井研縣閘門廠型號優質商家生沉陷或不均勻沉陷，閘室或翼墻等下沉、傾斜，甚至引起結構斷裂而不能正常工作。為此，對閘門廠閘室和翼墻等的結構形式、布置和基礎尺寸的設計，需與地基條件相適應，盡量使地基受力均勻，并控制地基承載力在允許范圍以內，必要時應對地基進行妥善處理。對結構的強度和剛度需考慮地基不均勻沉陷的影響，并盡量相鄰建筑物的不均勻沉陷。此外，對水閘的設計還要求做到結構簡單、經濟合理、造形美觀、便于施工、，以及有利于綠化等。
閘門廠閘址和閘檻高程的選擇 根據水閘所負擔的任務和運用要求，綜合考慮地形、 地質、 水流、泥沙、施工、和其他方面等因素，經過技術經濟比較選定。閘址一般設于水流平順、 河床及岸坡、 地基密實、抗滲性好、場地開闊的河段。閘檻高程的選定，應與過閘單寬流量相適應。在紐中，應根據樞紐工程的性質及綜合利用要求，統一考慮水閘與樞紐其他建筑物的合理布置，確定閘址和閘檻高程。
力設計
井研縣閘門廠型號優質商家根據水閘運用和過閘水流形態，按水力學公式計算過流能力，確定閘孔總凈寬度。結合閘下水位及河床地質條件，選定消能。水閘多用，通過水力計算，確定消能的尺度和布置。估算判斷水閘投入運用后，由于閘上下游河床可能發生沖淤變化，引起上下游水位變動，從而對過水能力和消能防沖設施產生的不利影響。大型水閘的水力設計，應做驗證。防滲排水設計 根據閘上下游大水位差和地基條件,并參考工程實踐,確定地下輪廓線（即由防滲設施與不透水底板共同組成滲流區域的上部不透水邊界）布置，須沿地下輪廓線的滲流平均坡降和出逸坡降在允許范圍以內，并進行滲透水壓力和抗滲性計算。在滲逸面上應鋪設反濾層和設置排水溝槽（或減壓井），盡快地、安全地將滲水排至下游。兩岸的防滲排水設計與閘基的基本相同。結構設計 根據運用要求和地質條件，選定閘室結構和閘門形式，妥善布置閘室上部結構。分析作用于水閘上的荷載及其組合，進行閘室和翼墻等的抗滑計算、地基應力和沉陷計算，必要時，應結合地質條件和結構特點研究確定方案。對組成水閘的各部建筑物（包括閘門），根據其工作特點，進行結構計算。
井研縣閘門廠型號優質商家寨里水庫是一座以灌溉為主,同時兼顧防洪、、蓄水、養殖等綜合效益的小(一)型水庫。所在水系為信江一級支流的珠橋河,位于余干縣黃埠鎮寨里村委會宋霞源村,工程主要建筑物包含大壩、溢洪道、灌溉輸水隧洞等。經有關部門安全鑒定,寨里水庫樞紐工程存在嚴重工程安全隱患:其一大壩壩體、壩基存在滲漏且繞壩滲流,上游護坡面已沖刷、風化嚴重,塊石有架空、脫落和等現象,下游壩坡不平整,線在下游貼坡排水體之上出逸,貼坡排水體已失去排水作用,壩坡處于不狀態;其二溢洪道結構布置不合理,漿砌石堰體剝蝕老化,出現裂縫,進口右側山坡存在邊坡問題,泄槽兩側邊坡巖石破碎,風化嚴重,多處斷裂,邊墻沒有設置防滲齒刺墻,渠道多處倒塌;其三輸水建筑物灌溉涵管強度極低,剝落嚴重,管身出現錯位、斷裂,管壁漏水嚴重,灌溉隧洞出現蜂窩麻面和裂縫,存在滲水現象。針對寨里水庫樞紐工程存在以上的病情險況,本文進行探討樞紐工程除險加固設計大壩安全關系國計民生。我國土石壩數量眾多,每年均有一定數量的土石壩發生潰決事故。為加強大壩安全,科學的把握大壩安全狀況,亟需引入大壩風險評估和技術,而國內的大壩風險水平現仍處于初級階段,許多關鍵技術如潰壩概率計算、潰壩洪水演進數值模擬等均需要深入研究。本文結合土石壩的特點和江西省經濟社會發展水平,構建了潰壩風險評估體系,提出了潰壩概率的確定、潰壩洪水演進數值模擬和潰壩風險評估,并建立了潰壩損失風險評估模型,并應用于工程實際。主要研究內容如下：1、土石壩潰壩風險評估體系的構建。分析了工程安全評價法的利弊,從土石壩風險分析和風險評價兩個方面入手,研究了風險識別與風險估計的以及風險準則、風險程度的確定,據此構建了土石壩潰壩風險評估體系。2、潰壩概率計算研究。研究并提出了依據潰壩及路徑構造事件樹估算潰壩概率的。3、潰壩洪水演進數值模擬研究。研究了土石壩潰口寬度和潰口流量的計算方大壩的變形監測工作是獲取大壩變形信息的直接、重要的之一,因此,對變形監測資料的深入分析工作,不僅僅是相關規范的要求,更是人們認清大壩變形規律、發現大壩安全隱患的重要信息來源之一,并為后續監測工作提供指導意義。本文在前人研究的基礎之上,從統計學的角度出發,圍繞"整體分析"這一主題,從全局的觀點對大壩變形監測資料進行研究分析,主要研究工作及成果包括以下幾個方面：(1)大壩變形與因素關系的研究。根據生存分析中的多事件風險比例模型的特點,對監測數據的轉換,結合Cox比例風險模型以及多事件分層模型,從多測點的角度,對大壩變形的效應量與特征原因量的關系進行分析,突破以往所采用的統計模型僅能對單測點進行建模分析的局限,并應用該模型,對我國黃河小浪底水利樞紐工程的主壩區監測資料進行了分析研究。(2)大壩自身變形規律的研究。主要包括：①根據主壩上監測點分布的情況,結合所有監測點的位移量及速率變化情況,并參考目前諸多"強度"的概念,定義