山東殿聰機械配件有限公司耐高溫高硅爐排鍋爐或工業爐中堆置固體燃料并使之有效燃燒的部件。
新聞:呂梁活芯爐排廠家
整個爐排主要包括框架和爐排片兩個部分。爐排片通常用鑄鐵制造，組裝后片與片之間保持必要的通風縫隙，并且往往還在爐排下邊設置可以調節風量的分隔的通風室，以便空氣通過縫隙進入燃料層燃燒。燒盡后的灰渣用人工或機械方法排出。爐排有固定式、移動式、往復式、振動式和下飼式等類型。
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爐排片一般為條狀或板狀，靠四周的框架固定安裝在爐膛或燃燒室底部。在這種爐排上只能定期由人工加煤和出渣，所以操作勞動強度大，燃燒經濟效果也差，只適于小容量的爐子如蒸發量在0.5噸/時以下的工業鍋爐。
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移動式有鏈帶式和鏈條式兩種。鏈帶式爐排的爐排面即鏈帶本身；而鏈條式爐排的爐排片固定在鏈條上部的支架或支座上。鏈帶式爐排和鏈條式爐排均由鏈輪帶動鏈條，使爐排片緩慢行進。煤從爐排前端的煤斗均勻下落在爐排上。煤層的厚度用一煤閘門上下起落加以調節。隨著爐排向后移動，煤由著火、燃燒直至燒盡。也有不用煤斗給煤而用拋煤機把煤拋在爐排后部而爐排向前移動的。爐排的速度依煤種和鍋爐負荷的不同由齒輪變速器加以調節。鏈條爐排運行可靠，燃燒穩定，燃料適應性廣，廣泛使用于工業鍋爐中。
新聞:呂梁活芯爐排廠家試驗表明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%——8%；汽車整備質量每減少100公斤，輪轂螺栓作為汽車細節也重要的部件，在保證強度和韌性的前提下，當然是越輕越好。TIFAN(鈦弗鈉)是國內專注于汽車輕量化解決方案的科技創新企業，總部和生產基地位于北京，其推出的鈦合金輪轂螺栓比原廠螺栓重量減少45%以上，強度提高超過125%；是業內全指標達到甚至超過真是“鈦”能撩人，但并非所有鈦合金都可作為輪轂螺栓的原材，因為輪轂螺栓所承受的高剪切、大承重、以及長周期微動磨損,還要求其具備“韌性”。