢20182020年，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化在重點(diǎn)領(lǐng)域取得明顯進(jìn)展，成為互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用示范城市，基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。20212025年，在優(yōu)勢(shì)行業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域形成全國創(chuàng)新引領(lǐng)能力和較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為領(lǐng)軍中西部的先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)市。正是在這樣的戰(zhàn)略布局推進(jìn)下，京東方兩次在蓉增資，投資從31億元變成510億元，也將該領(lǐng)域升級(jí)到了產(chǎn)業(yè)端。沃爾沃在成都建立了自己的全球第二家完整工廠，生產(chǎn)出的產(chǎn)品打入了美國市場(chǎng)。據(jù)了解，成都正在構(gòu)建3+N工業(yè)園區(qū)布局體系。