三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進(jìn)口，兩個出口；或兩個進(jìn)口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模�所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　盡管雙反?調(diào)查有失公允，但越來越多的企業(yè)已開始將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移至國內(nèi)或其他新興市場，因此其不利影響程度相對有限。事實上，雙反對于歐盟境內(nèi)企業(yè)及較終用戶的影響要更大一些，這也是目前更多質(zhì)疑雙反的聲音是來自于歐盟內(nèi)部，而非僅是企業(yè)的原因。

　　我們已計劃對儲能電池核心的部件隔膜進(jìn)行布局。東旭藍(lán)天董事長朱勝利告訴《能源》記者，儲能電池所用隔膜的高低決定了存放電的速度，決定了續(xù)航的里程，也決定了電池的大小。儲能和動能電池做得好的企業(yè)必然擁有好的生產(chǎn)膜的技術(shù)。

　　從以上所談方面我們也可以看出，無論是作為智能建筑中的核心之一，還是被納入智慧社區(qū)建設(shè)中的戰(zhàn)略考量，樓宇自控已經(jīng)成為當(dāng)前國內(nèi)推動智慧城市與智能建筑發(fā)展的重要力量，發(fā)揮的作用也逐步被看重。因此，樓宇自控市場的崛起也自然在情理之中，對于民族品牌來說，這是千載難逢的好，機(jī)不可失。

　　據(jù)參與發(fā)現(xiàn)碲礦的MarineE-Tech項目的英國科學(xué)家證實，此次發(fā)現(xiàn)的碲礦石純度尤其高。大多數(shù)碲都是銅礦開采的副產(chǎn)品，因此產(chǎn)量相對較低，而此次海底礦藏樣本中的碲含量純度比陸地上高出了5萬倍。采掘海底礦藏將會非常困難，且對構(gòu)成極大的威脅。