甘孜稻城縣水利工程閘門型號(hào)生產(chǎn)企業(yè)閘門DLD電裝式螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
水利工程閘門閘門DLD電裝式螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)是機(jī)電一體化全密封結(jié)構(gòu)屬于的一種產(chǎn)品，，主要適用于水利工程閘門戶外工作，采用蝸輪螺桿傳動(dòng)，內(nèi)設(shè)行程限位和扭矩保護(hù)裝置，行程限位裝置由一組計(jì)數(shù)齒輪和硬觸點(diǎn)限位開關(guān)構(gòu)成，當(dāng)閘門開或關(guān)到位時(shí)，計(jì)數(shù)齒輪帶動(dòng)行程限位桿，使硬觸點(diǎn)限位工作，自動(dòng)停止閘門，當(dāng)由于某種原因行程限位開關(guān)未引起扭矩增大時(shí)，扭矩保護(hù)開關(guān)，保護(hù)啟閉裝置不受意外損傷
甘孜稻城縣水利工程閘門型號(hào)生產(chǎn)企業(yè)閘門DLD電裝式螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品上另設(shè)計(jì)指針式開度指示器，加熱電阻，指針式開度指示器與計(jì)數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反應(yīng)出閘門所處的 開度位置，加熱電阻在啟閉機(jī)工作時(shí)自動(dòng)接通，用以去除電動(dòng)裝置內(nèi)的潮氣，確保內(nèi)部干燥，保證各電器元件的工作可靠。螺桿啟閉機(jī)是一種用螺紋桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，水利工程閘門螺桿上下以啟閉閘門的機(jī)械，閘門螺桿啟閉機(jī)在操作中應(yīng)注意檢查電源和備有電源，螺桿啟閉機(jī)作業(yè)是需要三相電的，在作業(yè)前首先要確保的是電壓的以及三相電的充足，電源指示上啟閉的運(yùn)行狀態(tài)是否與電源指示一致。在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中要要確保啟閉機(jī)和閘門的配合程度，水利工程閘門當(dāng)閘門處于開啟狀態(tài)時(shí)，禁止動(dòng)制動(dòng)設(shè)備和固定螺絲。當(dāng)螺桿啟閉機(jī)超過一定的高度時(shí)候要將部位的螺絲擰緊，防止出現(xiàn)故障，如果在操作中發(fā)生故障，必須馬上停止操作，待電源關(guān)閉后進(jìn)行檢查。 
甘孜稻城縣水利工程閘門型號(hào)生產(chǎn)企業(yè)螺桿啟閉機(jī)操作
水利工程閘門閘門螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場(chǎng)操作，或者單臺(tái)操控或者集中多臺(tái)操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開度指示，更能的操作。 
水利工程閘門閘門螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
水利工程閘門閘門螺桿啟閉機(jī)操作運(yùn)行時(shí)，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
水利工程閘門閘門螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對(duì)螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
開啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)操作運(yùn)行記錄》。 
甘孜稻城縣水利工程閘門型號(hào)生產(chǎn)企業(yè)在水利水電工程領(lǐng)域,水工鋼閘門是不可缺少的一種鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,它廣泛應(yīng)用于水壩的航運(yùn)、灌溉、引水發(fā)電等中。閘門種類有很多,其中弧形鋼閘門擁有其它類型閘門所沒有的優(yōu)點(diǎn),成為應(yīng)用形式普遍的閘門。在弧形鋼閘門的設(shè)計(jì)研究中,由于基于平面體系的計(jì)算忽略了構(gòu)件之間的相互作用,會(huì)計(jì)算結(jié)果不夠準(zhǔn)確；同時(shí)通過試算的計(jì)算效率不高,終結(jié)構(gòu)偏于安全；目前以確定性設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)只是具備一定概率上的安全性能,所以在設(shè)計(jì)完成后校核各構(gòu)件的可靠度很有必要。本文利用有限元技術(shù)ANSYS對(duì)閘門進(jìn)行三維建模和受力分析,通過考慮弧形鋼閘門各構(gòu)件之間的相互作用,使結(jié)果更加準(zhǔn)確。在此基礎(chǔ)上,利用算法在結(jié)構(gòu)的安全性和經(jīng)濟(jì)性之間尋找一個(gè)平衡點(diǎn),并對(duì)結(jié)果進(jìn)行可靠度校核。論文具體的研究工作如下：1、詳細(xì)介紹了閘門組成、分類以及各重要構(gòu)件的布置形式；接著闡述了建立弧形鋼閘門有限元模型所需的單元類型、工況組合、約束以及相關(guān)規(guī)范對(duì)閘門的要求等內(nèi)容。偏心鉸弧形閘門主要是用于高水頭的新型閘門,由于技術(shù)難度大,可借鑒的分析資料很少,設(shè)計(jì)人員在對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析計(jì)算時(shí)會(huì)遇到許多難題。閘門設(shè)計(jì)的主要是將各構(gòu)件簡(jiǎn)化成平面桿件,采用結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算,但這種不能反映出閘門的空間整體工作性能。本文基于大型通用ANSYS,結(jié)合實(shí)際工程九甸峽偏心鉸弧形閘門所涉及的關(guān)鍵問題,分析了偏心鉸弧形閘門的受力特點(diǎn)和工作,建立了三維結(jié)構(gòu)模型,并對(duì)弧形閘門進(jìn)行靜、動(dòng)力分析和設(shè)計(jì)研究。具容如下:1.研究選擇了基于ANSYS的能反映閘門各構(gòu)件真實(shí)工作狀態(tài)的單元,根據(jù)偏心鉸弧形閘門的受力特點(diǎn)和工作,提出了偏心鉸弧形閘門的三維結(jié)構(gòu)有限元模型。2.介紹了動(dòng)力有限元的基本理論方程,根據(jù)結(jié)構(gòu)和水體動(dòng)力相互作用的原理,建立了水體和閘門耦合作用求解方程,研究了的二次技術(shù),利用ANSYS參數(shù)化設(shè)計(jì)語言(APDL)編制了基于ANSYS的動(dòng)水壓力附加求解程序。弧形鋼閘門是水工建筑物中運(yùn)用廣泛的門型之一。因其具有啟閉力小、構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便、無門槽等優(yōu)點(diǎn),故在國(guó)內(nèi)的水工建筑物上了廣泛應(yīng)用。弧形閘門的運(yùn)行實(shí)踐表明,閘門在啟閉或局部開啟時(shí),甚至在關(guān)閉擋水時(shí),常常產(chǎn)生振動(dòng),振動(dòng)有時(shí)會(huì)達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的情況,從而可能引起閘門的動(dòng)力或某些構(gòu)件的動(dòng)力失穩(wěn)。因此,弧形閘門的動(dòng)力問題一直屬于閘門設(shè)計(jì)和運(yùn)行中一個(gè)需要解決的重要問題。本文主要研究了弧形鋼閘門的動(dòng)力特性及其動(dòng)力性。首先對(duì)現(xiàn)役弧形閘門的動(dòng)力失穩(wěn)問題進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)查和分析;分析了引起閘門動(dòng)力失穩(wěn)的原因,提出了開展閘門動(dòng)力分析的和思路。介紹了弧形閘門這類板、梁、桿空間組合結(jié)構(gòu)的有限元?jiǎng)恿Ψ治龅脑砗汀Ｔ诖嘶A(chǔ)上,采用大型有限元分析ANSYS對(duì)弧門的整體結(jié)構(gòu)(考慮流固耦合)作用進(jìn)行了有限元?jiǎng)恿μ匦苑治?通過計(jì)算,搞清了弧門自振特性隨開度的變化規(guī)律和流固耦合作用對(duì)閘門自振特性的影響。此外,本文還利用ANSYS對(duì)閘門. 水工閘門作為保證大壩和下游群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的屏障,其快速啟閉尤為重要。水工閘門的吊車電控,其運(yùn)行的可靠性、速度調(diào)節(jié)的平穩(wěn)性對(duì)吊車的準(zhǔn)確停車定位有很大的影響。本文對(duì)云峰發(fā)電廠水工閘門吊車現(xiàn)有控制的特點(diǎn)進(jìn)行論述,并針對(duì)吊車行走定位控制展開研究,結(jié)合水工閘門吊車具體操作內(nèi)容,確定技術(shù)改造方案,基于模糊控制理論設(shè)計(jì)吊車行走定位的二維模糊控制器,建立模糊控制規(guī)則和模糊控制查詢表。利用變頻調(diào)速替代原有吊車行走電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)節(jié),利用PLC實(shí)現(xiàn)閘門操作自動(dòng)控制。文中解決了PLC、變頻器和編碼器三者之間的網(wǎng)絡(luò)通訊問題,完成了吊車行走定位模糊控制PLC程序設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)表明,所設(shè)計(jì)的模糊控制器以及建立的模糊控制規(guī)則和模糊控制查詢表在吊車行走定位中是有效的,全試驗(yàn)驗(yàn)證了PLC程序的正確性,達(dá)到了吊車行走自動(dòng)控制技術(shù)改造目標(biāo),研究成果了水電廠自動(dòng)化水平及工作效率,減小了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,可在水電領(lǐng)域里進(jìn)行推廣和應(yīng)