雅安鋼閘門閘門DLD電裝式螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品簡介
鋼閘門閘門DLD電裝式螺桿啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)是機(jī)電一體化全密封結(jié)構(gòu)屬于的一種產(chǎn)品，，主要適用于鋼閘門戶外工作，采用蝸輪螺桿傳動，內(nèi)設(shè)行程限位和扭矩保護(hù)裝置，行程限位裝置由一組計數(shù)齒輪和硬觸點限位開關(guān)構(gòu)成，當(dāng)閘門開或關(guān)到位時，計數(shù)齒輪帶動行程限位桿，使硬觸點限位工作，自動停止閘門，當(dāng)由于某種原因行程限位開關(guān)未引起扭矩增大時，扭矩保護(hù)開關(guān)，保護(hù)啟閉裝置不受意外損傷
雅安鋼閘門閘門DLD電裝式螺桿啟閉機(jī)產(chǎn)品上另設(shè)計指針式開度指示器，加熱電阻，指針式開度指示器與計數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反應(yīng)出閘門所處的 開度位置，加熱電阻在啟閉機(jī)工作時自動接通，用以去除電動裝置內(nèi)的潮氣，確保內(nèi)部干燥，保證各電器元件的工作可靠。螺桿啟閉機(jī)是一種用螺紋桿直接或通過導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門門葉相連接，鋼閘門螺桿上下以啟閉閘門的機(jī)械，閘門螺桿啟閉機(jī)在操作中應(yīng)注意檢查電源和備有電源，螺桿啟閉機(jī)作業(yè)是需要三相電的，在作業(yè)前首先要確保的是電壓的以及三相電的充足，電源指示上啟閉的運(yùn)行狀態(tài)是否與電源指示一致。在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中要要確保啟閉機(jī)和閘門的配合程度，鋼閘門當(dāng)閘門處于開啟狀態(tài)時，禁止動制動設(shè)備和固定螺絲。當(dāng)螺桿啟閉機(jī)超過一定的高度時候要將部位的螺絲擰緊，防止出現(xiàn)故障，如果在操作中發(fā)生故障，必須馬上停止操作，待電源關(guān)閉后進(jìn)行檢查。 
雅安鋼閘門螺桿啟閉機(jī)操作
鋼閘門閘門螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場操作，或者單臺操控或者集中多臺操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開度指示，更能的操作。 
鋼閘門閘門螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
鋼閘門閘門螺桿啟閉機(jī)操作運(yùn)行時，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
鋼閘門閘門螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
開啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時間填寫在《啟閉機(jī)操作運(yùn)行記錄》。 
雅安鋼閘門本文從影響大壩安全運(yùn)行的主要因素出發(fā)，探討了大壩運(yùn)行潛在風(fēng)險的識別和分析問題，深入研究了基于大理論的大壩運(yùn)行風(fēng)險評價模型的建立。主要研究內(nèi)容如下：(1)在綜合分析了國內(nèi)外大壩失事和重大事故原因的基礎(chǔ)上，采用遺傳算法對層次分析法進(jìn)行改進(jìn)，應(yīng)用改進(jìn)后的建立了大壩運(yùn)行風(fēng)險識別模型。(2)研究并提出了大壩運(yùn)行風(fēng)險度的概念，在此基礎(chǔ)上，探討了基于實測資料的大壩運(yùn)行風(fēng)險度分析；此外，對大壩運(yùn)行的風(fēng)險損失分析作了一些研究。(3)基于大多目標(biāo)規(guī)劃理論、風(fēng)險決策理論以及快速列隊法的基本思想，運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)的相關(guān)，對大壩進(jìn)行風(fēng)險識別和風(fēng)險分析，建立了大壩運(yùn)行缺陷優(yōu)先處理模型和大壩群改造決策模型。(4)應(yīng)用上述的相關(guān)模型和，對福建省古田溪梯級水電站大壩的運(yùn)行風(fēng)險進(jìn)行綜合分析，建立了梯級大壩運(yùn)行風(fēng)險評價模型，給出了該梯級大壩實施安全改造優(yōu)先排序方案的決策建議。土石壩作為一種擁有眾多優(yōu)點的壩型,在當(dāng)代壩工建設(shè)中占有舉足輕重的地位。但隨著大壩運(yùn)行期的推移,外部條件的改變以及壩體自身存在的一些先天缺陷,使得制約土石壩安全性的因素日趨凸顯。據(jù)統(tǒng)計,在我國約有3萬余座病險水庫大壩。因此,科學(xué)、地開展安全評價工作,不僅有利于直接水庫大壩的效益,其對下游帶來的風(fēng)險,而且有利于水庫大壩的安全水平與安全生產(chǎn)能力。本文對我國現(xiàn)有土石壩的安全狀況進(jìn)行了分析,其次介紹了土石壩安全評價所包括的主要內(nèi)容、開展評價的以及技術(shù)路線,闡述了建立水庫大壩安全評價體系相關(guān)的基本理論、基本原則以及多指標(biāo)綜合評價,構(gòu)架了水庫大壩安全評價體系。本文介紹了模糊綜合評價的相關(guān)知識,包括建立指標(biāo)體系的因素集、權(quán)重集以及評價集,按照層次分析法求得各評價因素的權(quán)重值,并利用熵值法對所求得的權(quán)重值進(jìn)行改進(jìn)。詳細(xì)地介紹了土石壩評價中評價因素的參照準(zhǔn)則。本文結(jié)合面向?qū)ο蟮腣B程序語言和水庫大壩是洪水等自然災(zāi)害的主要工程手段,由于其工程安全的重要性,特別是工程失事后對下游的生命、財產(chǎn)、等都會造成巨大的影響。人們對現(xiàn)有水利工程的安全可靠程度要求正逐步,并漸漸由"工程安全"向"工程風(fēng)險"的觀念轉(zhuǎn)變。本文基于風(fēng)險概念,針對高土石壩的滲透評價開展了相關(guān)研究,取得了如下成果:1、考慮到美國大壩建設(shè)及起步較早,且我國與美國的大壩安全背景及具有一定的相似性,本文以美國的大壩安全制度為例,從水庫大壩的風(fēng)險入手,整理總結(jié)了美國大壩的安全制度及風(fēng)險的發(fā)展,并以奧洛維爾水庫溢洪道事故為出發(fā)點,探討了水庫大壩風(fēng)險在大壩事故風(fēng)險方面的重要意義,為我國水庫大壩風(fēng)險理念的轉(zhuǎn)化提供了幫助,認(rèn)為在下一階段的大壩安全中需強(qiáng)化風(fēng)險概念,正視風(fēng)險,正確認(rèn)識水庫大壩存在的客觀風(fēng)險,并大力發(fā)展相關(guān)技術(shù)手段,從而更好的控制風(fēng)險、保障大壩及下游群眾生命財產(chǎn)安全。水是生命之源,水是發(fā)展之本。近年來,圍繞著水資源利用、和保護(hù)問題的研究和已越來越為普通民眾所了解和熟知,也日益、地方各級和各類媒體的和關(guān)注,并已成為實現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)社會可發(fā)展的關(guān)鍵。根據(jù)2013年進(jìn)行的水利普查統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國現(xiàn)有水庫98002座,其中大型水庫756座,中型水庫3938座,小型水庫93308座,為之。但這些水庫大多建于1958-1976年間,水庫病險問題非常突出,其中有48000座左右都是病險水庫,這些病險水庫對的防洪安全、城市供水和農(nóng)業(yè)灌溉所產(chǎn)生的不利影響是巨大的。為此,從"十五"到"十二五"期間,特別是2008至2012年,累計投入700多億資金對的7356座大中型病險水庫和東部重點小一型病險水庫進(jìn)行了除險加固和維修改造。截至目前,這些病險水庫大部分已完成除險加固任務(wù)并經(jīng)過高水位運(yùn)行期的考驗,取得并發(fā)揮出顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。其中大壩防滲加固技術(shù)的廣泛應(yīng)用