由于大型罐體保溫層成型(特指澆注型)時無法設(shè)計閉模方式,在成型過程中無法產(chǎn)生必要的閉模擠壓效果,因而處于半自由發(fā)泡狀態(tài)成型的泡沫常會有不可避免的成型收縮性,如該收縮性較大或者不均勻會造成保溫效果下降、外觀不雅等現(xiàn)象,如何嚴控該收縮性是罐體配料、選材的至關(guān)重要的一環(huán)。
用于保溫方面的聚醚組合料通常由聚醚、勻泡劑、催化劑、發(fā)泡劑、阻燃劑等組份組成,依發(fā)泡劑的不同可分為高氟型、無氟141b型、無氟全水型等幾個主要類型。
通常聚醚組合料呈淺黃色或棕紅色粘稠狀透明液體,無凝固物和稀稠物及不均勻現(xiàn)象,無機械雜質(zhì)。
參考工藝參數(shù) 手工澆注型 機械灌注型 噴涂型
乳白時間s ≥20 7~14 2~4
凝膠時間s 70~120 30~50 8~12
固化時間min ≤5 ≤5 ≤5
整體密度kg/m3 35~50 35~50 32~50
阻燃自熄性 B2級
注:據(jù)現(xiàn)場不同情況和要求以上參數(shù)可調(diào)。
參考性能指標 壓縮強度(10%):≥140kpa 吸水率: ≤3%
形穩(wěn)性(70℃,48h):ΔV≤ 2% 導熱系數(shù):≤0.023w/m.k
新聞:內(nèi)蒙古生產(chǎn)線用的組合料@商家

通過單向壓縮試驗,分析了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料的壓縮變形規(guī)律和卸載回彈變形規(guī)律,提出了適合該材料的壓縮應變-荷載曲線方程.通過直剪試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料的剪應力-剪位移關(guān)系,分析了配比、應力狀態(tài)等對剪切特性的影響.通過三軸壓縮試驗,研究了砂-輪胎橡膠顆粒輕質(zhì)土工填料在不同圍壓下的偏應力-軸向應變-體積變形關(guān)系,分析了配比和應力狀態(tài)對三軸剪切特性的影響.該研究為廢棄輪胎在工程領(lǐng)域的再利用提供了良好的參考.