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    甘孜水壩閘門
    發布者:hzhslsb  發布時間:2020-01-09 11:46:59  訪問次數:50

    甘孜水壩閘門閘門螺桿啟閉機工作原理概述
    水壩閘門閘門螺桿啟閉機工作原理概述
    水壩閘門閘門螺桿啟閉機是一種利用螺紋桿直接或者是運用導向滑塊、連桿與閘門門葉進行連接,再進行螺桿上、下來開啟和關閉閘門的機械設備,隨著對水利工程的大力支持,螺桿啟閉機和閘門發展已經越來越迅速,使用在水庫灌區河道堤壩以及水力電站之類的工程項目大范圍的應用。


    甘孜水壩閘門閘門螺桿啟閉機操作 
    水壩閘門閘門螺桿啟閉機長時間在戶外工作防護等級必須≥IP155,行程控制機構必須采用十進制計數器原理,控制行程的誤差必須小于0.5%,轉距保護控制是通過蝸桿產生軸向位移微動開關,來達到保護電器的原理。 ,螺桿啟閉機包括電機、啟閉機、機架、防護罩和螺桿等部件組成,產品采用減速,用國旋付傳動。螺桿啟閉機配套鋼架必須避免土建不平整,以整機噪聲和振動造成的產品損壞。  
    水壩閘門閘門螺桿啟閉機安裝位置必須平整、視野良好,機身和地錨必須牢固,螺桿啟閉機與導向滑輪中心線必須垂直對正,螺桿啟閉機距離滑輪一般應小于十五米。   
    水壩閘門閘門螺桿啟閉機在調裝作業前,應檢查螺桿、離合器、制動器、棘輪,傳動滑輪等,確定可靠,才能進行操作。


    甘孜水壩閘門閘門螺桿啟閉機操作注意事項
    水壩閘門閘門螺桿啟閉機電動操作時,操作人員不得離開現場,必須做到發現問題立即停止操作。
    閘門螺桿啟閉機如果有故障時,必須載荷才能進行。
    閘門螺桿啟閉機在使用時,需隨時由注油孔注入油,必須保持足夠油,螺桿要定期油垢,涂護新油,才能防銹蝕,才能產品使用壽命。
    水壩閘門閘門螺桿啟閉機操作人員必須產品的結構、性能與具體操作,并且需要具有一定的機械知識,才能確保螺桿啟閉機的正常運轉。
    水壩閘門閘門螺桿啟閉機在操作前必須對產品進行檢查,檢查各個部位情況是否良好,緊固螺栓是否松動,電動操作啟閉時必須檢查電源線路是否接通,開關是否良好。


    甘孜水壩閘門水利水電事業的迅速發展和工業生產水平的日益,水工鋼閘門的規模越來越大,新型結構不斷涌現。國內在建和運行的大批水工鋼閘門其孔口面積,工作水頭與總水壓力這三項反映閘門水平的主要指標都達到了很高的量級。由于弧形閘門具有封閉的孔口面積大,閘墩高度小,過水的水流條件,啟閉迅速,門槽埋件較少,因此,國內外將弧形鋼閘門作為控制的主要門型。但由于閘門裝置在水工建筑物的總造價中所占比例大,因此,閘門設計是造價的有效。與其他結構相比,弧形鋼閘門結構復雜,而且參數和約束條件多,對其進行難度較大。對于弧形鋼閘門的設計,目前國內己經有一些專家學者對其進行了研究,并取得了的結果。但是,這些一般是對已經布置好的型式進行斷面和尺寸的,缺少對閘門合理傳力結構的布置,造成閘門工作時產生多余應力以及整體結構材料浪費。在結構拓撲中,結構分析和模型以及設計空間、可行域都在不斷的變化,而且拓撲變量有限元分析中的建模問題一直是有限元法應用的一大瓶頸,長期以來一直是研究的熱點,雖然有大量的成果出現,但大多數的研究都集中在有限元網格的劃分上,而對于有限元法的造型技術的研究較少。隨著參數化特征造型技術的產生、發展和應用,技術發生了質的飛躍,極大地了制造業設計制造的自動化水平。然而,面向分析域的特征技術研究非常少,面向有限元的特征造型技術的研究更鳳毛麟角,而且特征建模一般也只是面向機械加工制造領域的。在有限元建模中應用特征技術是十分必要的,是有限元分析建模技術發展的需要,也是CAD/CAE集成的要求。本文以特征造型技術在有限元分析建模中的應用為研究主題。主要進行了以下內容的研究工作:(1) 地回顧和總結了有限元建模技術的發展;以三維線框造型、曲面造型、實體造型、特征造型、非流形幾何造型的次序對造型技術的發展進行了論述和總結;分析了特征造型技術在有限元分析建模中的應用現狀;分析了特征造型與有限元分析弧形閘門為水利樞紐工程中的主要建筑物之一,從使用到現在已經有了100多年的歷史,其技術和規模都達到了相當高的水平。但是在使用中,弧形閘門發生的事故還是時有發生,其原因主要是由于結構設計的不合理或結構在運行時由于受到流激作用產生強烈振動引起的,因此對弧形閘門進行結構受力分析及動力特性分析是有必要的。長沙樞紐弧形閘門為大跨度露頂式閘門,于2012年正式投入運行。為了驗證弧形閘門的安全性,本文對新投入運行的左汊1#弧形閘門進行了靜應力原型觀測,測量了弧形閘門在一定水位下開啟及關閉中靜應力的變化情況。然后用ANSYS根據設計圖紙建立了弧形閘門的有限元模型,分析了結構在閉門擋水時的變形及應力分布情況。后結合現場觀測的結果對弧形閘門設計的安全性進行了綜合分析。研究弧形閘門的振動問題首先要從振動的內因即結構的動力特性入手,其中流固耦合問題一直是動力分析中的一個難點,目前大都近似采用附加的來解決。

     

來源:hzhslsb
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