樂(lè)山夾江縣翻板鋼閘門啟閉機(jī)鑄鐵閘門操作規(guī)范
翻板鋼閘門閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開(kāi)裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。 
翻板鋼閘門閘門應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
翻板鋼閘門鑄鐵閘門運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開(kāi)度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時(shí)開(kāi)啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開(kāi)啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉。
開(kāi)機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無(wú)異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開(kāi)機(jī)時(shí)間填寫(xiě)在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無(wú)船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險(xiǎn)狀況。 
運(yùn)行簡(jiǎn)單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門的造價(jià)比鋼閘門略高一些。
翻板鋼閘門鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門開(kāi)度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。 
樂(lè)山夾江縣翻板鋼閘門閘門啟閉機(jī)各部位主要性能
翻板鋼閘門注意鑄鐵閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開(kāi)關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：翻板鋼閘門閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
樂(lè)山夾江縣翻板鋼閘門數(shù)字集水區(qū)是水利現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分,是集水區(qū)實(shí)施可發(fā)展和現(xiàn)代化的重要技術(shù)手段。論文部分針對(duì)目前集水區(qū)綜合中面臨的資源和問(wèn)題,在全球信息化大背景下,以數(shù)字地球及其相關(guān)技術(shù)體系為主要技術(shù)手段構(gòu)建數(shù)字集水區(qū),提出數(shù)字集水區(qū)的內(nèi)涵、主要建設(shè)內(nèi)容、總體架構(gòu)和實(shí)施方案,為我國(guó)集水區(qū)實(shí)施信息化建設(shè)提供可行性較高的理論基礎(chǔ)框架。由于水資源在集水區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有不可替代性的重要作用,對(duì)水資源進(jìn)行調(diào)配是解決集水區(qū)水資源分布不均、供需不平衡、緩解部分地區(qū)嚴(yán)重缺水、實(shí)現(xiàn)水資源利用的主要途經(jīng)。論文的第二部分首先對(duì)集水區(qū)水循環(huán)和物理機(jī)制進(jìn)行了深入分析,并對(duì)現(xiàn)有的求解大型供水工程水資源調(diào)配問(wèn)題的模型及算法的局限性進(jìn)行了探討,在充分考慮集水區(qū)水資源結(jié)構(gòu)和運(yùn)行調(diào)度規(guī)則的基礎(chǔ)上,利用大分解協(xié)調(diào)原理建立了具有兩層遞階結(jié)構(gòu)的集水區(qū)水資源調(diào)配理論模型,并聯(lián)合利用模擬技術(shù)和控制算法對(duì)模型進(jìn)我國(guó)是上建壩數(shù)量多的之一,存在的病險(xiǎn)水庫(kù)也位于前列,這些病險(xiǎn)水庫(kù)大壩的存在,時(shí)刻威脅下游的生命財(cái)產(chǎn)安全,嚴(yán)重制約著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可發(fā)展。如何有效地這些病險(xiǎn)水庫(kù),大壩失事潰決風(fēng)險(xiǎn),已成為當(dāng)前大壩安全中急需解決的問(wèn)題之一。引入上流行的大壩風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)不失為一種很好的途徑,通過(guò)潰壩風(fēng)險(xiǎn)分析:一方面,可以找出大壩潛在失事風(fēng)險(xiǎn)因素、估算大壩潰決風(fēng)險(xiǎn)概率及其后果,從而能針對(duì)性的采取有效措施或潰壩隱患;另一方面,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大壩風(fēng)險(xiǎn)大小及病險(xiǎn)庫(kù)壩除險(xiǎn)加固的"輕重緩急"進(jìn)行排序,對(duì)資金的合理利用及配置、大壩安全水平及決策效率均有一定的指導(dǎo)意義。基于此,本文在總結(jié)借鑒國(guó)內(nèi)外大壩風(fēng)險(xiǎn)分析理論的同時(shí),對(duì)病險(xiǎn)水庫(kù)潰壩概率估算做了初步的探討。主要內(nèi)容包括:(1)綜述國(guó)內(nèi)外大壩風(fēng)險(xiǎn)研究概況,總結(jié)國(guó)內(nèi)外引起潰壩的主要原因,提出了病險(xiǎn)水庫(kù)潰壩風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)判模型,以便對(duì)大壩整體安全性態(tài)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。閘門資料的基礎(chǔ)上，并以閘門的結(jié)構(gòu)、降造成本和可靠性為研究主線，著重研究了城市氧化溝污水處理工藝中使用數(shù)量很大的設(shè)備--鑄鐵鑲銅閘門的結(jié)構(gòu)、制造和自動(dòng)化控制等問(wèn)題。閘門的啟閉機(jī)采用普通螺桿傳動(dòng)，當(dāng)發(fā)生突然停電或其它意外故障時(shí)，閘門不能自動(dòng)迅速關(guān)閉，容易造成的生命和財(cái)產(chǎn)損失。為了克服這一難題，了具有自主產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品--速閉啟閉機(jī)。在國(guó)內(nèi)使用大導(dǎo)程螺桿作為傳動(dòng)方案，運(yùn)用棘輪原理設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)新穎的離心限速器和手動(dòng)制動(dòng)裝置，實(shí)踐表明在意外事故發(fā)生時(shí)速閉啟閉機(jī)能自動(dòng)迅速關(guān)閉，并且安全可靠。長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)的閘門設(shè)計(jì)通常是由設(shè)計(jì)人員憑或類比法進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文利用ANSYS對(duì)鑄鐵閘門門體建立了三維有限元模型，對(duì)閘門門體的應(yīng)力與應(yīng)變作了三維有限元計(jì)算，得出該閘門在靜水壓下的變形及應(yīng)力分布規(guī)律，并對(duì)閘門結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。結(jié)果表明用三維有限元設(shè)計(jì)能使閘門重量大大減輕。至目前為止，閘門仍然大壩是水資源利用和調(diào)控的有效手段,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。大壩改變了河流的自然屬性,是下游景觀格局及生態(tài)服務(wù)變化的重要驅(qū)動(dòng)力。大壩改變了區(qū)域水資源的時(shí)空配置,在不同尺度和不同層面產(chǎn)生相應(yīng)的水分效應(yīng):(1)大壩引發(fā)了整個(gè)下游物理、化學(xué)和生物的變化,這種變化主要發(fā)生在流域水文、河道和物種流動(dòng)等方面;(2)大壩改變地表水和地下水的動(dòng)態(tài)翻板鋼閘門