按以下標(biāo)準(zhǔn)重新標(biāo)定轉(zhuǎn)速:各模式下高轉(zhuǎn)速為重新標(biāo)定轉(zhuǎn)速后,檢查S模式及H模式下工作擋位掉速。若S模式下掉速超過(guò)160r/min,則下調(diào)S模式高轉(zhuǎn)速,下調(diào)量為“掉速值-160”
例如:掉速為190r/min,則將高轉(zhuǎn)速調(diào)低30r/min
按以上方法,將S模式工作擋位掉速控制在150~160r/min,H模式工作擋位掉速控制
在190~200r/min,確認(rèn)效果(發(fā)動(dòng)機(jī)掉速=空載轉(zhuǎn)速一穩(wěn)定溢流轉(zhuǎn)速)。
2.7.3滑移裝載機(jī)不能啟動(dòng)故障的排除
新聞:保定養(yǎng)殖場(chǎng)小鏟車(chē)大棚小鏟車(chē)報(bào)價(jià)是多少
1.滑移裝載機(jī)故障現(xiàn)象描述
滑移裝載機(jī),在長(zhǎng)途運(yùn)輸途中不慎側(cè)翻于公路旁,用起重機(jī)將控制機(jī)吊起
后,發(fā)現(xiàn)滑移裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的護(hù)殼破壞,而其余部分完好無(wú)損。駕駛員檢查發(fā)現(xiàn),機(jī)油、
柴油和冷卻水都不同程度地流失,分別添加了機(jī)油、柴油和水后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),只聽(tīng)到啟動(dòng)
機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪有強(qiáng)烈的撞擊聲,同時(shí)觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片只是略微轉(zhuǎn)動(dòng)了一下,再次啟
動(dòng)時(shí)故障依舊。
新聞:保定養(yǎng)殖場(chǎng)小鏟車(chē)大棚小鏟車(chē)報(bào)價(jià)是多少
1.
滑移裝載機(jī),在長(zhǎng)途運(yùn)輸途中不慎側(cè)翻于公路旁,用起重機(jī)將控制機(jī)吊起
后,發(fā)現(xiàn)滑移裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)的護(hù)殼破壞,而其余部分完好無(wú)損。駕駛員檢查發(fā)現(xiàn),機(jī)油、
柴油和冷卻水都不同程度地流失,分別添加了機(jī)油、柴油和水后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),只聽(tīng)到啟動(dòng)
機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪有強(qiáng)烈的撞擊聲,同時(shí)觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片只是略微轉(zhuǎn)動(dòng)了一下,再次啟
動(dòng)時(shí)故障依舊。
排查,切記不要盲目檢查電控系統(tǒng)的ECU、執(zhí)行元件、傳感器和電路,否則不僅徒勞無(wú)功,
稍有不鎮(zhèn)反會(huì)損壞電控元件。此外,自診斷系統(tǒng)一殷只能監(jiān)測(cè)信號(hào)的范圍,不能監(jiān)測(cè)傳感器
特性的變化。
新聞:保定養(yǎng)殖場(chǎng)小鏟車(chē)大棚小鏟車(chē)報(bào)價(jià)是多少
小編21日從內(nèi)蒙古自治區(qū)獲悉，內(nèi)蒙古近期決定開(kāi)展為期兩年的A級(jí)旅游景區(qū)整治行動(dòng)，以此加強(qiáng)A級(jí)旅游景區(qū)管理。據(jù)介紹，該項(xiàng)行動(dòng)主要整治全區(qū)旅游景區(qū)在規(guī)劃建設(shè)、環(huán)境衛(wèi)生和服務(wù)質(zhì)量等方面存在的問(wèn)題，根除部分旅游景區(qū)臟亂差、服務(wù)水平低等“頑疾”，進(jìn)一步提升旅游環(huán)境質(zhì)量和服務(wù)水平。內(nèi)蒙古將建立A級(jí)旅游景區(qū)退出機(jī)制，對(duì)在日常經(jīng)營(yíng)中出現(xiàn)重大安全事故、服務(wù)質(zhì)量事故和游客投訴較多、限期整改仍不達(dá)標(biāo)的A級(jí)旅游景區(qū)堅(jiān)決取消評(píng)定等級(jí)，明確規(guī)定取消等級(jí)的旅游景區(qū)一年內(nèi)不得再申報(bào)評(píng)定等級(jí)。