涼山冕寧縣啟閉機廠水下設置了啟閉裝置，由于產品標高不相一致，所以傳動螺桿的長短，軸導架的設置與否，視其具體尺寸而定（詳情見本廠產品樣本）。吊耳、吊塊、銷軸主要用于傳動螺桿與門體連接，使門體作上、下往復運動的動力源來于螺桿啟閉機。門體向上全部打開時，水則疏通，反之，則為截止，如因工作需要調節(jié)水位時，也可半啟半閉，以達到疏通、截止、調節(jié)水位之目的。電動操作，電動控制裝置，定位、操作輕巧、易實現(xiàn)自控和遠控4，力矩小，由于閘板重量輕，且閘板與道軌板之間阻力小，故操作力矩小。
涼山冕寧縣啟閉機廠鑄鐵閘門在啟閉時應當注意閘板的上、下極限位置，必須安裝限位開關才能避免閘門與啟閉機，在啟閉機使用操作中如果發(fā)現(xiàn)異常情況，務必立即停止使用并采取的排除安全隱患。鑄鐵閘門和啟閉機在安裝后一定時間內，必須在止水面上抹黃油進行，以確保啟閉時閘板與閘框的止水結合面光滑，當啟閉機廠閘門關閉時在距底面100mm處，將閘門關閉停止1分鐘，以充分利用門底部的激流將槽內的雜物沖洗干凈后再將鑄鐵閘門關閉。啟閉機廠閘門主要是控制開閘泄水，閘門主要是應用在水利大壩工程上，在干旱的季節(jié)，可以通過這樣的設施，來放水。在洪水期的時候，可以進行排水。啟閉機廠閘門主要是調節(jié)水量，閘門這一控制設施，主要是應用在水利大壩工程上面，可以控制相關的水量，尤其是在期有著不錯的作用。
啟閉機廠一體化閘門采用新型門體設計技術，具有獨特的上射式閘門概念，門體采用不銹鋼碾壓復合配以新型水密封設計，野外只需更換密封圈之類的簡易操作,，一體化閘門主要特點是保證了產品隨時可以安裝使用。預防腐蝕措施：常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍于閘門表面，或在閘門表面涂油。預防閘門,疲勞損壞措施：斷裂、表面剝落處理：在制造中啟閉機閘門表面的光潔度，采用比較緩和的斷面過濾，以閘門的應力集中。此外，利用滲碳、淬火等，啟閉機閘門的硬度、韌性和耐磨性，也能收到良好的效果。
啟閉機廠預防損壞措施：盡量采用耐磨材料，可以磨料磨損量。使用高含錳量和稀土合金制造土壤加工部件，在犁壁上涂敷耐磨材料如聚氟都相對地了磨料磨損量。
涼山冕寧縣啟閉機廠鋼制閘門安裝前，首先檢查鑲豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合）的連接螺絲，是否在運輸裝卸中引起松動，它們的接茬是否錯牙，要成一個平面，檢查閘板與閘槽的間隙，保證閘槽與閘板的間隙不大于0.08mm，如有間隙可以調節(jié)閉緊裝置。上緊各連接螺栓。啟閉機廠鋼制閘門安裝時，要求將整個閘門豎入預留槽，在兩邊立框的下面墊上墊（嚴禁墊下橫梁），兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將找直找平，各地腳孔內串上地腳螺栓，調節(jié)好閘門的位置，支好模板進行二期澆注。
涼山冕寧縣啟閉機廠產品主要適用于給排水、水電、水利工程中，用以截止、水池、水槽、引水渠疏通水流或調節(jié)水位，主要由門框、閘板、密封圈及可調式鍥型壓塊等不見組成，具有結構合理堅固、耐磨耐蝕性強、性能可靠和安裝、、使用、方便等特點。
冬季氣溫低下，冰蓋層形成以后，在啟閉機廠鋼制閘門上會產生不同形式的冰壓力作用，致使啟閉機廠閘門發(fā)生不均勻撓曲變形或自動上抬開啟，嚴重影響了閘門的安全和可靠運行。閘門防冰主要有以下幾種：采用人工或破冰機械在閘前2至3米處冰面開槽，擴冰寬度0.5米，并露面，以達到閘門前保持一條不結冰水域的目的，啟閉機廠閘門防冰技術中簡單也是有效的處理。
涼山冕寧縣啟閉機廠拱壩作為國內外主要的壩型之一，其優(yōu)越性已廣泛的認可。上世紀以來，隨著的積累和科學技術水平的不斷，拱壩建設發(fā)展總的趨勢是壩的高度不斷，壩跨度也因推廣應用于寬河谷而增大，壩型則向雙曲薄拱方向發(fā)展，設計的容許應力明顯，對壩址地形地質條件的要求也放寬了，甚至在不良的地形、地質條件下也建成了不少高拱壩。我國是建造拱壩多的，遍布各地的拱壩在國民經(jīng)濟發(fā)展中扮演重要角色，然而拱壩壩高庫大，一旦出現(xiàn)事故，后果非常嚴重，不僅會造成經(jīng)濟上的巨大損失，同時還會影響下游居民的生命、財產安全。隨著社會安全意識的不斷，的結構分析已經(jīng)不能拱壩安全的需要，為此，風險的概念己經(jīng)被逐漸引入到拱壩運行中來。拱壩風險分析是建立在拱壩的潰壩概率和潰壩所造成的生命損失和經(jīng)濟損失的基礎上。本文結合前人研究，提出了模糊故障樹計算潰壩概率的，并運用Monte Carlo計算故障樹頂事件發(fā)生概率我國是上擁有水庫大壩數(shù)量多的,其中土石壩就占95%以上。隨著水庫大壩使用年限的,不同程度的病險隱患和失事風險也將隨之出現(xiàn),大壩風險制約著水庫效益,影響著下游生命財產安全。為此,開展土石壩的風險分析研究將為水庫部門提供一定的指導作用。本文在前人研究成果的基礎上,識別并劃分土石壩因子,綜用層次分析法和脆弱度理論探究大壩風險指數(shù),并成功應用于工程實例。主要研究內容如下:(1)通過整理和統(tǒng)計分析國內外土石壩失事資料,對土石壩失事的類型、原因及病害類型進行總結梳理,在此基礎上結合水庫實際情況挖掘土石壩失事的主要因子。(2)根據(jù)土石壩失事統(tǒng)計資料及工程,構建土石壩要素指標體系,采用層次分析法確定土石壩指標層中各個因子的權重。(3)結合安全鑒定成果及現(xiàn)場檢查的情況,采用脆弱度理論,計算土石壩各個部位的脆弱程度,并識別缺陷所屬的因子,對土石壩所有缺陷的脆弱程度進行加權求和水庫面大量廣,這些病險水庫的存在嚴重制約了經(jīng)濟社會的發(fā)展,威脅著生命財產的安全。面對如此嚴峻的形勢,對大壩安全問題給予了高度。近年來,借鑒國外,開展大壩風險分析方面的研究,以加強大壩的安全。風險分析就其內容,可分為風險識別、風險估計和風險評價。本文結合東周水庫的實際情況,在分析其安全鑒定評價和加固設計方案的基礎上,對東周水庫進行風險分析。首先進行風險識別,針對大壩加固前后存在的問題,查找大壩所有可能的失事,利用所建立的失事篩選模型,從所有可能的中,篩選出對大壩安全威脅大的。依據(jù)這些失事推測出大壩的可能失事路徑。其次進行風險估計,引入事件樹進行大壩失事風險率的研究,估算出加固前后的失事風險率,對加固前后的失事風險進行比較,找出加固工作中的薄弱環(huán)節(jié),以查漏補缺,為大壩的進一步加固處理,提供依據(jù)。經(jīng)比較加固前后的風險,得知加固后的失事風險率較加固前明顯減小,但由于加固工作中未對存在 空化空蝕是泄水建筑物的關鍵技術問題之一。實際工程運行中,發(fā)生了不少門槽空蝕的實例,因此許多學者對門槽的空化問題進行了大量研究,但是我們注意到這些研究主要是針對檢修閘門槽或事故門槽,對工作閘門槽研究甚少。本文通過減壓模型試驗對積石峽水電站中孔洞平面工作閘門槽的空化問題進行了研究。積石峽水電站中孔洞工作閘門采用的不是常規(guī)的弧型閘門,而是平面閘門,大工作水頭56m、大下泄流量2310m3/s。工作閘門處于閘前有壓段與閘后無壓明流段的銜接處,且有局部開啟要求,水流條件比較復雜,閘門局部開啟時閘速約為30m/s,因此工作門槽的空化空蝕問題比較突出,需要通過減壓模型試驗研究來確定的工作門槽體型,保證工程的安全運行。試驗主要利用丹麥B&K公司生產的3560C型PULSE頻譜多分析和8103型水聽器,通過噪聲聲壓級法,對幾種不同寬深比的門槽體型,分別在3種運行水位(校核水位1860.4m,正常水位1856.0m,汛限