安縣閘門廠型號查看生沉陷或不均勻沉陷,閘室或翼墻等下沉、傾斜,甚至引起結構斷裂而不能正常工作。為此,對閘門廠閘室和翼墻等的結構形式、布置和基礎尺寸的設計,需與地基條件相適應,盡量使地基受力均勻,并控制地基承載力在允許范圍以內,必要時應對地基進行妥善處理。對結構的強度和剛度需考慮地基不均勻沉陷的影響,并盡量相鄰建筑物的不均勻沉陷。此外,對水閘的設計還要求做到結構簡單、經濟合理、造形美觀、便于施工、,以及有利于綠化等。
閘門廠閘址和閘檻高程的選擇 根據水閘所負擔的任務和運用要求,綜合考慮地形、 地質、 水流、泥沙、施工、和其他方面等因素,經過技術經濟比較選定。閘址一般設于水流平順、 河床及岸坡、 地基密實、抗滲性好、場地開闊的河段。閘檻高程的選定,應與過閘單寬流量相適應。在紐中,應根據樞紐工程的性質及綜合利用要求,統一考慮水閘與樞紐其他建筑物的合理布置,確定閘址和閘檻高程。
力設計
安縣閘門廠型號查看根據水閘運用和過閘水流形態,按水力學公式計算過流能力,確定閘孔總凈寬度。結合閘下水位及河床地質條件,選定消能。水閘多用,通過水力計算,確定消能的尺度和布置。估算判斷水閘投入運用后,由于閘上下游河床可能發生沖淤變化,引起上下游水位變動,從而對過水能力和消能防沖設施產生的不利影響。大型水閘的水力設計,應做驗證。防滲排水設計 根據閘上下游大水位差和地基條件,并參考工程實踐,確定地下輪廓線(即由防滲設施與不透水底板共同組成滲流區域的上部不透水邊界)布置,須沿地下輪廓線的滲流平均坡降和出逸坡降在允許范圍以內,并進行滲透水壓力和抗滲性計算。在滲逸面上應鋪設反濾層和設置排水溝槽(或減壓井),盡快地、安全地將滲水排至下游。兩岸的防滲排水設計與閘基的基本相同。結構設計 根據運用要求和地質條件,選定閘室結構和閘門形式,妥善布置閘室上部結構。分析作用于水閘上的荷載及其組合,進行閘室和翼墻等的抗滑計算、地基應力和沉陷計算,必要時,應結合地質條件和結構特點研究確定方案。對組成水閘的各部建筑物(包括閘門),根據其工作特點,進行結構計算。
安縣閘門廠型號查看前人關于水利工程中漩渦問題的研究主要集中在淹沒水深較大且結構不變的電站和洞等進水口,對于閘門局部開啟時閘前漩渦問題研究較少,而閘前漩渦同樣會帶來很大危害,例如誘發閘門等結構物震動,減小泄流量,引起泄流面空化空蝕等。為了避免或控制閘前漩渦帶來的危害,本文采用模型試驗和理論分析相結合的,對漩渦流場和閘前漩渦的水力特性進行了較的研究。主要研究內容和結論如下:(1)本文利用圓桶試驗研究了立軸漩渦流場的水力特性,采用粒子圖像測速技術(PIV)對立軸漩渦流場進行了詳細的測量,了漩渦切向流速、徑向流速、渦核半徑、環量和水面線等分布數據,揭示了漩渦流場各水力參數的變化規律;并通過理論分析和試驗數據擬合相結合的建立了描述漩渦流場的數學模型,經與前人建立的模型及試驗數據對比表明,本文所建立的數學模型精度更高,且形式簡單,易于應用。(2)本文以某水閘工程為研究對象,通過不同比尺的模型試驗對比,對弧形閘門局部開啟時閘前漩渦的形成在水利的水庫大壩中,約36%屬于病險水庫大壩,而且多數為土石壩。為了充分發揮水庫防洪、灌溉、供水和發電等效益,對水庫大壩進行安全評價,研究病險水庫大壩特別是土石壩的治理對策就顯得非常必要。大壩安全鑒定包括大壩安全評價、大壩安全鑒定技術和大壩安全鑒定意見審定三個基本程序,其中,大壩安全評價是主要工作內容,大壩安全鑒定意見審定是除險加固的依據。采用現行的水庫大壩安全評價體系和規定,客觀、實事求是的評價水庫大壩的安全性。根據鑒定結果審定意見,對病險水庫存在問題進行研究,尋找安全、可行和經濟的治理對策,為恢復水庫原有功能或恢復原始狀態提供除險加固措施或方案支持。本文的主要工作內容如下:(1)介紹現行大壩安全評價的體系、相關規定、常用操作,討論相關規定存在的問題。(2)根據鑒定結果審定意見,針對病險土石壩存在問題研究治理對策,列出各種除險加固工程措施。(3)探討土石壩垂直防滲處理技術。(4)引入紅場水庫大壩安全評價例子在水利樞紐工程建設中,經常遇到泄水建筑物過流能力不足、下游霧化及消能防沖等水力學問題。通常解決問題的手段是進行物理模型試驗,或采用數值模擬。物理模型試驗存在著費時費力、流場信息不連續、流場易受到及縮尺效應等缺點,但模型試驗比較直觀、結果可信度高。數值模擬可以克服模型試驗存在的縮尺及流場等缺點,為工程實踐提供較豐富的水流流動信息,但數值模擬可能存在計算誤差,數值處理的不同可能會結果不真實。本文以陜西省漢中市石門水庫左岸洞為研究對象,采用模型試驗和數值模擬相結合的,對有壓洞存在的水力學問題進行分析。主要取得了以下研究成果:(1)通過石門水庫左岸洞閘門全開模型試驗結果分析發現,洞上游轉彎段存在負壓區;低水位運行時,洞內為明滿流交替并存的過渡流態。閘門局開試驗結果分析表明:轉彎段壓強隨著庫水位的升高與閘門開度的減小逐漸增大。鼻坎模型試驗發現,下游水滴、霧化及沖刷問題比較嚴重。