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    貴州貴陽F157 FF37 FF47減速機(jī)
    發(fā)布者:重慶林創(chuàng)機(jī)械有限公司  發(fā)布時間:2020-01-09 09:29:59  訪問次數(shù):236

    有彈性元件的撓性聯(lián)軸器,能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能;還具有不同程度的減振、緩沖作用,傳動的工作性能包括各種非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器和金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器,各種彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不同,差異較大,在傳動中的作用亦不盡相同安全聯(lián)軸器傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩,過載安全保護(hù)。撓性安全聯(lián)軸器還具有不同程度的補(bǔ)償性能包括銷釘式、式、磁粉式、離心式、液壓式

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    當(dāng)擺線針輪減速機(jī)的齒輪的圓周速度>12m/S時,應(yīng)采用噴油,即由油泵或中心供油站以~定的壓力供油,借噴嘴將油噴到輪齒的嚙臺面上。當(dāng)v≤25m/s時,噴嘴位于輪齒嚙入邊或哨出邊均可;當(dāng)v>25m/s時,噴嘴應(yīng)位于輪齒哨出的一邊,以便借油及時冷卻剛嚙合過的輪齒,同時亦對輪齒進(jìn)行。

    常見的輪齒失效形式有:輪齒的折斷和齒面的損壞。輪齒折斷一般發(fā)生在齒,因齒根處的彎曲應(yīng)力大且有應(yīng)力集中。齒面的損壞可分為齒面的疲勞點(diǎn)蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等。

    防止輪齒失效的措施有:齒面硬度和表面粗糙度要求;選用粘度較高的劑;供給足夠的油和保持油的清潔;避免啟動和嚴(yán)重的過載與沖擊;裝配,加強(qiáng)。

    們更要注意齒輪減速機(jī)停用期間的。停用期間用戶不能置之不理,就像家里的家電一樣,里面的金屬部分長時間空置,會里面的部件氧化,生銹,引起各個功能的減退甚至是損壞。所以,我們在設(shè)備閑置期間,要注意按照說明書的要求,定期檢查齒輪減速機(jī)電機(jī)的,這樣一來,才能在再用時,保證開機(jī)即用,不會出意外故障。


    減速機(jī)由電機(jī)配合聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)的。在減速機(jī)所配的聯(lián)軸器中有多種結(jié)構(gòu)型式,例如:十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等,常用的為十字軸式,其次為球籠龍,聯(lián)軸器的共同特點(diǎn)是角向補(bǔ)償量較大,不同結(jié)構(gòu)型式聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同,一般≤5°-45°之間。聯(lián)軸器利用其機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),使兩軸不在同一軸線,存在軸線夾角的情況下能實(shí)現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉(zhuǎn),并可靠地傳遞轉(zhuǎn)矩和運(yùn)動。聯(lián)軸器大的特點(diǎn)是具有較大的角向補(bǔ)償能力,結(jié)構(gòu)緊湊,傳動效率高。在實(shí)際應(yīng)用中根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小分為重型、中型、輕型和小型。

    安裝前應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速機(jī)是否完好無損,并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)相連接的各部位尺寸是否匹配。這里指的是驅(qū)動電機(jī)法蘭的定位凸臺和軸徑與減速機(jī)法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及配合公差;處理配合表面的污物與毛刺。

    加注齒輪油:油的級別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值,或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確,每個減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡,在減速機(jī)的一側(cè),加注油時油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。

    將輸出端如圖4所示的方向輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3(圖1所示)并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時必須注意吊點(diǎn)及針齒殼上的排氣孔的方向,必須保證減速機(jī)正常放置時其方面朝上


    兩軸相對位移的大小和方向。當(dāng)安裝后,難以保持兩軸嚴(yán)格對中,或工作中兩軸將產(chǎn)生較大的附加相對位移時,應(yīng)選用撓性聯(lián)軸器。例如當(dāng)徑向位移較大時,可選滑塊聯(lián)軸器,角位移較大或相交兩軸的聯(lián)接可選用聯(lián)軸器等。

    回程間隙:將輸出端固定,輸入端順時針和逆時針方向,使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時,減速機(jī)輸入端有一個微小的角位移,此角位移就是回程間隙。單位是“分”,就是一度的六十分之一,也有人稱之為背隙。

    當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個齒輪磨損程度相差很大,不能繼續(xù)配合使用,只更換小齒輪是臨時之計(jì),應(yīng)盡量成對更換。除對減速機(jī)、軸、齒輪進(jìn)行修理或更換外,還要更換已磨損或損壞的軸承或軸承軸瓦進(jìn)行檢查、間隙、清洗箱體及箱所裝零件,更換油。

     

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