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其中緣由，除準入門廊低外，行業抄襲模仿盛行，產品同質化嚴重，導致企業熱衷于打價格戰，再加上市場漸趨飽和，需求減少，以至于出現產能過剩。據數據顯示，僅2015年，便有超過20%、約5000家LED相關企業退出市場。“未來，人們對產品品質及功能特性要求會越來越高，低價、低質產品難以形成獨有客戶，更不用說獲得持續可觀的盈利。”吳育林如是表示。另一方面，除了轉型或打造雙主業外，也有LED企業仍在堅守照明行業，個性化定制燈具成了這些企業嘗試探索的新方向。
摩拜、ofo讓自行車重回大眾視野，尤其在人群密集、通勤需求旺盛的短途出行場景下，單車與城市的化學反應正在顯現。一張共享單車App“滿屏”的手機截圖過去幾個月一直在網絡流傳。根據北京商報記者統計，已有20余家共享單車企業面世，摩拜、ofo之外，還有小鳴、小藍、智享、騎唄、優拜、快兔……共享單車，以“無樁”和“互聯網取還車”為特點，除了摩拜、ofo等幾家，絕大多數企業的單車于去年9月之后才正式運營，過去幾個月不到一星期就冒出一個新品牌。