雅安雨城渠道閘門(mén)啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)操作規(guī)范
渠道閘門(mén)閘門(mén)外力造成局部閘門(mén)變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開(kāi)裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門(mén)葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。 
渠道閘門(mén)閘門(mén)應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
渠道閘門(mén)鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開(kāi)度上。
如果是多孔鑄鐵閘門(mén)同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉。
開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門(mén)泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無(wú)船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門(mén)事件和其他危險(xiǎn)狀況。 
運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)的造價(jià)比鋼閘門(mén)略高一些。
渠道閘門(mén)鑄鐵閘門(mén)金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門(mén)，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門(mén)運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門(mén)葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門(mén)操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門(mén)開(kāi)度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。 
雅安雨城渠道閘門(mén)閘門(mén)啟閉機(jī)各部位主要性能
渠道閘門(mén)注意鑄鐵閘門(mén)啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
鑄鐵閘門(mén)表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門(mén)的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門(mén)門(mén)葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：渠道閘門(mén)閘門(mén)門(mén)葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
雅安雨城渠道閘門(mén)水庫(kù)大壩建成的高峰期,限于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件和水平低下,不僅水庫(kù)大壩的工程差,而且有效應(yīng)對(duì)洪水和地震等自然災(zāi)害的防控體系。到目前為止,絕大多數(shù)水庫(kù)已經(jīng)是超期服役,病險(xiǎn)水庫(kù)數(shù)量幾乎超過(guò)一半,安全風(fēng)險(xiǎn)極大。近幾年,洪水、地震、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā),尤其是2008年"5·12"汶川特大地震,對(duì)水庫(kù)大壩等水利設(shè)施造成了嚴(yán)重的損壞和安全風(fēng)險(xiǎn)。自然災(zāi)害的突發(fā)性和不確定性加大了水庫(kù)大壩安全的難度,也對(duì)水庫(kù)大壩的應(yīng)急提出了更高的工作要求,保障水庫(kù)大壩工程設(shè)施安全已經(jīng)不再僅僅是水庫(kù)大壩安全應(yīng)急的理念。通過(guò)構(gòu)建水庫(kù)大壩應(yīng)急機(jī)制、編制應(yīng)急預(yù)案、評(píng)價(jià)應(yīng)急能力、群眾的自我減災(zāi)素質(zhì)等來(lái)災(zāi)害造成水庫(kù)大壩損壞的風(fēng)險(xiǎn)成為水庫(kù)大壩安全應(yīng)急的新思維。本文針對(duì)我國(guó)水庫(kù)大壩應(yīng)急工作程序不規(guī)范、組織機(jī)構(gòu)不統(tǒng)一、應(yīng)急保障不完善、水庫(kù)工程體制不明晰等問(wèn)題開(kāi)展研究工作。首先,回顧國(guó)內(nèi)外的應(yīng)急理.我國(guó)建壩數(shù)量達(dá)8.6萬(wàn)余座,病險(xiǎn)水庫(kù)達(dá)40%左右,1982~2000年年均潰壩率為2.782×10-4,高于平均水平(1.92×10-4),可見(jiàn)大壩安全在大壩安全方面還有待;隨著下游居民增多、社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,大壩安全不僅包括工程安全,更應(yīng)關(guān)注下游公共安全,所以風(fēng)險(xiǎn)是我國(guó)社會(huì)發(fā)展的必然。因此本文研究大壩安全風(fēng)險(xiǎn)理念及其關(guān)鍵技術(shù),并將整套體系化,了一套大壩安全風(fēng)險(xiǎn),有很好的理論價(jià)值和實(shí)踐意義。首先對(duì)大壩安全風(fēng)險(xiǎn)理論體系進(jìn)行了研究,確定了對(duì)象,建立了框架及流程,總結(jié)了研究,并建立了全生命周期風(fēng)險(xiǎn)模型,初步我國(guó)大壩安全風(fēng)險(xiǎn),提出總體戰(zhàn)略,并就如何實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代大壩安全提出了六條建議。對(duì)我國(guó)大壩安全體系的完善有著很好的參考價(jià)值。基于風(fēng)險(xiǎn)理念,主要對(duì)下游公共安全的(潰壩洪水分析、潰壩風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、應(yīng)急疏散)進(jìn)行技術(shù)研究。考慮水庫(kù)調(diào)蓄作用研究了以單片機(jī)為核心，對(duì)中、小水電站的閘門(mén)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的，并對(duì)閘門(mén)控制的硬件和進(jìn)行了設(shè)計(jì)。該控制具備對(duì)閘門(mén)及攔污柵運(yùn)行狀態(tài)的能力和對(duì)閘門(mén)快速平穩(wěn)啟閉的控制能力。在CPU的選擇上，通過(guò)綜合考慮，采用國(guó)內(nèi)應(yīng)用技術(shù)較為成熟的MCS-51系列單片機(jī)。單片機(jī)體積小、抗能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)在閘門(mén)控制中能充分的發(fā)揮。閘門(mén)控制的總體結(jié)構(gòu)采用了三層結(jié)構(gòu)、兩層網(wǎng)絡(luò)的管控一體化結(jié)構(gòu)，符合"無(wú)人值班，少人值守"的水電站發(fā)展要求。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制層面，采用了PROFIBUS現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)總線，使具有良好的可靠性、可擴(kuò)展性和互操作性。閘門(mén)控制的調(diào)節(jié)算法采用了PID控制算法，并且在增量式PID控制算法的基礎(chǔ)上，針對(duì)閘門(mén)運(yùn)行的特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。傳感器是閘門(mén)控制的重要元器件。本文著重研究了傳感器在數(shù)字時(shí)代的新發(fā)展，并將一些新型傳感器技術(shù)引入閘門(mén)控制，為保證的可靠性打下了良好的基礎(chǔ)。閘門(mén)控制需要完成對(duì)閘門(mén)擁有水庫(kù)大壩數(shù)量多的,其中土石壩就占95%以上。隨著水庫(kù)大壩使用年限的,不同程度的病險(xiǎn)隱患和失事風(fēng)險(xiǎn)也將隨之出現(xiàn),大壩風(fēng)險(xiǎn)制約著水庫(kù)效益,影響著下游生命財(cái)產(chǎn)安全。為此,開(kāi)展土石壩的風(fēng)險(xiǎn)分析研究將為水庫(kù)部門(mén)提供一定的指導(dǎo)作用。本文在前人研究成果的基礎(chǔ)上,識(shí)別并劃分土石壩因子,綜用層次分析法和脆弱度理論探究大壩風(fēng)險(xiǎn)指數(shù),并成功應(yīng)用于工程實(shí)例。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)通過(guò)整理和統(tǒng)計(jì)分析國(guó)內(nèi)外土石壩失事資料,對(duì)土石壩失事的類(lèi)型、原因及病害類(lèi)型進(jìn)行總結(jié)梳理,在此基礎(chǔ)上結(jié)合水庫(kù)實(shí)際情況挖掘土石壩失事的主要因子。(2)根據(jù)土石壩失事統(tǒng)計(jì)資料及工程,構(gòu)建土石壩要素指標(biāo)體系,采用層次分析法確定土石壩指標(biāo)層中各個(gè)因子的權(quán)重。(3)結(jié)合安全鑒定成果及現(xiàn)場(chǎng)檢查的情況,采用脆弱度理論,計(jì)算土石壩各個(gè)部位的脆弱程度,并識(shí)別缺陷所屬的因子,對(duì)土石壩所有缺陷的脆弱程度進(jìn)行加權(quán)求和渠道閘門(mén)