呼和浩特市不銹鋼彎頭＿304彎頭＿188彎頭＿河北管件廠廠家直銷知識
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水暖安裝中常用的一種連接用管件,用于管道拐彎處的連接，用來改變管道
的方向。
其他名稱：90°彎頭、直角彎、沖壓彎頭、壓制彎頭、機制彎頭、焊接彎頭
等。
用途：
連接兩根公稱通徑相同或者不同的管子，
使管路作90°、
45°、
180°
及各種度數的轉彎。
彎曲半徑小于等于管徑的1.5倍屬于彎頭,大于管徑的1.5倍屬于彎管。
管道安裝中常用的一種連接用管件，連接兩根公稱通徑相同或者不同的管
使管路做一定角度轉彎,公稱壓力為1-1.6Mpa。
彎頭介紹
彎頭在管路中，
彎頭是改變管路方向的管件。
按角度分，
有45°及90°
180°三種常用的，另外根據工程需要還包括60°等其他非正常角度彎頭。彎
頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管
子連接的有：直接焊接（常用的）法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、
螺紋連接及承插式連接等。按照生產工藝可分為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推制彎
頭、鑄造彎頭、對焊彎頭等。其他名稱：90度彎頭、直角彎、愛而彎等。
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同時，這輛車的自重只有317kg，車身由TeXtreme碳纖維打造，輪轂則由碳纖維和鋁制成，搭載的電池組自重59kg。很顯然，這是一輛極盡輕量化之能事，為了刷記錄而存在的車型。輕量化是一方面，盡可能多的太陽能板以吸收更多能量是該車的根本要務，如下圖所示：eVe的車身上，能貼太陽能板的地方都不放過。