河道閘門按工作性質(zhì)可分為1.施工閘門：封閉施工導(dǎo)流口的鋼閘門2.工作河道閘門閘門：調(diào)節(jié)導(dǎo)流口流量3.事故閘門：在上下游發(fā)生事故時可啟閉的鋼閘門4.檢修閘門：于檢修設(shè)備時閉合擋水的河道閘門閘門按閘門孔位置可分為1.露頂閘門：頂部露面2.潛孔閘門：頂部沒入水面以下。河道閘門閘門啟閉機(jī)，又稱為啟閉機(jī)閘門，是一種大型水利機(jī)械產(chǎn)品閘門啟閉系到水工建筑物的正常運行，除應(yīng)一般起重機(jī)械的設(shè)計要求外，工作安全可靠和操作靈活方便具有特殊的意義。河道閘門螺桿啟閉機(jī)可以分為：手電兩用螺桿式啟閉機(jī)手推式螺桿式啟閉機(jī)、手動螺桿啟閉機(jī)等幾種用螺紋桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下以啟閉閘門的機(jī)械螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動機(jī)構(gòu)固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動傳動機(jī)構(gòu)，帶動承重螺母,使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時應(yīng)計算的性。螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用，造價低廉，適用于小型平面閘門和閘門，其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。[
固定式啟閉機(jī)
曲靖河道閘門 曲靖河道閘門公司規(guī)格極速下單對于水利工程的建造師來說，都會到水閘施工，然而在水閘施工時，怎樣對啟閉機(jī)進(jìn)行安裝呢？固定式啟閉機(jī)安裝有什么要求？【河道閘門對于固定式的啟閉機(jī)來說，其安裝主要是以閘門起吊中心為基準(zhǔn)，縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米，水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與河道閘門閘門進(jìn)行連接的中，其垂直偏差處理不會大于千分之0.5；我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時進(jìn)行的檢查與檢驗工作。要對開式的齒輪以及軸襯進(jìn)行的轉(zhuǎn)動，并在轉(zhuǎn)動的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對灰塵的，再加上新的油，并按照減速箱的說明進(jìn)行安裝，還要按照產(chǎn)品的說明書進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。我們在河道閘門啟閉機(jī)在進(jìn)行定位時，機(jī)架底的腳部螺栓處理要進(jìn)行混凝土的澆灌處理，其機(jī)座與混凝土必須要用水泥砂漿進(jìn)行填埋。我們的門機(jī)安裝的中，全進(jìn)行的清點與排查，還要對機(jī)器的構(gòu)件進(jìn)行安裝，在安裝的中，偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定，如果沒有準(zhǔn)確的規(guī)定，可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行；對于門機(jī)的軌道安裝時，其門的組裝如果有偏差的話，應(yīng)該是以圖紙和廠家的說明書中規(guī)定的內(nèi)容來進(jìn)行安裝。
河道閘門前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。單向啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺車或門形構(gòu)架的上平面上；雙向式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的方向成垂直。通常也稱雙向式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。臺車式啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上。閉機(jī)門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形式啟閉機(jī)。已生產(chǎn)的式啟閉機(jī),主吊具啟門力達(dá)5000kN，升程為140m。蘇聯(lián)式啟閉機(jī)啟門力達(dá)7100kN,升程為17.5m。
曲靖河道閘門 曲靖河道閘門公司規(guī)格極速下單研究背景某水電站泄水建筑物采用岸邊開敞式溢洪道,其堰頂設(shè)置弧形工作閘門進(jìn)行擋水及控制開度進(jìn)行,弧形閘門設(shè)計水頭21.2m,門體尺寸為1521.5m(寬高),屬于大型弧形閘門。閘門底檻高程1834.80m,支鉸高程1855.20m,面板弧面半徑22m,支鉸間距13.0m,吊耳布置在下主梁的兩端,吊點距離13.7m。弧門采用23600kN后拉式液壓啟閉機(jī)操作,為閘門的剛度和整體性,弧門梁系采用實腹式齊平連接。該弧形閘門在結(jié)構(gòu)上按雙主橫梁斜支臂布置,門體尺寸較大,支鉸中心高程較高,弧面曲率半徑較大,且需要在淹沒的條件下進(jìn)行全開、全關(guān)及局部開啟運行。目前弧形閘門的設(shè)計通常采用平面假定體系,而弧形閘門本身是一個復(fù)雜的空間結(jié)構(gòu),其實際受力狀態(tài)與平面假定的計算結(jié)果有一定的偏差,因此有必要對弧形閘門做三維結(jié)構(gòu)分析,為弧形閘門設(shè)計提供依據(jù),力求閘門結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)、合理、安全、經(jīng)濟(jì)。2弧門構(gòu)件材料及容許應(yīng)力弧門板材為Q345C,型鋼采用弧形閘門概述弧形閘門是在我國廣泛使用的一種門型,它具有圓弧形的擋水面,并能繞其圓弧半徑上的水平鉸軸,幅度一般為閘門的擋水高度。這種閘門的轉(zhuǎn)動中心(即支鉸中心)通常與圓弧形擋水面的圓心相重合,即作用于該面上的總水壓力總是通過支鉸中心,因此當(dāng)閘門啟閉時,不產(chǎn)生很大的阻力,啟閉力較之同尺寸的平面閘門為小。由于閘門擋水面呈圓弧面,泄流時比較符合閘下出流的流線;閘墩側(cè)面無門槽,水力條件好,因此,道出口的工作閘門一般多采用弧形閘門。弧形閘門主要由門葉結(jié)構(gòu)、支鉸、吊耳、止水裝置及埋設(shè)件組成,一般采用Q235A鋼板制作。支鉸是弧形閘門的重要構(gòu)件,它由鉸鏈、鉸座和鉸軸組成。它直接承受由閘門支臂傳來的全部水壓力,并把它傳給閘墩基礎(chǔ);它同時又是啟閉時閘門的轉(zhuǎn)動中心,目前的弧形閘門大多采用左右2個支鉸。支鉸的結(jié)構(gòu)型式主要有3種:圓柱鉸、圓錐鉸、球鉸。目前用得多的是圓柱鉸。鉸鏈和鉸座一般采用鑄鋼件。鉸鏈與閘門用螺栓相連,鉸座通過錨栓固新型平板鋼閘門的設(shè)計與理論研究劉夙，朱雷（武漢冶金科技大學(xué)）摘要：介紹的是工程上實用性較強(qiáng)的一種新型閘門，它主要解決了水泵站集水井內(nèi)進(jìn)水間與吸水間之間的閘門靜水起吊問題。這種新型閘門結(jié)構(gòu)簡單，安裝維修便利，并且節(jié)約了大量的能耗，屬經(jīng)濟(jì)實用型設(shè)備。本文同時還應(yīng)用了水力學(xué)對該閘門的節(jié)能特點進(jìn)行了理論分析和論證，并闡述了這種新型閘門的適用范圍和推廣意義。關(guān)鍵詞：平板鋼閘門；靜水起吊；平壓輸水孔中圖法分類號：ＴＶ６９８．１８給水泵站中的水泵吸水，是通過吸水管集水井內(nèi)的吸水間中抽水完成的，而吸水間前的進(jìn)水間是為了保證吸水間的供水安全可靠。通常，泵房前設(shè)置的進(jìn)水間和吸水間之間應(yīng)設(shè)置一道平板銅閘門，以便于吸水間的維修和養(yǎng)護(hù)。但是，這道閘門的靜水起吊問題一直困擾著工程設(shè)汁人員及泵站人員。ｌ閘門的作用及存在問題取水泵房進(jìn)水間與吸水間之間隔墻上的進(jìn)水孔口上需設(shè)置一道平板閘門，用于隔離兩室，起止水作用。當(dāng)吸水間需檢修時，起吊設(shè)備先將閘門放閘門是水工建筑物的重要組成部分,其運行情況既關(guān)系到整個樞紐建筑物的安全,又關(guān)系到樞紐綜合效益的充分發(fā)揮,以及樞紐下游城鄉(xiāng)居民的安危. 根據(jù)《水利水電閘門技術(shù)特性手冊》〔‘〕中的不完全統(tǒng)計,我國建造的弧形閘門有遺27座(1984年底資料),其中有相當(dāng)數(shù)量(約占1/3)的弧形閘門,使用年限已達(dá)到或超過《水利經(jīng)濟(jì)計算規(guī)范(SD137一85)》中:大型閘門、閥、啟閉機(jī)的折舊年限為30年,甲小型閘門、閥、啟閉機(jī)為20年的規(guī)定.對這些繼續(xù)使用的閘門的安全性和可靠度的評僑,不僅有現(xiàn)實意義,也有很大的社會意義. 又據(jù)文獻(xiàn)壓2口對馬山閘等扭個工程的低水頭弧形閘門的失事調(diào)查,這些工程共有問門159扇,失事的閘門有40扇,分析失事原因:由于支竹的失穩(wěn)彎曲、斷裂約占5。%以卜;其他有因施工差引起門葉拼接焊縫開裂、下弦桿焊縫拉脫;也有因運行操作不少操作規(guī)程,致使門頂過水或超載運行 我國絕大多數(shù)的弧形閘門目前是處于正常運行狀態(tài)中,但也不可否認(rèn),有些閘門閘門振動是一種特殊的水力學(xué)問題,涉及水流條件、閘門結(jié)構(gòu)及其相互作用,屬流體誘發(fā)振動[1]。因為流體與閘門結(jié)構(gòu)是相互作用的,閘門振動的機(jī)理非常復(fù)雜,至今沒有一個比較成熟的理論研究加以解決。但總體而言,閘門振動按其誘發(fā)原因可以分為受迫振動和自激振動。在工程實際及理論分析中一般采用在總矩陣中附加水的來近似考慮流體對結(jié)構(gòu)的作用,以此達(dá)到解耦的目的[2]。針對平面閘門的自振特性問題,本文研究了用ANSYS非對稱法解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)-流體相互作用的動力學(xué)問題,并且利用全尺寸模型進(jìn)行模態(tài)的有限元分析,分別對不考慮流-固耦合和考慮流-固耦合兩種情況下的自振特性進(jìn)行了計算研究,為相關(guān)模型試驗結(jié)果做出了補充。1平面閘門有限元模態(tài)分析1.1有限元模型的建立某水利樞紐布置有3個尺寸為2.5 m×2.5 m(寬×高)潛孔式閘孔,閘室為平底檻,閘門尺寸為3.36 m×2.80 m(寬×高),設(shè)計水頭為65 m。樞紐主要功能為泄流、發(fā)電以及農(nóng)業(yè)灌溉.1概述白石砬子節(jié)制閘是于1981年施工,1982年竣工并投入使用的用于農(nóng)田灌溉節(jié)制閘工程,運行至今已有30余年。該工程由于受當(dāng)時技術(shù)和施工條件的,工程較低,施工也較差,使該工程原有的設(shè)計功能不能有效發(fā)揮,特別是經(jīng)過1985年和1995年的兩次大洪水后,工程的各種安全隱患問題更為突出,目前已基本喪失了原有的功能。依據(jù)該工程原有設(shè)計文件和現(xiàn)有工程現(xiàn)狀表明,該工程攔河閘的過流能力達(dá)不到50年一遇的校核洪水,且工程狀況已出現(xiàn)閘室底板、閘墩混凝土、邊墻混凝土、消力池底板及邊墻混凝土嚴(yán)重剝蝕、閘門多處破損、啟閉設(shè)備老舊等諸多問題。為此,為了有效恢復(fù)該工程的原有設(shè)計功能,依據(jù)現(xiàn)有工程狀況和原始設(shè)計相關(guān)資料,對該工程除險加固設(shè)計有關(guān)問題進(jìn)行探討。2除險加固設(shè)計2.1工程存在的問題2.1.1原有設(shè)計洪水問題設(shè)計洪水問題是造成該節(jié)制閘損壞的重要原因,設(shè)計洪水不達(dá)標(biāo),致使該節(jié)制閘發(fā)生大洪水時泄流能力不足,無法及時將水流下泄
