聯軸器的制造、安裝、和成本。在便用性能的前提下，應選用裝拆方便、簡單、成本低的聯軸器。例如剛性聯軸器不但結構簡單，而且裝拆方便，可用于低速、剛性大的傳動軸。一般的非金屬彈性元件聯軸器(例如彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形彈性聯軸器等)，由于具有良好的綜合能力，廣泛適用于一般的中、小功率傳動。
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這種偏斜的人字齒輪，其對中線所在的平面與軸線不筆直，當齒輪一周時，對中線上的某一點將會發生軸向往復一次，迫使輸入軸也軸向往復一次。
只有在兩半從動齒輪向外和向內的速度和間隔不等時，才會使人字齒輪對中線發生變化，發生竄軸。
當需要密封的面積大，接合表面粗糙時，墊片的厚度應加大，安裝墊片時必須壓緊，拆卸時如發現墊片已失去彈性或損壞必須進行更換。
撓性聯軸器無彈性元件的撓性聯軸器，不僅能傳遞運動和轉矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償性能包括齒式聯軸器、聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器、膜片聯軸器等
齒輪材質不符合要求，使輪齒正面發生快速和過早磨損、不均勻磨損，加大了齒側間隙，當由正扭矩轉成負扭矩效果時，加大了對齒背的沖擊效果，在齒面硬度不合理的情況下，使輪齒反面發生變形，了輪齒正、反面嚙合時的對中線程度，造成竄軸。
傳動斜齒輪的磨損一般發生在安裝的減速機上面，發生磨損的原因主要與脂的選型和添加量有一定的關系。在進行安裝的中易造成不足的現象，此外當減速機長期工作后，脂在的作用下從傳動齒輪中流失，齒輪失去了脂的保護作用，當再次啟動的中就會增大，發生機械磨損或損壞。所以，在減速機安裝的時候，脂要加裝充足。
減速機應牢靠地安裝在水平的根基或底座上，排油槽的油應能掃除，且冷卻空氣輪回流通。根基弗成靠，運轉時會引起振動及噪聲，并匆匆使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有凸起物或采納齒輪、鏈輪傳動時，應斟酌加裝防護裝配，輸出軸上遭遇較大年夜的徑向載荷時，應選用加強型。
為保證兩者法蘭連接受力均勻，先將驅動電機緊固螺釘任意旋上，但不要旋緊；然后按對角位置逐漸旋緊四個緊固螺釘；后旋緊減速機輸入端孔螺釘。一定要先旋緊驅動電機緊固螺釘后再旋緊減速機輸入端孔螺釘。
當齒輪向外時，人字齒輪對中線也向外；當齒輪向內時，人字齒輪對中線也向內，然后造成竄軸。
固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。
目前齒輪加工是滾齒、剃齒法，要求比較嚴格，只有將這種工藝水平發揮出色才能制造出高精度零件，而且剃齒精度能在很大的程度上校準滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差項目一定要嚴格控制，才能制造出高齒輪。