資陽樂至縣閘門出圖制造閘門QL手搖螺桿啟閉機產品簡介
閘門閘門QL手搖螺桿啟閉機屬于生產的一種產品，，主要有手動、電動、手電兩用，單、雙吊點及封閉式結構形式，手動式配有專用搖把，預防盜水。產品有高機座，矮機座形式和機（啟閉機）閘（閘門）一體式啟閉機，本機為手搖啟閉機，產品由機殼、機蓋、支架、螺母、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄等組成。
閘門閘門啟閉機產品按吊點數分為單吊點和雙吊點兩中結構，按驅動分為手動和手電兩用兩種結構，啟閉力從50噸以上必須全部采用電動啟閉，手動啟閉機主要產品有：3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸，手動兩用啟閉機主要產品有3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸，我公司可以根據水利工程的設計要求生產雙吊點啟閉機，啟閉機產品廣泛適用于水利水電工程閘門用于啟閉設備，是農田灌溉、水產養殖、污水處理廠、水利發電站、水庫、河流（水閘、堤壩、渠道、涵洞、管道）等進水、退水閘的配械，啟閉機產品在山區、平原、有、無電地區均可使用。
閘門閘門螺桿啟閉機是一種利用螺紋桿直接或者是運用導向滑塊、閘門連桿與閘門門葉進行連接，再進行螺桿上、下來開啟和關閉閘門的機械設備，隨著對水利工程的大力支持，螺桿啟閉機和閘門發展已經越來越迅速，使用在水庫灌區河道堤壩以及水力電站之類的工程項目大范圍的應用閘門 
資陽樂至縣閘門出圖制造閘門QL手搖螺桿啟閉機主要特點
本機可手動也可手電兩用，可根據用戶需要，配備電動裝置，并配備手搖把2個，供手動使用
本機設計生產執行為水利部DL/T5019-94《LQ型螺桿式啟閉機技術重要條件》，各部零件執行
本機采用蝸輪，蝸桿變速，螺母，合螺桿作上下運動,帶動閘門閘門啟閉
螺桿啟閉機的螺桿長度可按用戶工程要求長度生產，雙吊點距按用戶要求設計而定
使用閘門QL手搖螺桿啟閉機注意事項
資陽樂至縣閘門出圖制造隨著我國水電事業的迅速發展和工業制造水平的顯著，水利水電工程樞紐朝著高水頭量方向發展，其咽喉調節結構--弧形鋼閘門的水頭、門高及面積越來越大，如五強溪水利樞紐表孔弧形門孔口面積已達437m~2(19m×23m)。的弧形閘門的支臂形式有二支臂和三支臂結構，前者雖然制造加工簡單，但整體剛度差，內力及構件截面尺寸大；后者雖了整體剛度，但在相同材料用量情況下三支臂框架結構的性較差，且常因動力性差事故頻發。拓撲研究了弧門樹狀柱的概念設計，表明了其合理的傳力路徑。樹狀結構作為新穎的仿生結構形式在建筑結構中廣泛應用，其傳力路徑明確、承載能力高、支撐覆蓋范圍廣、能有效地減小柱的計算長度、可形成較大的支撐空間，這些特性都與大型水工弧形閘門的結構性能要求非常吻合。結合大中型弧形閘門合理結構布置的研究成果，可以推斷大型水工弧門的合理結構形式應為樹狀柱支承井字梁的空間框架結構，其在傳力路徑、性與經濟性方面隨著現代化的發展,各行各業信息化、智能化程度的,起重機已成為工業、建筑等各個領域不可或缺的重要輔助工具,起重機其重要性也迅速凸顯出來,然而目前我國在起重機的設計方面,大都仍然采用的是設計法,設計任務復雜且繁瑣,修改困難,并且往往采用較大的安全系數,設計出的起重機結構偏重,耗材過多、成本較高。因此采用新的設計,設計出可靠性高、性能好、輕量化、低成本的啟閉機尤為重要。本文以某2×500KN單向門式啟閉機為基礎,采用現代化設計,對其結構進行了設計,并利用現代化,針對不同載荷情況,對其進行了強度分析及參數設計,為企業實現了可靠的、輕量化的設計要求。主要研究內容包括:(1)對某水電站門式啟閉機進行主起升機構和運行機構的設計、選型和校核,以設計的要求。(2)分析啟閉機所承受的主要載荷,將不同的載荷類型,加以組合形成不同的工況,并按工況進行分析與研究。弧形鋼閘門被廣泛的應用于水工建筑物中,由于其結構和工作條件的復雜性,使得其在工程運用中存在著諸多安全性問題。對弧形閘門結構進行動力特性、流激振動方面的研究具有重要的工程價值和理論意義。本文基于這些方面的問題,以龍灘底孔弧形閘門為背景,研究了弧形閘門的動力特性和流激振動問題,研究手段以模型試驗和有限元計算分析相結合。用水力學模型試驗了作用在弧形閘門上的脈動壓力數據,研究了弧形閘門上的動水壓力特性并得出一些普遍規律:在水彈性閘門模型上了各種工況下各測點的靜應力、動應力、自振、加速度,研究了閘門上靜應力的分布規律,弧形閘門的自振特性和動力響應。用ANSYS建立了龍灘弧門有限元模型,用有限元對弧門進行了靜力計算,并與靜力試驗結果對比,驗證了兩種的可靠性,并進一步研究了弧形閘門主要構件的應力分布規律和變形狀況。弧形閘門的流固耦合問題是研究閘門動力特性的一個難點。Westergaard(1933年)曾研究過地震時結構失穩是鋼結構的重要形式。近年來結構動力失穩問題雖已有一些研究成果，但弧形鋼閘門動力性問題一直沒有得以解決。在國內，從上個世紀60 年始就有一些學者對弧形鋼閘門動力性這一問題進行研究。他們研究發現閘門失事的原因很多，但有兩個共同特征值得注意：一是失事閘門全是因支臂喪失的，二是都在明顯的動力荷載作用下發生。目前的研究成果還不能定量的得出梁柱剛度比、水深等因素對弧門主框架動力性的影響關系。因為，影響閘門動力性的因素很復雜，諸如閘門的、剛度分布情況、固有、力、流固耦合等等，這些因素都影響閘門的動力性，所以，還需進一步對弧形鋼閘門動力性進行研究。論文的主要研究工作與成果如下：1. 利用靜力平衡法、有限元法對三種形式平面鋼框架的靜力性問題進行分析，建立單柱概化平面框架（考慮各種邊界約束及失穩模態）整體性的計算通用模型，并給出了解析解和數值解。閘門