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翻板鋼閘門按工作性質(zhì)可分為1.施工閘門：封閉施工導(dǎo)流口的鋼閘門2.工作翻板鋼閘門閘門：調(diào)節(jié)導(dǎo)流口流量3.事故閘門：在上下游發(fā)生事故時(shí)可啟閉的鋼閘門4.檢修閘門：于檢修設(shè)備時(shí)閉合擋水的翻板鋼閘門閘門按閘門孔位置可分為1.露頂閘門：頂部露面2.潛孔閘門：頂部沒(méi)入水面以下。翻板鋼閘門閘門啟閉機(jī)，又稱為啟閉機(jī)閘門，是一種大型水利機(jī)械產(chǎn)品閘門啟閉系到水工建筑物的正常運(yùn)行，除應(yīng)一般起重機(jī)械的設(shè)計(jì)要求外，工作安全可靠和操作靈活方便具有特殊的意義。翻板鋼閘門螺桿啟閉機(jī)可以分為：手電兩用螺桿式啟閉機(jī)手推式螺桿式啟閉機(jī)、手動(dòng)螺桿啟閉機(jī)等幾種用螺紋桿直接或通過(guò)導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，螺桿上下以啟閉閘門的機(jī)械螺桿支承在承重螺母內(nèi),螺母和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定在支承架上。接通電源或用人力手搖柄拖動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)承重螺母,使螺桿升降以啟閉閘門。螺桿是受壓受拉桿件,需要下壓力迫使閘門下降時(shí)應(yīng)計(jì)算的性。螺桿式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用，造價(jià)低廉，適用于小型平面閘門和閘門，其啟閉力一般在200kN以下。500kN、750kN大容量的螺桿啟閉機(jī)也已生產(chǎn),用于潛水孔平面閘門和弧形閘門的操作。[

固定式啟閉機(jī)

甘孜白玉縣翻板鋼閘門對(duì)于水利工程的建造師來(lái)說(shuō)，都會(huì)到水閘施工，然而在水閘施工時(shí)，怎樣對(duì)啟閉機(jī)進(jìn)行安裝呢？固定式啟閉機(jī)安裝有什么要求？翻板鋼閘門對(duì)于固定式的啟閉機(jī)來(lái)說(shuō)，其安裝主要是以閘門起吊中心為基準(zhǔn)，縱向以及橫向的偏差距離應(yīng)該不能小于3毫米，水平的偏差應(yīng)該小于千分之0.5左右，而高程的偏差可以達(dá)到5毫米。螺桿式的啟閉機(jī)在進(jìn)行螺桿與翻板鋼閘門閘門進(jìn)行連接的中，其垂直偏差處理不會(huì)大于千分之0.5；我們還要在啟閉機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)進(jìn)行的檢查與檢驗(yàn)工作。要對(duì)開(kāi)式的齒輪以及軸襯進(jìn)行的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在轉(zhuǎn)動(dòng)的地方進(jìn)行油污和鐵屑的清潔處理工作，主要是對(duì)灰塵的，再加上新的油，并按照減速箱的說(shuō)明進(jìn)行安裝，還要按照產(chǎn)品的說(shuō)明書進(jìn)行加油以及規(guī)定油位的處理。我們?cè)趩㈤]機(jī)在進(jìn)行定位時(shí)，機(jī)架底的腳部螺栓處理要進(jìn)行混凝土的澆灌處理，其機(jī)座與混凝土必須要用水泥砂漿進(jìn)行填埋。我們的門機(jī)安裝的中，全進(jìn)行的清點(diǎn)與排查，還要對(duì)機(jī)器的構(gòu)件進(jìn)行安裝，在安裝的中，偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定，如果沒(méi)有準(zhǔn)確的規(guī)定，可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行；對(duì)于門機(jī)的軌道安裝時(shí)，其門的組裝如果有偏差的話，應(yīng)該是以圖紙和廠家的說(shuō)明書中規(guī)定的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行安裝。

翻板鋼閘門前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺(tái)車上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。單向啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固在臺(tái)車或門形構(gòu)架的上平面上；雙向式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺(tái)車或門形構(gòu)架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺(tái)車或門形構(gòu)架的方向成垂直。通常也稱雙向式的臺(tái)車或門形構(gòu)架為大車架。臺(tái)車式啟閉機(jī)通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式啟閉機(jī)僅行走在閘門門槽頂部平面上。閉機(jī)門架腿上有時(shí)也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂以便起吊其他設(shè)備，從而構(gòu)成多用途門形式啟閉機(jī)。已生產(chǎn)的式啟閉機(jī),主吊具啟門力達(dá)5000kN，升程為140m。蘇聯(lián)式啟閉機(jī)啟門力達(dá)7100kN,升程為17.5m。

甘孜白玉縣翻板鋼閘門弧形閘門因其啟門力小、操作方便等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用在水利工程中。在運(yùn)行中,通過(guò)全部或局部開(kāi)啟調(diào)節(jié)過(guò)閘流量,控制上游或水庫(kù)水位。但閘門局部開(kāi)啟時(shí),由于復(fù)雜的水流條件,動(dòng)水壓力的計(jì)算仍比較困難。因此,本文采用數(shù)值模擬的,對(duì)不同開(kāi)度下弧形閘門的動(dòng)水壓力和結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行計(jì)算和分析。本文采用單向流固耦合的,結(jié)合Realizable k-ε湍流模型和VOF,利用ANSYS、Fluent建立了流域和閘門三維模型,對(duì)不同開(kāi)度下閘門進(jìn)行數(shù)值模擬,了過(guò)閘流量和閘門變形、應(yīng)力變化規(guī)律,通過(guò)與理論計(jì)算流量對(duì)比,驗(yàn)證了數(shù)值模擬結(jié)果的準(zhǔn)確性,如下主要結(jié)論:(1)泄流量數(shù)值模擬值與理論計(jì)算值誤差小于5%,驗(yàn)證了數(shù)值計(jì)算的合理性和有效性。(2)弧形閘門的動(dòng)水壓力隨開(kāi)度的逐漸減小,大應(yīng)力區(qū)發(fā)生了變化,應(yīng)根據(jù)不同的工作進(jìn)行設(shè)計(jì)和加固。(3)開(kāi)啟瞬間是弧形閘門的危險(xiǎn)工況,大變形發(fā)生在面板下部區(qū)格中心,向內(nèi)凹陷;大等效應(yīng)力發(fā)生. 弧形閘門因其結(jié)構(gòu)輕,運(yùn)行方便等優(yōu)點(diǎn)在水利工程中了廣泛應(yīng)用。由于閘門的主要作用之一就是控制上下游的水位,所以不可避免的需要開(kāi)啟、關(guān)閉或局部開(kāi)啟以調(diào)節(jié)水位。此時(shí),在水動(dòng)力荷載作用下,閘門會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)甚至嚴(yán)重的可能會(huì)失穩(wěn)。所以研究有效的荷載識(shí)別,及時(shí)監(jiān)測(cè)閘門的運(yùn)行狀態(tài),避免其失事具有重要的研究意義和價(jià)值。一般來(lái)說(shuō),荷載量測(cè)的精度不如響應(yīng)量測(cè)的精度高,響應(yīng)的測(cè)量較為簡(jiǎn)單方便。因此可以通過(guò)已知少量測(cè)點(diǎn)的動(dòng)位移響應(yīng)值,反演出結(jié)構(gòu)所受激勵(lì)荷載。本文將虛擬激勵(lì)法運(yùn)用到弧形閘門結(jié)構(gòu)水流動(dòng)力荷載識(shí)別以及支臂損傷識(shí)別中,利用數(shù)值來(lái)驗(yàn)證該的可行性。具體研究?jī)?nèi)容如下:(1)首先,利用弧形閘門圖紙建立其三維有限元模型,在此基礎(chǔ)上,對(duì)弧形閘門進(jìn)行模態(tài)分析。然后,對(duì)水動(dòng)力荷載的測(cè)量與等效進(jìn)行了介紹。后,通過(guò)實(shí)測(cè)水流動(dòng)力荷載作用下弧形閘門結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)動(dòng)力分析驗(yàn)證模型有效性。(2)提出了基于逆虛擬激勵(lì)法的水工弧形閘門動(dòng)態(tài)荷載識(shí)別弧形鋼閘門是水利水電工程樞紐的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)和咽喉,隨著高壩大庫(kù)建設(shè)的發(fā)展,弧形鋼閘門向著高水頭方向發(fā)展,承受的總水壓力越來(lái)越大。對(duì)于高水頭弧形鋼閘門,主框架的薄壁主梁的梁高被設(shè)計(jì)的越來(lái)越大來(lái)承受高水頭水荷載,致使其跨高比越來(lái)越小,屬于分布荷載作用下發(fā)生橫力彎曲的深梁,從而使主框架成為深梁框架,結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)十分顯著。深梁框架的強(qiáng)度及動(dòng)力性問(wèn)題是高水頭弧形鋼閘門及許多鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)中亟待研究和解決的重要課題,本文圍繞這兩個(gè)核心問(wèn)題展開(kāi)研究,針對(duì)現(xiàn)有分析的不足之處,以計(jì)算精度和計(jì)算效率為目標(biāo),改進(jìn)深梁框架的強(qiáng)度及動(dòng)力性分析,使之能適應(yīng)高水頭弧形鋼閘門設(shè)計(jì)的需要,具體工作如下:(1)主框架薄壁深梁橫力彎曲強(qiáng)度分析研究主框架薄壁深梁橫力彎曲強(qiáng)度分析研究:::以高水頭弧形鋼閘門主框架的單軸對(duì)稱工字形截面薄壁深梁為研究對(duì)象,針對(duì)其橫力彎曲強(qiáng)度計(jì)算這一經(jīng)典力學(xué)問(wèn)題進(jìn)行研究,建立了薄壁深梁橫力彎曲的彎剪耦合力學(xué)模型, 水工弧形鋼閘門由于結(jié)構(gòu)輕巧，操作方便，了廣泛的應(yīng)用。但同時(shí)也因?yàn)閯偠取⒆枘嵝。�容易振�?dòng)。弧形鋼閘門在側(cè)止水漏水或失效和下游淹沒(méi)出流的小開(kāi)度組合情況下，將發(fā)生強(qiáng)烈的自激振動(dòng)。對(duì)這種自激振動(dòng)采用水力學(xué)條件和結(jié)構(gòu)并不能地閘門的強(qiáng)烈振動(dòng)，而且這種只能在閘門建造前應(yīng)用。智能材料的發(fā)展和振動(dòng)控制技術(shù)的運(yùn)用，為解決閘門的強(qiáng)烈自激振動(dòng)問(wèn)題提供了可能和新的途徑，特別是對(duì)已建閘門，意義更大。本文主要致力于尋求一種能進(jìn)一步解決閘門自激振動(dòng)問(wèn)題的有效控制裝置和控制策略。本文以某水利樞紐的導(dǎo)流底孔弧形鋼閘門為研究背景，根據(jù)簡(jiǎn)化三維模型和模擬的時(shí)程荷載，對(duì)MR智能阻尼器用于弧形閘門結(jié)構(gòu)的流激振動(dòng)反應(yīng)減振控制進(jìn)行了多種智能半控制研究。本文首先基于三維空間有限元模型的動(dòng)力分析建立了弧形閘門結(jié)構(gòu)動(dòng)力等效的三維多度集中簡(jiǎn)化模型，并利用簡(jiǎn)化模型進(jìn)行了結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性和振動(dòng)反應(yīng)分析。兩種模型的動(dòng)力特性和振動(dòng)反應(yīng)比較表明，弧形閘門的減振