江油啟閉機(jī)廠來訪規(guī)格批發(fā)啟閉機(jī)鑄鐵閘門操作規(guī)范
啟閉機(jī)廠閘門外力造成局部閘門變形或損壞處理：鋼板、型鋼或焊縫局部損壞或開裂時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)焊或更換新鋼材，但補(bǔ)焊所使用的鋼材和焊條必須符合原設(shè)計(jì)的要求，的門葉變形的，應(yīng)現(xiàn)將變形部位矯正，然后進(jìn)行必要的加固。 
啟閉機(jī)廠閘門應(yīng)在出廠前進(jìn)行整體組裝，出廠前應(yīng)做空載模擬試驗(yàn)。
啟閉機(jī)廠鑄鐵閘門運(yùn)行工作時(shí)，應(yīng)避免停留在易發(fā)生振動(dòng)的開度上。
如果是多孔鑄鐵閘門同時(shí)開啟時(shí)，應(yīng)由中間孔依次向兩邊對(duì)稱開啟，關(guān)閉時(shí)由兩邊向中間對(duì)稱依次關(guān)閉。
開機(jī)啟閉前，應(yīng)先檢查絲桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，再通電啟閉，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)鑄鐵閘門運(yùn)行記錄》上。
鑄鐵閘門泄水期間，要注意上、下游水位變化及水流狀態(tài)，同時(shí)要注意有無船只或者其他漂浮物臨近提前，防止可能出現(xiàn)的撞擊鑄鐵閘門事件和其他危險(xiǎn)狀況。 
運(yùn)行簡單，運(yùn)行費(fèi)用，但方型啟閉機(jī)鑄鐵閘門的造價(jià)比鋼閘門略高一些。
啟閉機(jī)廠鑄鐵閘門金屬結(jié)構(gòu)防腐工藝中，表面處理的主要目的是使涂料或金屬噴鍍層與金屬結(jié)構(gòu)表有良好的附著力。
安裝在淡水中的鑄鐵閘門，采用金屬噴鍍腐時(shí)，所采用的金屬一般是選用鋅，而安裝在海水中則選用鋁、鋁合金或鋁基合金。
鑄鐵閘門運(yùn)行阻力主要因素：鑄鐵閘門運(yùn)行阻力的主要因素是水封和支承行走裝置的阻力，阻力受表面的狀態(tài)影響而變化。此外，門葉或柵體的傾斜，泥沙的積淤，門操或柵槽內(nèi)等所引起的卡阻，以及埋設(shè)部件結(jié)冰等都會(huì)使運(yùn)行阻力大大，動(dòng)水中操作的啟閉機(jī)，運(yùn)行阻力的大小還與閘門開度和攔污柵堵塞程度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。 
江油啟閉機(jī)廠來訪規(guī)格批發(fā)閘門啟閉機(jī)各部位主要性能
啟閉機(jī)廠注意鑄鐵閘門啟閉機(jī)絲桿是否按要求的方向進(jìn)行，電機(jī)、變速箱運(yùn)行是否良好，變速箱與絲桿轉(zhuǎn)輪是否同步運(yùn)動(dòng)。
啟閉中若中途停電，應(yīng)將倒順開關(guān)置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動(dòng)啟閉。
鑄鐵閘門表面附著物、泥沙、污垢、雜物等應(yīng)定期，閘門的連接堅(jiān)固件應(yīng)保持牢固。
鑄鐵閘門門葉構(gòu)件和面板銹蝕處理：啟閉機(jī)廠閘門門葉構(gòu)件銹蝕嚴(yán)重的，一般可采用加強(qiáng)梁格為主的加固，面板銹蝕減薄后，在較嚴(yán)重的部位，可補(bǔ)焊新鋼板加強(qiáng)。新鋼板的焊接縫應(yīng)在梁格部位。另外也可環(huán)氧樹脂粘合劑粘貼鋼板補(bǔ)強(qiáng)。
江油啟閉機(jī)廠來訪規(guī)格批發(fā)梯級(jí)電站閘門群遠(yuǎn)程監(jiān)控的研究、設(shè)計(jì)和應(yīng)用為背景，對(duì)中所涉及到的多線程數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)庫的訪問、基于Web的遠(yuǎn)方設(shè)備控制等技術(shù)進(jìn)行了研究和探討。本構(gòu)筑了梯級(jí)電站閘門群信息共享平臺(tái)，并具有基于Web閘門群遠(yuǎn)程監(jiān)控功能和豐富的圖文查詢功能。論文運(yùn)用中間件的設(shè)計(jì)思想，出了基于多線程數(shù)據(jù)采集技術(shù)的通訊中間支持，同時(shí)解決了監(jiān)控采集數(shù)據(jù)和Web之間數(shù)據(jù)共享和交互的問題；同時(shí)論文采用數(shù)據(jù)庫訪問等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程客戶對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的可視化查詢和，并通過運(yùn)用模糊PID解決了液壓閘門控制中的雙液壓缸的同步控制問題。后結(jié)合論文研究的具體實(shí)例，出了具有開放、易操作、易擴(kuò)充的基于B／S結(jié)構(gòu)的閘門群遠(yuǎn)程監(jiān)控。該為及時(shí)了解生產(chǎn)運(yùn)行信息提供了重要途徑，實(shí)現(xiàn)了跨平臺(tái)、跨地域的信息發(fā)布和共享水庫作為江河防洪體系為核心的部分,不僅承擔(dān)著防洪、灌溉、供水、發(fā)電的職能,而且在保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、糧食安全、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可發(fā)展等方面發(fā)揮著重要的作用。云南省地形以山地為主,特殊的自然地理?xiàng)l件決定了水庫安全任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,而云南省現(xiàn)行的在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下形成的粗放的水庫體制已不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。本文在廣泛調(diào)研、匯總資料的基礎(chǔ)上,研究了云南省水庫安全的現(xiàn)狀,歸納了水庫體制存在的問題、探討了其形成的原因,并在借鑒國外水庫的基礎(chǔ)上,結(jié)合云南省的實(shí)際情況,提出了完善法律基礎(chǔ)、應(yīng)用科技手段、理順體制、建立良性機(jī)制、健全應(yīng)急體系等對(duì)策措施,構(gòu)建了一個(gè)法規(guī)完備、權(quán)責(zé)明確,運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào),,體制恰當(dāng),機(jī)制靈活的水庫安全的新,以期對(duì)建立更為符合市場經(jīng)濟(jì)體制的水庫公共安全體系產(chǎn)生一定的借鑒和推用。隨著海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的提出,對(duì)海洋的研究、和利用已引起學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注,水下通信是海洋活動(dòng)的重要信息承載手段。目前,水下無線通信主要采用水聲通信的,盡管水聲通信傳輸距離長,但帶寬小、速率低、時(shí)、保密性差,目前即使采用復(fù)雜的高階調(diào)制,通信速率也很難達(dá)到Mbps量級(jí),難以圖像、視頻等高速業(yè)務(wù)傳輸?shù)男枨蟆Ｒ虼?急需一種高速率、大帶寬、高能效、且保密性好的通信。因此,無線光通信成為目前水下高速通信的研究熱點(diǎn)。本論文針對(duì)水下無線光通信的信道建模、高速通信設(shè)計(jì)和雙向通信實(shí)驗(yàn)等展開研究,主要完成如下工作。(1)基于蒙特卡洛對(duì)水下無線光信道建模,分析了深海水、清海水、近岸水和港口水四種不同類型海水的傳輸距離與路徑損耗的關(guān)系,即,隨著海水渾濁度的,傳輸距離逐漸減小;以及接收平面偏離軸向角度與接收光功率的關(guān)系,結(jié)果表明,接收平面偏離軸向微小的角度也會(huì)造成接收光功率的急劇減小。啟閉機(jī)廠