減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高，工作壽命長(zhǎng)，維護(hù)簡(jiǎn)便，應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī)，安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。
:蚌埠NMRV減速機(jī)類(lèi)型
1、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)展開(kāi)式里面，齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱(chēng)，當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí)，載荷在齒寬分布不均勻，因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度，并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn)：分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出，便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置，分流級(jí)得齒輪均作成斜齒，一邊右旋，一邊左旋，以抵消軸向力，應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng)，以免卡齒輪。
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3、同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn)：徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。
:蚌埠NMRV減速機(jī)類(lèi)型只是在中國(guó)成為中等偏上收入國(guó)家之后，利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)的難度較以前有所加大，不能簡(jiǎn)單地靠利用成本優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)把這種后發(fā)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，只有一定程度的創(chuàng)新才能將潛在的后發(fā)優(yōu)勢(shì)發(fā)掘出來(lái)。7月25日上午，中信泰富特鋼集團(tuán)2016年度中期業(yè)績(jī)匯報(bào)會(huì)在上海總部召開(kāi)。由中信泰富副總裁、中信泰富特鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)俞亞鵬主持；中信泰富特鋼集團(tuán)總裁錢(qián)剛匯報(bào)了集團(tuán)上半年生產(chǎn)情況和下半年主要生產(chǎn)安排；中信泰富董事長(zhǎng)、總裁張極井出席匯報(bào)會(huì)并作重要講話。