其面積不超過(guò)齒輪有效結(jié)合面積的30%，其他各部分正常時(shí)，可繼續(xù)使用，但要重點(diǎn)做好定期檢查是否有變化情況。當(dāng)齒面剝落不斷，運(yùn)行狀態(tài)逐漸惡化時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換。
湖南長(zhǎng)沙NMRV130減速機(jī)
要齒輪的強(qiáng)度和制造精度，以及從動(dòng)齒輪與軸的安裝精度及緊固性，主要是達(dá)到合理的過(guò)盈配合，才能有效防止減速機(jī)竄軸現(xiàn)象。
擺線(xiàn)針輪減速機(jī)因具有傳動(dòng)比大、傳動(dòng)效率高、重量輕、體積小、運(yùn)行平穩(wěn)、拆裝方便、使用可靠、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，在各種機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用非常普遍。
將新購(gòu)的偏心軸承6敲入偏心→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線(xiàn)輪7（注意有鋼號(hào)的面朝上，且與片錯(cuò)開(kāi)180°）→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊，如圖3；
主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產(chǎn)生此類(lèi)故障的原因是在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的過(guò)載啟動(dòng)以、部分零件的材質(zhì)問(wèn)題。
聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸，由于制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會(huì)引起兩軸相對(duì)位置的變化，往往不能保證嚴(yán)格的對(duì)中。根據(jù)聯(lián)軸器有無(wú)彈性元件、對(duì)各種相對(duì)位移有無(wú)補(bǔ)償能力，即能否在發(fā)生相對(duì)位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等，聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。
擺線(xiàn)減速機(jī)是傳動(dòng)設(shè)備中必不可少的機(jī)械產(chǎn)品之一.它在變速器的運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用.因此,在選擇減速機(jī)類(lèi)型時(shí),應(yīng)仔細(xì)考慮并徹底了解減速機(jī)的特性和性能.然后考慮可選模型.
減速機(jī)與機(jī)械設(shè)備間的正確安裝類(lèi)同于減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間的正確安裝。關(guān)鍵是要必須保證減速機(jī)輸出軸與所驅(qū)動(dòng)部分輸入軸同心度的一致。
當(dāng)兩半從動(dòng)齒輪中有兩個(gè)過(guò)盈量不合理時(shí)，在正扭矩發(fā)生的持平軸向分力效果下，會(huì)使兩半從動(dòng)齒輪一起向外；在負(fù)扭矩效果下，會(huì)使兩半從動(dòng)齒輪向內(nèi)。
可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對(duì)位移的地方，根據(jù)補(bǔ)償位移的又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。
齒輪減速機(jī)的齒圈徑向跳動(dòng)是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面，測(cè)頭相對(duì)于輪齒軸線(xiàn)的大變動(dòng)量。也就是輪齒齒圈相對(duì)于軸中心線(xiàn)的偏心，這種偏心是由于在安裝零件時(shí)，零件的兩中心孔與工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心安裝不重合或偏差太大而引起。
加注齒輪油：油的級(jí)別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值，或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確，每個(gè)減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級(jí)別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡，在減速機(jī)的一側(cè)，加注油時(shí)油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。