阿壩渠道閘門鑄鐵閘門主要特點 
渠道閘門鑄鐵閘門是水利工程中和水工建筑物的重要組成部分之一，渠道閘門它可以根據需要來封閉建筑物的孔口，也可全部或局部開啟孔口，用于調節上下游水位和流量，從而防洪水利項目、灌溉水利項目、供水水利項目、發電水利項目、通航水利項目等效益，還可用于排除漂浮物、泥沙、冰塊等作用，或者為相關建筑物和設備的檢修提供了必要條件。鑄鐵閘門一般設置安裝在取水輸水建筑物的進、口等咽喉要道，通過鑄鐵方閘門可靠地啟閉來發揮它們的功能與效益及建筑物的。設計鑄鐵方閘門必須有先后的步驟，渠道閘門我公司的鑄鐵方閘門設計人員首先會對客戶提供的資料進行分析和閘門結構作一個的建議，在設計中小型閘門時，我們首先會對建筑物的適用工況和運行特點及其具體布置等進行了解。設計閘門要素指對鑄鐵閘門的荷載和運行條件進行研究分析，渠道閘門在閘門上下游不同水位工況的組合使用中，有時僅有上游一面的單向水頭，有時兼有上下游兩面的雙向水頭，有時候還需要考慮到工況波浪壓力和泥沙壓力等其它荷載，并且我們會根據鑄鐵方閘門的運行條件，在哪些水頭情況下只擋水而不開啟，在哪些水頭情況下需要進行啟閉，從而計算啟閉力和確定選用的啟閉機噸位，鑄鐵閘門的啟閉臺、檢修橫橋和掛勾尺寸和產品吊點數量等也是不容忽視的。在閘門結構選擇時，常需要預估鑄鐵閘門的總重量，以進行鋼材和鑄鐵閘門造價的估算。 
渠道閘門導軌應按大工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的系數不小于5。在門板開啟到高位置時，其導軌的頂端應高于門板的水平中心線。
導軌可用螺栓(螺釘)與門框相接，或與門框整體鑄造。
渠道閘門密封座應分別置于經機加工的門框和門板的相應位置上，用與密封座相同材料制作的沉頭螺釘緊固。在啟閉門板中，不能變形和松動，螺釘頭部與密封座工作面一起精加工，其表面粗糙度不大于3.2 μm。
密封座工作表面不得有劃痕、裂縫和氣孔等缺陷。
密封座的板厚，應符合表4規定。
阿壩渠道閘門弧形鋼閘門是水利水電工程樞紐的調節結構和咽喉,隨著高壩大庫建設的發展,弧形鋼閘門向著高水頭方向發展,承受的總水壓力越來越大。對于高水頭弧形鋼閘門,主框架的薄壁主梁的梁高被設計的越來越大來承受高水頭水荷載,致使其跨高比越來越小,屬于分布荷載作用下發生橫力彎曲的深梁,從而使主框架成為深梁框架,結構的空間效應十分顯著。深梁框架的強度及動力性問題是高水頭弧形鋼閘門及許多鋼結構工程設計中亟待研究和解決的重要課題,本文圍繞這兩個核心問題展開研究,針對現有分析的不足之處,以計算精度和計算效率為目標,改進深梁框架的強度及動力性分析,使之能適應高水頭弧形鋼閘門設計的需要,具體工作如下:(1)主框架薄壁深梁橫力彎曲強度分析研究主框架薄壁深梁橫力彎曲強度分析研究:::以高水頭弧形鋼閘門主框架的單軸對稱工字形截面薄壁深梁為研究對象,針對其橫力彎曲強度計算這一經典力學問題進行研究,建立了薄壁深梁橫力彎曲的彎剪耦合力學模型混凝土泵車作為一種建筑機械設備，在建筑行業內具有廣泛的應用。隨著現代化建設的不斷推進，對混凝土泵車的要求也越來越高，混凝土泵車朝著大臂長、智能化、化的方向發展，而混凝土泵車臂架作為澆注混凝土的執行機構，對臂架結構的性能也提出了更高的要求。故臂架的性能與性將直接影響整車的性能。本文針對50、60、75米三種規格的大臂長混凝土泵車進行有限元計算及結構，對今后大臂長混凝土泵車的臂架結構有限元計算及結構具有指導意義。首先，對混凝土泵車臂架有限元模型建立以及系列臂架全工況計算程序編寫。在對臂架有限元建模時需進行原模型幾何簡化處理、有限元網格劃分、有限元模型屬性賦予等工作；通過DOS及APDL語言編寫的全工況計算程序，可實現自動生成工況，模型自動組裝、載荷及邊界自動施加、計算及計算結果提取的功能，通過計算程序可實現全工況結構靜力有限元計算及結果數據處理。其次，對該系列泵車臂架結構進行基于ANSYS的剛度、強度計算。水工弧形鋼閘門在開啟、關閉和開啟一定的角度的當中,水工閘門會發生不同程度的振動現象。水工閘門的振動的程度在某些情況下會十分的嚴重,情況嚴重時會造成水工閘門的和臨近構筑物的一并。在目前的研究中,對于水工弧形鋼閘門振動問題的研究具有十分重要的現實意義。本文以某水電站洞中的一扇弧形鋼閘門為研究對象,采用流固耦合理論,利用附加法對其進行靜力分析、動力特性分析以及水體脈動壓力作用下的動力響應分析;通過數值模擬計算了水工閘門在背后有水、無水及水工閘門的不同開啟角度情況下的自振和振型特征,還有水工閘門的自振變化情況隨閘門開度變化的內在變化規律。本文的主要結論如下:(1)靜力分析結果顯示,水工閘門的橫梁以及縱梁的應力變化幅度相對較小,而且分布相對對稱。閘門的上下臂在受力方面比較均勻,桿件的應力分布無論從規律上看還是從大小上看比較相似,說明弧形閘門的結構形式布置是合理的。水工弧形閘門的總體結構變. 對鋼閘門的計算，現行的鋼閘門設計規范中有兩種：平面體系和空間體系。過去對閘門的結構計算通常采用平面體系，這使計算結果在許多地方比實測值大20～40％，而在一些關鍵部位又有可能偏小；特別對于深孔弧門而言，深孔弧門是一種具有很強空間效應的結構，從而使得一些深孔閘門控制部位的空間計算結果大于平面結果，危及整個結構的安全。因此，有必要深入分析閘門特別是深孔弧門這種特殊結構的受力特點，弄清楚每一構件的受力特點及薄弱環節，改進計算，充分利用弧門空間體系的整體工作特點，用少量的材料來閘門的整體安全度。本文針對工程中的深孔閘門的平面設計理論所涉及的問題進行了研究、探討，結合河海大學和昆明勘測設計研究院的合作項目--小灣水電站中、底孔閘門三維有限元分析研究的成果進行了分析，為昆勘院合理評價小灣中、底孔閘門的安全性能提供了參考依據。針對小灣中孔工作弧門這一工程實例，運用現行的平面體系算法進行了計算，并運用雙向平面主框架結構算