甘孜稻城縣卷揚啟閉機廠啟閉機鑄鐵閘門操作規范
卷揚啟閉機閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時，可進行補焊或更換新鋼材，但補焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設計的要求，的門葉變形的，應現將變形部位矯正，然后進行必要的加固。 
卷揚啟閉機閘門應在出廠前進行整體組裝，出廠前應做空載模擬試驗。
卷揚啟閉機鑄鐵閘門運行工作時，應避免停留在易發生振動的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時開啟時，應由中間孔依次向兩邊對稱開啟，關閉時由兩邊向中間對稱依次關閉。
開機啟閉前，應先檢查絲桿所處位置，電機、變速箱、皮帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《啟閉機鑄鐵閘門運行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態，同時要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險狀況。 
運行簡單，運行費用，但方型啟閉機鑄鐵閘門的造價比鋼閘門略高一些。
卷揚啟閉機鑄鐵閘門金屬結構防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結構表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運行阻力主要因素：鑄鐵閘門運行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內等所引起的卡阻，以及埋設部件結冰等都會使運行阻力大大，動水中操作的啟閉機，運行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動水壓力有關。 
甘孜稻城縣卷揚啟閉機廠閘門啟閉機各部位主要性能
卷揚啟閉機注意鑄鐵閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同步運動。
啟閉中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應定期，閘門的連接堅固件應保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構件和面板銹蝕處理：卷揚啟閉機閘門門葉構件銹蝕嚴重的，一般可采用加強梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴重的部位，可補焊新鋼板加強。新鋼板的焊接縫應在梁格部位。另外也可環氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補強。
甘孜稻城縣卷揚啟閉機廠啟閉機是一種專門用來啟閉水工鋼閘門、攔污柵和清污設備等的起重機械。它是一種循環間隙吊運機械，是一種專用起重機械。門式啟閉機因其具有起升噸位大、起重靈活、可實現雙向等特點，被大量應用于水電站實現閘門的啟閉。門式啟閉機的安全運行對于電站安全運行尤為重要,而因其個性化的需求對門式啟閉機的設計提出了更高的要求。隨著科學技術和計算機技術的快速發展，的靜態設計已不能準確地反映門式啟閉機實際運行中的動態性能，因此本論文采用虛擬樣機技術，將動態引入到門式啟閉機的設計計算中，真實模擬門式啟閉機在各種典型工況下的運行動態特性。本文首先通過常規設計計算確定了門式啟閉機的結構參數以及起升、小車運行、大車運行機構的運行參數。其次，利用三維實體造型Pro/E，建立了門式啟閉機三維實體模型，將建立的模型通過專用接口，并且對整個中有重要影響的鋼絲繩的建模理論與懷柔水庫西溢洪道是懷柔水庫重要的水工建筑物組成部分。懷柔水庫西溢洪道閘的閘門型式采用弧形鋼閘門,其主要尺寸為12m×6.3m(寬×高),采用固定卷揚式啟閉機啟閉。其主要功能是防洪蓄水,其運行工況主要為全開、全閉兩種狀態。本文簡要闡述了有限元法的原理及分析,介紹了ANSYS有限元的基本情況,引入基于ANYS平臺的結構自振和結構性分析原理。借助ANSYS有限元分析,本文建立了懷柔水庫西溢洪道弧形鋼閘門有限元分析模型,計算了閘門閉門到底和閘門兩種狀態下的自振,并分析比較了兩種狀態下的自振變化規律。同時利用特征值屈曲分析對支臂性進行了分析,計算得出了支臂前十階的臨界屈曲荷載及失穩模態,并總結了支臂相關參數對支臂性的影響變化規律。本文得出了懷柔水庫西溢洪道閘弧形鋼閘門的自振及支臂性的分析結果,從而為閘門的安全有效運行提供技術支撐,同時得出的支臂性變化規律為弧形鋼閘門的設計提供借鑒偏心鉸弧形閘門主要是用于高水頭的新型閘門,由于技術難度大,可借鑒的分析資料很少,設計人員在對其進行結構設計和分析計算時會遇到許多難題。閘門設計的主要是將各構件簡化成平面桿件,采用結構力學計算,但這種不能反映出閘門的空間整體工作性能。本文基于大型通用ANSYS,結合實際工程九甸峽偏心鉸弧形閘門所涉及的關鍵問題,分析了偏心鉸弧形閘門的受力特點和工作,建立了三維結構模型,并對弧形閘門進行靜、動力分析和設計研究。具容如下:1.研究選擇了基于ANSYS的能反映閘門各構件真實工作狀態的單元,根據偏心鉸弧形閘門的受力特點和工作,提出了偏心鉸弧形閘門的三維結構有限元模型。2.介紹了動力有限元的基本理論方程,根據結構和水體動力相互作用的原理,建立了水體和閘門耦合作用求解方程,研究了ANSYS的二次技術,利用ANSYS參數化設計語言(APDL)編制了基于ANSYS的動水壓力附加求解程序。3.根據九甸峽拓撲設計就是尋找結構的剛度在設計空間里的佳分布形式或結構的優"傳力路徑"，從而達到結構的某些性能或減輕結構重量。隨著形狀和尺寸設計的不斷成熟與完善，拓撲逐漸成為結構設計的研究熱點與難點問題。同時也是當今世上具有挑戰性的研究課題。大家都知道，如果在結構設計一開始的概念設計階段中就沒有結構的優拓撲形狀，即使后續的形狀設計和尺寸設計做得好，也不可能結構的優設計方案。因此，本文嘗試性地將拓撲理論引入到水工閘門的設計中來，旨在在水工閘門的概念設計階段就能其優拓撲形式。主要研究工作有：(1)在廣泛閱讀國內外文獻的基礎上，對連續體結構的拓撲理論作了較為深入的學習與研究，對常用的拓撲及其數學模型及優缺點做了探討與比較，對拓撲中常出現的問題進行了探討，并提出了各自的解決方案。(2)以APDL參數化語言為基礎，對ANSYS有限元進行二次，自行研發出結構拓撲卷揚啟閉機