施工：
主要是應用于地址條件中等良好的圍巖進行支護。在硬巖，巖層水平層理，節理裂隙張開夾泥或者是地下水發育，可以通過鋼制張科錨桿迅速形成初期支護、控制圍巖變形、保證圍巖、，然后注漿永遠錨固。用鑿巖機鑿孔至設計錨桿深度后，將鋼制漲殼錨頭裝上，錨桿體，置入孔內，安裝止漿塞、墊板、螺母后、反轉錨桿使鋼制張科錨頭張開孔壁，再進行注漿。
中空注漿錨桿、自鉆（自進）式中空注漿錨桿、預應力中空注漿錨桿、組合式中空注漿錨桿、全螺紋管棚、注漿小導管（鋼花管）、螺紋鋼錨桿、管縫式錨桿、多重防腐中空注漿錨桿、熱浸鋅錨桿、砂漿錨桿、錨固劑、各種螺、托板等錨桿配件等，另有錨桿、變形錨桿、預錨導管及錨鉆桿等多項 產品應用范圍 適用于地質條件中等，良好的圍巖 性支護以及公路、鐵路、的超前支護、邊坡支護、基坑支護等工程，通過中空錨桿體的壓力注漿，可達到固結破碎巖體，改良巖體，隔斷地下水及桿體防腐,從而達到良好的支護目的。
錨桿組成錨桿必須具備幾個因素：①一個抗拉強度高于巖土體的桿體②桿體一端可以和巖土體緊密形成（或粘結）阻力③桿于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，錨桿分為段和錨固段，段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結作用增大，錨固體的承壓作用，將段的拉力傳至土體深處。
中空錨桿體、錨頭、止漿塞、墊板、螺連接套
1、錨桿體:采用中空設計，桿體中孔作為鉆進高壓通道和注漿通道，與實心桿體相比，中空桿設計可更好的鋼度和抗剪強度。錨桿體外表面為全長大螺距螺紋結構，螺紋結構便于錨桿的切割和接長，與光滑桿體相比了錨桿體與注漿材料的粘接面積，從而了錨固力。由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
2、錨頭：錨頭采用鋼質或塑料錨頭，不僅能固定和居中錨桿體部件而且能在巖石錨孔中產生一定的錨固力。
3、止漿塞：止漿塞由橡塑材料制成，考慮了注漿排氣，有一定的密封作用，便于實現有壓注漿，注漿材料的飽滿度和密實度。止漿塞有對中支架的作用。
玉林市25中空錨桿發貨
鋼管的幾何檢查 鋼管外徑、壁厚和彎曲度、長度可在檢查臺上用外卡規、千分尺和彎曲度靠尺、長度卷尺進行檢查。
4、墊板采用熱軋成型墊板，有一定性，便于應力傳遞。墊板可提供7度的可調角度，便于密貼巖石表面。
5、螺采用半球形或六角螺，可通過螺對桿體施加應力。
汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管是制造柴油機高壓管用的冷拔無縫鋼管。
力學功能和工藝功能檢查? 為了驗證鋼管的力學功能滿意的要求，需要對鋼管抽樣作力學功能查驗。 力學功能查驗首要包括抗拉強度、屈從強度、伸長率、沖擊功等。工藝功能查驗首要包括壓扁試驗、擴口試驗、水壓試驗、卷邊試驗、冷彎試驗、射孔試驗等。這些查驗項目依據的不同和鋼管用途的不同而有所選擇。
產品特點
1、將錨桿和注漿管的功能合二為一、注漿時它是注漿管，注完漿后無需撥出即成為一根錨桿。
2、中空設計使錨桿實現了注漿管的功能，避免了施工工藝注漿管撥出時造成的砂漿流失。
3、注漿飽滿，并可實現壓力注漿，了工程。
4、由于各配件的作用，桿體的居中性很好，砂漿可以將錨桿體全長包裹，避免了銹蝕的危險，達到長期支護的目的。
5、安裝方便，不需現場加工螺紋，就可方便的安設墊板、螺。
6、結合配套的錨桿專用注漿泵和注漿工藝，是目前內解決了錨固支護諸多問題的錨固體系。
性能：粘度：粘度是表示漿液流動時，因分子間互相作用，產生的阻礙運動的內力。其單位為帕斯卡秒（Pa·s）。滲透能力：滲透能力即滲透性，指漿液注入巖層的難易程度
