涪城水庫(kù)閘門型號(hào)生產(chǎn)企業(yè)鑄鐵閘門結(jié)構(gòu)主要部件簡(jiǎn)介：產(chǎn)品主要由啟閉機(jī)，螺桿，門框，門體，止水橡膠，吊耳及銷軸等部件組成，產(chǎn)品密封材料采用三元乙丙橡膠，具有性能良好，經(jīng)久耐磨的特點(diǎn)，水庫(kù)閘門閘門產(chǎn)品主要是通過(guò)螺桿拉動(dòng)操作工作，具有結(jié)構(gòu)科學(xué)簡(jiǎn)單，安裝和使用方便，性能可靠的特點(diǎn)。水庫(kù)閘門鑄鐵閘門安裝前注意事項(xiàng)：安裝前首先要檢查豎框與橫框之間、閘板與閘板之間（指多塊閘板組合的閘門）的連接螺絲和固定鋼板，是否在運(yùn)輸裝卸和吊裝中引起松動(dòng)，接茬處是否存在錯(cuò)牙，如果有這些情況編制成一個(gè)平面，然后上緊螺栓，在吊裝
水庫(kù)閘門鑄鐵閘門安裝注意事項(xiàng)，水庫(kù)閘門鑄鐵閘門安裝時(shí)是將整體豎入閘槽，在兩邊立框的下面墊上墊塊（嚴(yán)禁墊下橫梁），水庫(kù)閘門兩立框用手動(dòng)葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將鑄鐵閘門找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，支好鑄鐵閘門門框進(jìn)行一期澆注，必須注意混凝土不能埋上閘框，使閘框底平面貼在水泥墻上，當(dāng)混凝土凝固后，再對(duì)閘框進(jìn)行，擰緊地腳螺栓，對(duì)鑄鐵閘門進(jìn)行時(shí)，在鑄鐵閘門背面的閘板和閘框的封水處，用塞尺對(duì)四周進(jìn)行間隙測(cè)量，不能有大于0.3mm的縫隙，如果有就在該處閘框與混凝土墻間強(qiáng)塞鐵片，間隙，然后至四周間隙都在0.3mm以下，再進(jìn)行二期澆注，混凝土澆筑位置在閘框埋入二分之一的地方
涪城水庫(kù)閘門型號(hào)生產(chǎn)企業(yè)鑄鐵閘門安裝完畢后注意事項(xiàng)：主要是加產(chǎn)品結(jié)構(gòu)固物，在出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后間隙，2m以上的鑄鐵閘門在上下橫框上安裝了6-20個(gè)勾板壓鐵，立框的檔板上了頂絲，注意在間隙后，將勾板壓鐵和頂絲拆除，才能進(jìn)行產(chǎn)品啟閉操作。鋼閘門由于其門體活動(dòng)部分重量會(huì)較輕，采用的啟閉機(jī)噸位可以相對(duì)較小。水庫(kù)閘門鋼閘門均采用焊接生產(chǎn)，以保證產(chǎn)品。水庫(kù)閘門鋼制閘門是由門框與門體安裝在水下部位，導(dǎo)軌則裝在門框上端，保證了門體工作時(shí)，沿門框，導(dǎo)軌在一定行程內(nèi)作上、下垂直方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
涪城水庫(kù)閘門型號(hào)生產(chǎn)企業(yè)鑄鐵方閘門工作時(shí)是利用螺桿啟閉機(jī)使螺母或螺桿蝸輪作運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)傳動(dòng)螺桿工作，使門體相對(duì)對(duì)門框作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，楔緊裝置運(yùn)用楔塊可緊可松的工作原理，使門體下降至設(shè)定極限位置時(shí)，門框、門體密封座面能有效地貼合，起到截水之作用。鑄鐵方閘門在水下工作，為操作方便，在水下設(shè)置了啟閉裝置，由于產(chǎn)品標(biāo)高不相一致，所以傳動(dòng)螺桿的長(zhǎng)短，軸導(dǎo)架的設(shè)置與否，視其具體尺寸而定（詳情見(jiàn)本廠產(chǎn)品樣本）。吊耳、吊塊、銷軸主要用于傳動(dòng)螺桿與門體連接，使門體作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力源來(lái)于螺桿啟閉機(jī)。門體向上全部打開(kāi)時(shí)，水則疏通，反之，則為截止，如因工作需要調(diào)節(jié)水位時(shí)，也可半啟半閉，以達(dá)到疏通、截止、調(diào)節(jié)水位之目的。
電動(dòng)操作，電動(dòng)控制裝置，定位、操作輕巧、易實(shí)現(xiàn)自控和遠(yuǎn)控4，力矩小，由于閘板重量輕，且閘板與道軌板之間阻力小，故操作力矩小。
涪城水庫(kù)閘門型號(hào)生產(chǎn)企業(yè)二維水動(dòng)力學(xué)模型廣泛應(yīng)用于洪水預(yù)報(bào)、航運(yùn)預(yù)警等水流模擬相關(guān)領(lǐng)域,隨著模擬范圍、內(nèi)容與精度要求的不斷增長(zhǎng),計(jì)算效率已成為模型應(yīng)用的迫切需求。本文在深入研究二維水動(dòng)力學(xué)模型求解算法的基礎(chǔ)上,基于共享內(nèi)存的并行建立了二維水動(dòng)力學(xué)并行計(jì)算模型,分別對(duì)長(zhǎng)江上游河道通航水流和松花江胖頭泡蓄滯洪區(qū)潰堤洪水進(jìn)行了模擬,了的加果,同時(shí)對(duì)影響并行效率的多種因素進(jìn)行了探討。研究工作對(duì)二維水動(dòng)力學(xué)模型的計(jì)算效率提供了可行的。論文結(jié)合十二五科技支撐計(jì)劃課題"多體系協(xié)同集成的智能航運(yùn)關(guān)鍵技術(shù)研究",完成相關(guān)研究?jī)?nèi)容并取得以下成果：綜合分析了二維水動(dòng)力學(xué)模型求解與并行算法的研究進(jìn)展,根據(jù)并行計(jì)算實(shí)現(xiàn)將水動(dòng)力學(xué)并行模型概括為三種類型：消息傳遞模型、共享內(nèi)存模型和GPU通用計(jì)算模型,闡述了三種模型的理論框架、關(guān)鍵技術(shù)和進(jìn)展。結(jié)合并行算法的特點(diǎn)與應(yīng)用研究成果,對(duì)各模型的求解算法、應(yīng)用領(lǐng)域、加速比、可擴(kuò)展性和移植性等要素進(jìn)行了我國(guó)是上擁有水庫(kù)大壩數(shù)量多的,其中土石壩就占95%以上。隨著水庫(kù)大壩使用年限的,不同程度的病險(xiǎn)隱患和失事風(fēng)險(xiǎn)也將隨之出現(xiàn),大壩風(fēng)險(xiǎn)制約著水庫(kù)效益,影響著下游生命財(cái)產(chǎn)安全。為此,開(kāi)展土石壩的風(fēng)險(xiǎn)分析研究將為水庫(kù)部門提供一定的指導(dǎo)作用。本文在前人研究成果的基礎(chǔ)上,識(shí)別并劃分土石壩因子,綜用層次分析法和脆弱度理論探究大壩風(fēng)險(xiǎn)指數(shù),并成功應(yīng)用于工程實(shí)例。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)通過(guò)整理和統(tǒng)計(jì)分析國(guó)內(nèi)外土石壩失事資料,對(duì)土石壩失事的類型、原因及病害類型進(jìn)行總結(jié)梳理,在此基礎(chǔ)上結(jié)合水庫(kù)實(shí)際情況挖掘土石壩失事的主要因子。(2)根據(jù)土石壩失事統(tǒng)計(jì)資料及工程,構(gòu)建土石壩要素指標(biāo)體系,采用層次分析法確定土石壩指標(biāo)層中各個(gè)因子的權(quán)重。(3)結(jié)合安全鑒定成果及現(xiàn)場(chǎng)檢查的情況,采用脆弱度理論,計(jì)算土石壩各個(gè)部位的脆弱程度,并識(shí)別缺陷所屬的因子,對(duì)土石壩所有缺陷的脆弱程度進(jìn)行加權(quán)求和隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,大力水力資源造福人類,興建了大量的水庫(kù)大壩工程,確保水庫(kù)大壩安全運(yùn)行顯得尤為重要。當(dāng)前,我國(guó)中小型水庫(kù)大壩位移監(jiān)測(cè)主要采用"有線",該能準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)的采集,離線后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,具有的抗性,但網(wǎng)絡(luò)布線量大,不能分析大壩的實(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)狀態(tài)、運(yùn)行情況等。針對(duì)有線監(jiān)測(cè)存在的缺點(diǎn),介紹一種基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的CMOS成像技術(shù)的監(jiān)測(cè),能夠?qū)崟r(shí)觀測(cè)大壩的位移。該技術(shù)利用激光圖像檢測(cè),將激光平行光管(總基準(zhǔn)點(diǎn))固定在遠(yuǎn)離壩體的一端,壩體上固定多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),等間距分布,通過(guò)光電探測(cè)器(CMOS圖像傳感器)采集光圖像,進(jìn)行圖像處理,光中心點(diǎn)坐標(biāo),推算出大壩實(shí)際的位移量,數(shù)據(jù)經(jīng)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳送到監(jiān)測(cè)中心,實(shí)時(shí)分析和存儲(chǔ)。此具有率、低成本、集成化等優(yōu)點(diǎn),可彌補(bǔ)有線網(wǎng)絡(luò)傳感器的不足之處。本文主要研究無(wú)線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)的圖像采集模塊、硬件模塊和圖像處理模塊等,深入研土石壩在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著非常重要的作用,一旦失事將會(huì)造成下游生命財(cái)產(chǎn)和社會(huì)生態(tài)的巨大損失。我國(guó)的病險(xiǎn)土石壩數(shù)量眾多,補(bǔ)強(qiáng)修復(fù)和除險(xiǎn)加固作為新時(shí)期我國(guó)壩工領(lǐng)域中一項(xiàng)重要工作和長(zhǎng)期任務(wù),對(duì)保障我國(guó)大壩工程服役安全、充分發(fā)揮工程效益、進(jìn)一步水庫(kù)大壩服役周期等具有極其重要的意義。本文著重于土石壩病害診斷及除險(xiǎn)加固決策問(wèn)題,充分依據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)資料及分析成果,遵循"病險(xiǎn)辨識(shí)-風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估-加固決策"的思路,開(kāi)展了土石壩風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)等研究,在此基礎(chǔ)上,考慮大壩復(fù)雜存在著大量不確定性因素的特性,探討了病險(xiǎn)土石壩除險(xiǎn)加固多目標(biāo)決策模型和算法。主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:(1)在查閱國(guó)內(nèi)外土石壩潰壩失事統(tǒng)計(jì)資料的基礎(chǔ)上,分析了引起土石壩潰決事故和非潰壩故的類型及原因,分類討論了土石壩常見(jiàn)的形式及失事的類型及特點(diǎn),對(duì)土石壩典型潰壩及潰壩路徑進(jìn)行了挖掘。從識(shí)別理論出發(fā),采用定性分析和定量判別的對(duì)土石