廠-德陽(yáng)中江縣水利工程閘門優(yōu)質(zhì)商家鑄鐵鑲銅方閘門由門框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、傳動(dòng)螺桿、吊塊螺母/吊耳和可密封機(jī)構(gòu)等部件組成，其中門框和閘板均由優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制成，導(dǎo)軌左右對(duì)稱布置且用不銹鋼螺栓定位銷與門框二側(cè)端部連接 （對(duì)中小口徑的閘門，其導(dǎo)軌可與門框澆注成一體），導(dǎo)軌長(zhǎng)度一般為閘門全開(kāi)啟高度的1/2～1/3，因而整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、剛性高、耐磨、耐腐蝕性好、承壓能力大。
水利工程閘門通過(guò)楔塊裝置的楔緊達(dá)到密封，密封材料為銅合金或橡膠，并經(jīng)精密加工后配研，故密封性好。.采用預(yù)埋鋼板或預(yù)埋螺栓式安裝，安裝、調(diào)試、使用、方便，使用壽命長(zhǎng)。品種規(guī)格齊全，適應(yīng)性廣。與啟閉機(jī)配套使用水利工程閘門閘門為工作部分，啟閉機(jī)為閘門開(kāi)啟與關(guān)閉的執(zhí)行部分，啟閉機(jī)由人力、電機(jī)或氣動(dòng)、液壓機(jī)構(gòu)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置的齒輪、蝸輪蝸桿等運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)螺母或螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)使閘軸作垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開(kāi)啟或關(guān)閉閘門，達(dá)到 水、關(guān)水或調(diào)節(jié)水位的目的。根據(jù)通用和美國(guó)AWWA設(shè)計(jì)生產(chǎn)。它采用獨(dú)特的外弧形設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理、受力均勻，采用優(yōu)質(zhì)灰口鑄鐵或球墨鑄鐵、不銹鋼制造，止水密封面鑲銅條或橡膠，并經(jīng)精密加工后配研，達(dá)到平面密封，密封性能好，當(dāng)密封止水性能下降時(shí)，可通過(guò)楔塊裝置的加以解決
廠-德陽(yáng)中江縣水利工程閘門優(yōu)質(zhì)商家鑄鐵鑲銅方閘門主要性能指標(biāo)： a）閘門密封面配合間隙≤0.1㎜，密封座厚度大于10㎜。 b）密封面每米長(zhǎng)度滲水量：正向≤0.7L/min ·m 反向≤1.25L/min ·m c）公稱壓力≤0.1Mpa；密封試驗(yàn)壓力0.1Mpa。 d）工作：溫度-20℃～120℃ 濕度：95% 工作介質(zhì)：水與污水PH值：5～10 e）安裝位置：正常狀態(tài)下正向迎水、處于鉛垂?fàn)顟B(tài)。 f）大工作水頭：單向受壓：正向：10m 反向：5m 雙向受壓：均為10m g）啟閉速度：不小于0.2m/min，不大于1.5m/min。 h）閘框距邊壁距離≥300㎜，距池底距離≥150㎜～250㎜。
廠-德陽(yáng)中江縣水利工程閘門優(yōu)質(zhì)商家我公司主要產(chǎn)品有：螺桿啟閉機(jī) =規(guī)格型號(hào)有：0.3-50噸，分為：手推式啟閉機(jī)、側(cè)搖式啟閉機(jī)、手搖啟閉機(jī)、手電兩用啟閉機(jī)等；卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī) =規(guī)格型號(hào)有5-80噸固定、式，分單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)；鑄鐵閘門 =規(guī)格型號(hào)有鑲：PGZ鑄鐵閘門、PZ鑄鐵閘門、雙向止水閘門、反向止水閘門,深水閘門；并生產(chǎn)各種規(guī)格的鑄鐵拍門等水工產(chǎn)，廣泛用于農(nóng)業(yè)綜合、水產(chǎn)養(yǎng)殖、河道、灌區(qū)、水庫(kù)等水利工程，并水利部門認(rèn)可。
水利工程閘門我們的宗旨是“以求生存、以信譽(yù)求發(fā)展、以服務(wù)求效益，、用戶至上。我公司技術(shù)力量雄厚，設(shè)備先進(jìn)完善，產(chǎn)品過(guò)硬。“華水”牌系列產(chǎn) 品暢銷各地，深得用戶信賴和好評(píng)，選擇我公司產(chǎn)品就等于為水利工程選擇了可靠保證，我公司將全程為您提供真誠(chéng)的服務(wù)水利工程閘門鑄鐵閘門主要由閘框和閘板兩大部分組成。鑄鐵閘門的閘框是閘板的支承構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力安全傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節(jié)約材料及減輕自重，鑄鐵閘門的斷面制成格構(gòu)式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運(yùn)行情況綜合考慮。閘板是用來(lái)封閉和開(kāi)啟孔口的活動(dòng)擋水構(gòu)件， 板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁 ， 為閘板的強(qiáng)度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設(shè)計(jì)，以其所受的水壓力。
水利工程閘門鐵閘門一般設(shè)置有可調(diào)節(jié)的楔緊裝置，楔緊副分別設(shè)在門體和門框上。調(diào)節(jié)楔緊裝置，可使得閘門關(guān)閉時(shí)門體門框，達(dá)到止水要求。鑄鐵閘門通常配置手動(dòng)或電動(dòng)螺桿式啟閉機(jī)，鑄鐵閘門用于操作閘門的啟閉。鑄鐵閘門具有布置簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間；運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用等水利工程閘門鑄鐵閘門噴砂用氣操作壓力小少于0.5MPa，配備6m3/Sr空氣壓縮機(jī)。采用流動(dòng)式空氣壓縮機(jī)時(shí)，其排氣量為6m3/s，額定壓力為0.8MPa，功率為37kw。噴砂處理所用的壓縮空氣必須經(jīng)過(guò)冷卻裝置及油水分離器處理，以保證壓縮空氣的干燥、無(wú)油。油水分離器必須定期..
廠-德陽(yáng)中江縣水利工程閘門優(yōu)質(zhì)商家為恢復(fù)和江湖關(guān)系,緩解湖區(qū)水位下降過(guò)快問(wèn)題,綜合保護(hù)與水資源,因此開(kāi)展鄱陽(yáng)湖水利樞紐工程。該水利樞紐主要由多個(gè)大跨距泄水閘門組成,同時(shí)建有一定數(shù)目的船閘等。湖區(qū)豐枯期各約半年,水位年變化幅度高達(dá)10米。低速、重載、高水位變幅、長(zhǎng)時(shí)間工位對(duì)超大孔口水工閘門及啟閉機(jī)構(gòu)提出了極高的要求,因此對(duì)于超大孔口和高水位變幅水工閘門及其啟閉機(jī)構(gòu)的研究將成為推動(dòng)整個(gè)工程的關(guān)鍵。本文在對(duì)國(guó)內(nèi)外大型水工閘門及其啟閉設(shè)備廣泛研究的基礎(chǔ)上,提出三種閘門及其啟閉機(jī)構(gòu)方案,通過(guò)對(duì)比分析各自的優(yōu)缺點(diǎn),確定了以六連桿機(jī)構(gòu)作為扇形翻轉(zhuǎn)式閘門啟閉機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)型式。連桿啟閉機(jī)構(gòu)通過(guò)4只對(duì)稱布置在閘門兩側(cè)的液壓缸驅(qū)動(dòng)。通過(guò)簡(jiǎn)化啟閉機(jī)構(gòu),建立機(jī)構(gòu)的參數(shù)化運(yùn)動(dòng)學(xué)分析模型,分析各關(guān)鍵部件的位移、速度與加速度表達(dá)式,并利用ADAMS對(duì)連桿啟閉機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。然后,在運(yùn)動(dòng)學(xué)分析的基礎(chǔ)上,對(duì)連桿啟閉機(jī)構(gòu)進(jìn)行了受力分析與拉格朗日動(dòng)力學(xué)建模,液壓缸驅(qū)動(dòng)力的表烏江洪家渡水電站修建的必要性朱鐵錚（水利水電規(guī)劃設(shè)計(jì)總院）１洪家渡水電站是烏江梯級(jí)連續(xù)的啟動(dòng)工程烏江為長(zhǎng)江右岸大支流，控制流域面積８７９２０ｋｍ，中長(zhǎng)１０３７ｋｍ，集中落差２１２４。，多年平均水量５３４億ｍ'，水量與黃河相當(dāng)。烏江是我國(guó)水電富礦之一，具有地理位置適中、河川運(yùn)流豐沛、含沙量小、河道落差集中、壩址地質(zhì)、地形條件優(yōu)越、電站規(guī)模適當(dāng)、工程量及水庫(kù)淹沒(méi)相對(duì)較小的優(yōu)點(diǎn)，前期工作基礎(chǔ)，便于連續(xù)。烏江干流１１個(gè)梯級(jí)水電站共利用水頭１１４１．２ｍ，裝機(jī)容量８７９．５萬(wàn)ｋｗ，年發(fā)電量４３６．７億２ｗ小，是一個(gè)不可多得的水電基地，也是西南能源基地的重要組成部分。我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開(kāi)放已進(jìn)入了一個(gè)新的階段，形成了由東到西，從沿海到沿江、沿邊的對(duì)外開(kāi)放的格局，烏江梯級(jí)水電站的形成大型水電基地，除所在省需要外，可以大規(guī)模向東送電，無(wú)疑對(duì)所在省區(qū)以及鄰近省至社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到不可估量的作用。洪家渡水電站位于烏江開(kāi)展坡面-流域水沙流失規(guī)律研究對(duì)區(qū)域水土保持規(guī)劃及流域綜合治理具有重要意義。本研究采用人工模擬降雨試驗(yàn)與SWAT模型模擬相結(jié)合的,研究延河流域不同空間尺度下水沙流失規(guī)律,初步延河流域不同集水區(qū)水沙相關(guān)關(guān)系及其空間尺度效應(yīng)。主要結(jié)論如下:(1)采用室內(nèi)人工模擬降雨試驗(yàn)研究不同雨強(qiáng)不同坡度下黃綿土坡面水沙流失規(guī)律。60、75、105和120 mm/h雨強(qiáng)下25°坡面徑流量分別是5°坡面徑流量的1.54、1.34、1.31和1.06倍,可以看出5°與25°坡面的徑流量差距隨雨強(qiáng)增大而減小;各坡面下產(chǎn)流量與坡度呈顯著的二次多項(xiàng)式關(guān)系,R~2達(dá)0.83以上。各雨強(qiáng)下均勻產(chǎn)流前10 min內(nèi)徑流量增長(zhǎng)率較大,但產(chǎn)沙量均有減小趨勢(shì);產(chǎn)流10 min后的徑流量變化曲線并逐漸趨于平緩,各雨強(qiáng)與坡度下產(chǎn)沙量隨降雨歷時(shí)變化趨勢(shì)不同。同一坡度下產(chǎn)沙量隨降雨強(qiáng)度無(wú)明顯變化規(guī)律,但相同雨強(qiáng)下產(chǎn)沙量隨坡度呈顯著趨勢(shì)。針對(duì)西南地區(qū)水利樞紐水頭高,流量大,河谷窄等特點(diǎn),高拱壩利用拱的超載能力以及新型材料的使用使得拱壩越來(lái)越趨于"輕薄化",壩身誘發(fā)壩體和下游水墊塘的問(wèn)題越來(lái)越突出,隨著壩高越來(lái)越高,高水頭下泄攜帶的能量越來(lái)越大,使得越來(lái)越多的學(xué)者尤為關(guān)注下泄水流誘發(fā)結(jié)構(gòu)振動(dòng)的影響。近年來(lái),國(guó)內(nèi)和國(guó)外的許多學(xué)者對(duì)于流激振動(dòng)的分析與研究主要是基于模型試驗(yàn)(或者原型觀測(cè))和理論的分析,對(duì)流激振動(dòng)影響建筑物的性做了大量的研究,但是對(duì)基于水利原型觀驗(yàn)來(lái)反分析研究壩體和水墊塘的性的研究涉及的并不是很多。本文以錦屏一級(jí)高拱壩水利樞紐的壩體和水墊塘原型觀測(cè)為工程背景,從實(shí)際工程為出發(fā)點(diǎn),對(duì)錦屏的壩體以及水墊塘在泄流狀態(tài)下的振動(dòng)進(jìn)行了分析,結(jié)合數(shù)值模型與反分析并與遺傳算法相結(jié)合,對(duì)錦屏一級(jí)的拱壩壩體以及下游水墊塘的結(jié)構(gòu)性進(jìn)行安全行評(píng)估,并結(jié)合反分析成果對(duì)表孔弧形閘門的安全性進(jìn)行了評(píng)估,其主要成果如下:(1)對(duì)壩體以及下游弧形鋼閘門是水工建筑物中運(yùn)用廣泛的門型之一。但閘門在啟閉或局部開(kāi)啟時(shí)，甚至在關(guān)閉擋水時(shí)，常常產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)有時(shí)會(huì)達(dá)到相當(dāng)嚴(yán)重的地步，從而可能引起閘門的動(dòng)力或某些構(gòu)件的動(dòng)力失穩(wěn)。因此，弧形閘門的動(dòng)力問(wèn)題一直屬于閘門設(shè)計(jì)和運(yùn)行中一個(gè)需要解決的重要問(wèn)題�；⌒武撻l門的失事往往是由于支臂在動(dòng)力荷載作用下喪失所致。實(shí)測(cè)結(jié)果表明，將柱(支臂)按兩端鉸接壓桿計(jì)算的自振值，與實(shí)測(cè)值很接近。因此將弧門柱視為處于空氣中的兩端鉸接壓桿，在縱向力(由弧門門葉和主梁傳來(lái)的動(dòng)水壓力)作用下進(jìn)行動(dòng)力分析，基本能反映弧門柱的主要工作特性。本文在對(duì)平面剛架性分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)弧門主框架柱的柱端約束條件，把水體對(duì)閘門面板的作簡(jiǎn)化為一個(gè)周期性變化的簡(jiǎn)諧荷載，根據(jù)彈性體系動(dòng)力理論，分析了兩端鉸接斜桿在周期性變化的簡(jiǎn)諧荷載作用下的動(dòng)力性，找出影響因素與其動(dòng)力特性的關(guān)系。經(jīng)過(guò)計(jì)算和分析，得出了一些有價(jià)值的結(jié)論。隨著經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動(dòng)化程度的,起重機(jī)已經(jīng)廣泛用于現(xiàn)代化生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域。在起重機(jī)的設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)任務(wù)量大且繁瑣,而且采用安全系數(shù)法往往設(shè)計(jì)出結(jié)構(gòu)偏重、能耗高的產(chǎn)品�？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展促進(jìn)許多跨學(xué)科的先進(jìn)設(shè)計(jì)不斷涌現(xiàn)。與此同時(shí)現(xiàn)代社會(huì)資源的不斷惡化,起重機(jī)產(chǎn)品勢(shì)必向著智能化、多樣化、節(jié)能經(jīng)濟(jì)的輕量化方向發(fā)展。因此借助計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)出更低耗能、更加智能化、更加安全可靠的友好型起重機(jī)具有十分重要的意義。本文以水利工程領(lǐng)域中某型門式啟閉機(jī)為研究對(duì)象,基于參數(shù)化思想實(shí)現(xiàn)啟閉機(jī)門架結(jié)構(gòu)的參數(shù)化建模,并由此開(kāi)展門架結(jié)構(gòu)的輕量化研究。具體研究?jī)?nèi)容如下：(1)利用有限元分析ANSYS中的參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言APDL實(shí)現(xiàn)門式啟閉機(jī)門架金屬結(jié)構(gòu)的參數(shù)化建模。通過(guò)門架結(jié)構(gòu)的靜力學(xué)分析可知,工況五(即靜載試驗(yàn))中門架結(jié)構(gòu)所承受應(yīng)力和應(yīng)變大,所處位置均位于主梁上翼緣板集中載荷作用處(即小車
