四川德陽(yáng)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)定制PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)產(chǎn)品簡(jiǎn)介
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)主要由主體活動(dòng)部分，用以封閉或開(kāi)放孔口，埋固部分和起閉設(shè)備。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)主要適用于、涵洞、渠道進(jìn)關(guān)閉之用，放水底孔進(jìn)水口，從Φ200至Φ1200共8個(gè)進(jìn)水口徑，24種規(guī)格，啟閉機(jī)型式為手搖絞車(chē)或手電兩用啟閉機(jī)。閘門(mén)主要是適用于水利工程過(guò)水孔口起到關(guān)閉和開(kāi)啟的機(jī)械，產(chǎn)品具體作用是按照需要全部或局部的關(guān)閉和開(kāi)啟過(guò)水孔口，以此來(lái)調(diào)節(jié)上游和下游的水位和流量的。卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)主要是由閘框和閘板這組成，閘框是閘板的支撐構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)轉(zhuǎn)滑道，閘板是用來(lái)關(guān)閉和開(kāi)啟孔口的擋水部件。閘板是直接接受水壓力的擋水部件，閘框是閘板附近的支承構(gòu)件，一起也是閘板上下運(yùn)動(dòng)的滑道，滑道以外有些鑲嵌于閘墩及閘底的二期混凝土中，將閘板所接受的水壓力均勻的傳遞到閘墩及閘室底部。閘框迎水面附近與閘板框附近背水面處經(jīng)機(jī)械精制，加工刨光厚平直，貼合嚴(yán)密，使聯(lián)系面、止水面、與運(yùn)動(dòng)滑面和三為一，都是和螺桿啟閉機(jī)配套使用。
四川德陽(yáng)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)定制PYZ雙向轉(zhuǎn)動(dòng)閘門(mén)主要特點(diǎn)
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)產(chǎn)品采用橡膠軟密封，具有密封性能好的特點(diǎn)
產(chǎn)品是普通閘門(mén)的1/3重量，具有重量輕實(shí)用的特點(diǎn)
閘板重量輕，且閘板與道軌板之間阻力小，具有操作力矩小的特點(diǎn)
采用螺桿式啟閉操作，具有操作方便、輕巧、可靠的特點(diǎn)
也可采用電動(dòng)控制裝置，具有定位、操作輕巧、易實(shí)現(xiàn)自控和遠(yuǎn)控的特點(diǎn)
閘板與導(dǎo)軌之間裝有防鎖死結(jié)構(gòu)使密封面磨損非常小，具有使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)耐酸堿及耐大部分腐蝕性化學(xué)品及污水、海水，具有適用范圍廣的特點(diǎn)
產(chǎn)品出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，只需將閘板吊起，調(diào)換門(mén)框上橡膠密封圈即可，具有方便快捷的特點(diǎn)
鑄鐵閘門(mén)軌道安裝前，應(yīng)對(duì)鋼軌的形狀尺寸進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲或者扭曲等變形時(shí)，必須進(jìn)行校正，經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行安裝
軌道吊裝前，應(yīng)測(cè)量和標(biāo)定軌道的安裝基線(xiàn)，軌道實(shí)際中心線(xiàn)與安裝基準(zhǔn)線(xiàn)的水平位置偏差，當(dāng)跨度小于或等于10m時(shí)，不超過(guò)2mm，當(dāng)跨度大于10m時(shí)，不超過(guò)3mm。
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)軌道頂面的縱向傾斜度不大于1/1000，每2m測(cè)一點(diǎn)，在全行程上，高點(diǎn)與低點(diǎn)之差不大于10mm
軌道吊裝后，應(yīng)檢查是否符合要求，并且復(fù)查螺栓的緊固情況
的軌道兩端的車(chē)擋，在吊裝起重機(jī)之前必須先安裝好
卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)每臺(tái)鑄鐵閘門(mén)必須經(jīng)制造廠(chǎng)檢驗(yàn)部門(mén)按本檢驗(yàn)，并簽發(fā)產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，方可出廠(chǎng)。訂貨單位有權(quán)按本的有關(guān)規(guī)定對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行復(fù)查，抽檢量為批量的20%。但不少于1臺(tái)且不多于3臺(tái)。抽檢結(jié)果如有1臺(tái)不合格時(shí)應(yīng)加倍復(fù)查，如仍有不合格時(shí)，訂貨單位可提出逐臺(tái)檢驗(yàn)或拒收并更換合格產(chǎn)品。溢洪道閘門(mén)水力計(jì)算
四川德陽(yáng)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)定制弧形鋼閘門(mén)是水利水電工程樞紐的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和咽喉,隨著高壩大庫(kù)建設(shè)的發(fā)展,弧形鋼閘門(mén)向著高水頭方向發(fā)展,承受的總水壓力越來(lái)越大。對(duì)于高水頭弧形鋼閘門(mén),主框架的薄壁主梁的梁高被設(shè)計(jì)的越來(lái)越大來(lái)承受高水頭水荷載,致使其跨高比越來(lái)越小,屬于分布荷載作用下發(fā)生橫力彎曲的深梁,從而使主框架成為深梁框架,結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)十分顯著。深梁框架的強(qiáng)度及動(dòng)力性問(wèn)題是高水頭弧形鋼閘門(mén)及許多鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)中亟待研究和解決的重要課題,本文圍繞這兩個(gè)核心問(wèn)題展開(kāi)研究,針對(duì)現(xiàn)有分析的不足之處,以計(jì)算精度和計(jì)算效率為目標(biāo),改進(jìn)深梁框架的強(qiáng)度及動(dòng)力性分析,使之能適應(yīng)高水頭弧形鋼閘門(mén)設(shè)計(jì)的需要,具體工作如下:(1)主框架薄壁深梁橫力彎曲強(qiáng)度分析研究主框架薄壁深梁橫力彎曲強(qiáng)度分析研究:::以高水頭弧形鋼閘門(mén)主框架的單軸對(duì)稱(chēng)工字形截面薄壁深梁為研究對(duì)象,針對(duì)其橫力彎曲強(qiáng)度計(jì)算這一經(jīng)典力學(xué)問(wèn)題進(jìn)行研究,建立了薄壁深梁橫力彎曲的彎剪耦合力學(xué)模型弧形閘門(mén)因其啟門(mén)力小、操作方便等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用在水利工程中。在運(yùn)行中,通過(guò)全部或局部開(kāi)啟調(diào)節(jié)過(guò)閘流量,控制上游或水庫(kù)水位。但閘門(mén)局部開(kāi)啟時(shí),由于復(fù)雜的水流條件,動(dòng)水壓力的計(jì)算仍比較困難。因此,本文采用數(shù)值模擬的,對(duì)不同開(kāi)度下弧形閘門(mén)的動(dòng)水壓力和結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行計(jì)算和分析。本文采用單向流固耦合的,結(jié)合Realizable k-ε湍流模型和VOF,利用ANSYS、Fluent建立了流域和閘門(mén)三維模型,對(duì)不同開(kāi)度下閘門(mén)進(jìn)行數(shù)值模擬,了過(guò)閘流量和閘門(mén)變形、應(yīng)力變化規(guī)律,通過(guò)與理論計(jì)算流量對(duì)比,驗(yàn)證了數(shù)值模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性,如下主要結(jié)論:(1)泄流量數(shù)值模擬值與理論計(jì)算值誤差小于5%,驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算的合理性和有效性。(2)弧形閘門(mén)的動(dòng)水壓力隨開(kāi)度的逐漸減小,大應(yīng)力區(qū)發(fā)生了變化,應(yīng)根據(jù)不同的工作進(jìn)行設(shè)計(jì)和加固。(3)開(kāi)啟瞬間是弧形閘門(mén)的危險(xiǎn)工況,大變形發(fā)生在面板下部區(qū)格中心,向內(nèi)凹陷;大等效應(yīng)力發(fā)生2013年10月11日,錦屏水電站壩頂雙向門(mén)機(jī)在葛洲壩集團(tuán)機(jī)械船舶有限公司順利通過(guò)驗(yàn)收。雅礱江流域水電有限公司、華電鄭州機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、長(zhǎng)江水利會(huì)監(jiān)理中心錦屏監(jiān)理部等多家單位組成的驗(yàn)收小組在聽(tīng)取了制造單位對(duì)錦屏一級(jí)水電站壩頂6 300 kN/200 kN雙向門(mén)機(jī)的制造進(jìn)度、制造、控制、工藝控制等情況的匯報(bào)和設(shè)備監(jiān)造單位關(guān)于門(mén)機(jī)的監(jiān)造及檢查情況的匯報(bào)后,認(rèn)真查閱了設(shè)備檢驗(yàn)資料及產(chǎn)品證明文件,并在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)6300kN/200kN雙向門(mén)機(jī)的門(mén)架及大車(chē)行走機(jī)構(gòu)立式組拼、小車(chē)總成(行走機(jī)構(gòu)未參與組拼)、回轉(zhuǎn)吊起升及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組拼等驗(yàn)收狀態(tài)進(jìn)行了驗(yàn)收,并按照《水利水電工程啟閉機(jī)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范》(DL/T5019)的要求進(jìn)行了抽檢和起升機(jī)構(gòu)的空載試運(yùn)轉(zhuǎn)。抽檢結(jié)果符合合同和設(shè)計(jì)的要求,同意該設(shè)備完善后續(xù)工作之后防洪防澇、抗洪減災(zāi)是保護(hù)生命安全和財(cái)產(chǎn)安全,使經(jīng)濟(jì)社會(huì)順利發(fā)展的重要內(nèi)容。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)研究并建立現(xiàn)代化的防汛指揮能夠增強(qiáng)搶險(xiǎn)指揮調(diào)度,快速、準(zhǔn)確、合理和科學(xué)的調(diào)度指揮應(yīng)急防汛搶險(xiǎn),較大程度地洪澇損失。本文以解決城市防洪防汛面臨的數(shù)據(jù)采集不及時(shí),資源指揮調(diào)度不方便等問(wèn)題為研究對(duì)象,以建立包含汛情數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和防汛指揮調(diào)度的城市防洪防汛為研究目的,開(kāi)展了相關(guān)研究工作。在需求分析的基礎(chǔ)上,功能方面設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)水位、雨量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、視頻監(jiān)控、決策支持、防汛指揮調(diào)度等功能。架構(gòu)基于B/S體系和分布式的應(yīng)用體系,以J2EE為集成,集成應(yīng)用多種應(yīng)用技術(shù),使用對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ),操作運(yùn)行在上。首先,緒論部分研究了城市防汛的背景和國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,然后基于所提出的問(wèn)
