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武漢成為江淮汽車走出安徽發展新能源汽車全國戰略的首站。不久前，長江經濟帶產業基金迎來首單百億新能源汽車項目。智能化新能源汽車整車生產基地在光谷簽約落戶，同期簽約設立的總規模100億元的“長江蔚來基金”，通過資本支持，在光谷推動打造下一代新能源汽車的全產業鏈。武漢市貿促會副會長曾世明說，目前，輕量化、智能化、網聯化已經成為汽車產業發展的必然趨勢，全球新能源汽車市場空間巨大，智能化新能源汽車將日趨成為行業主流。
在扶持措施方面，理應引起光伏企業關注的是，微電網內部的分布式電源將可以納入當年的建設規模指標，可執行現有分布式能源發電和可再生能源發電的補貼政策，并支持微電網項目運營主體獲得供電資質，依法取得電力業務許可證（供電類），開展配售電業務，承擔微電網內的保底供電服務等。總體來看，盡管上述征求意見稿中涉及到真金白銀的干貨并不多，但這卻很可能是一個重大的政策思路轉變的開始。也就是，對類似光伏這樣的分布式能源而言，通過利用微電網這種方式，既可以省去大規模發展后需要配套的調峰、電網輸送能力的投資，又可以解決限電的問題。