生產(chǎn)企業(yè)-高縣鑄鐵閘門定制 歡迎廣大用戶來電生產(chǎn)企業(yè)-高縣鑄鐵閘門定制 使用啟閉機注意事項
使用啟閉機注意事項
1，啟閉機應(yīng)注意閘板的上、下啟閉位置，不能超限，以免損壞閘門和啟閉設(shè)備。
2，啟閉機在啟閉中如有異常情況必須立即停止使用，及時進行檢查修復(fù)再操作。
3，啟閉機在關(guān)閉時距閘底10公分處需要暫停2分鐘，讓激流沖凈底門槽內(nèi)雜物，然后再將閘門關(guān)閉。
4，啟閉機機安裝時要保持基礎(chǔ)布置平面水平180度，啟閉機底座與基礎(chǔ)布置平面的面積要達到90%以上，螺桿軸線要垂直閘臺上衡量的水平面；要與閘板吊耳孔文和垂直，避免螺桿傾斜，造成局部受力而損壞啟閉設(shè)備。
5，安裝啟閉機根據(jù)閘門起吊中心線，找正中心使縱橫向中心線偏差不超過正負3mm，高程偏差不超過正負5mm，然后在進行澆注二期混凝土或與預(yù)埋鋼板連接。 
6，將啟閉機置于安裝位置，把一個限位盤套在螺桿上，將螺桿從橫梁的下部旋入啟閉機，當螺桿從啟閉機上方后，再限位盤再用螺桿下方和閘門進行連接。
7，啟閉機基礎(chǔ)建筑物安裝必須穩(wěn)固，設(shè)備的機座和基礎(chǔ)構(gòu)件的混凝土，按圖紙的規(guī)定澆筑，在混凝土強度未達到設(shè)計強度時，不準拆除和改變啟閉機的臨時支撐，更不得進行試調(diào)和試運轉(zhuǎn)。
8，起閉機電氣設(shè)備的安裝必須符合圖紙及說明書的規(guī)定，全部電氣設(shè)備均可靠的接地。
9，所有起閉機安裝完畢，要先對螺桿啟閉機進行清理，補修已損壞的保護油漆，灌注脂才能使用壽命。 
生產(chǎn)企業(yè)-高縣鑄鐵閘門定制 啟閉機簡單修理
啟閉機是一種利用螺紋桿直接或者是運用導(dǎo)向滑塊、螺桿和閘門門葉相連接，在螺桿上、下的時候開啟和關(guān)閉閘門的設(shè)備，螺桿啟閉機在水庫灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類的工程項目上面的啟閉機與閘門大規(guī)模應(yīng)用，下面我們就來介紹一下簡單問題的處理
1，啟閉機的操作人員一定要了解螺桿式啟閉機的結(jié)構(gòu)、功能以及使用，同時擁有啟閉設(shè)備操作知識，才能夠確保機器的正常運轉(zhuǎn)。
2，在啟閉機使用以前，必須對螺旋桿啟閉機采取檢查的，檢查每一個位置的狀況是否良好，螺栓是不是松動，電動啟閉的中要觀察電源線路是否完好，開關(guān)是否有問題。 
生產(chǎn)企業(yè)-高縣鑄鐵閘門定制 啟閉機制動器工作原理
啟閉機制動器工作原理
啟閉機的制動器是產(chǎn)品重要的部件，在每臺啟閉機的驅(qū)動機構(gòu)中，必須分別設(shè)置制動器。在啟閉閘門時，制動器是用來調(diào)節(jié)閘門的下降速度、制動和暫停的制動裝置，在啟閉機構(gòu)中，制動器用來吸收運動中的慣性，使其在一定的制動距離內(nèi)停止行走。啟閉機的制動器種類很多，一般根據(jù)制動力矩及使用情況來選擇，制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器，制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。 
啟閉機頂閘事故原因簡介
啟閉機頂閘事故主要原因是因為操縱人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進行操作。如果是啟閉機啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機在電器設(shè)備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向啟閉機啟閉方向的改變，此時如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟，肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，如果此時關(guān)閉閘門，當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必然發(fā)生頂閘事故。 
生產(chǎn)企業(yè)-高縣鑄鐵閘門定制 船閘人字閘門因其結(jié)構(gòu)形式布置合理、運行方便可靠、閘門啟閉力小以及節(jié)省材料等優(yōu)點,已經(jīng)成為大中型船閘的主要工作門型。在實際運行中,船閘人字門存在疲勞開裂問題。國內(nèi)外學(xué)者對大型船閘人字門開展有限元研究分析和水彈性材料的模型試驗,主要是基于人字閘門的結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算,鮮有涉及人字門運行后的疲勞開裂研究。因此,在采用適當?shù)姆治鰧Υl人字閘門進行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算的基礎(chǔ)上,進一步展開對結(jié)構(gòu)疲勞的研究,并提出合理的抗疲勞措施,具有較重要的理論及實際意義。本文利用ANSYS有限元建立人字閘門三維空間結(jié)構(gòu)有限元模型,針對依托工程選取不同工況進行有限元分析計算,并基于結(jié)構(gòu)疲勞理論,引入FE-SAFE疲勞計算對人字閘門進行疲勞壽命分析,主要結(jié)論如下：1、設(shè)計工況下,人字閘門的整體結(jié)構(gòu)朝下游側(cè)凸出,結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力呈現(xiàn)對稱分布趨勢,整體大折算應(yīng)力與大變形均位于面板中下部。面板結(jié)構(gòu)起到擋水和傳遞荷載的重要作用,在局部位置如面板與主梁連接處存弧形閘門作為一種輕質(zhì)薄壁結(jié)構(gòu),具有啟閉方便省力等特點被越來越廣泛的應(yīng)用到水利工程中。但同時因為弧形閘門是薄壁輕質(zhì)結(jié)構(gòu),在脈動水流荷載作用下容易發(fā)生流激振動,甚至?xí)a(chǎn)生影響閘門安全運行的不良后果,威脅水利工程的安全運行。因此,加強對弧形閘門流激振動特性的研究仍然十分重要。對弧形閘門流激振動的研究主要采用原型觀測、水彈性模型試驗以及結(jié)構(gòu)有限元模擬等。以往對弧形閘門的研究僅僅孤立的研究弧形閘門,然而,這樣忽略了弧形閘門、閘墩以及溢流壩之間的相互影響,同時忽略了相鄰多孔閘門同時運行時,相鄰閘孔閘門之間的相互影響。因此本文結(jié)合廣東樂昌峽水利樞紐工程溢洪道弧形閘門,利用水彈性模型試驗以及數(shù)值模擬的對溢流壩弧形閘門-閘墩耦合以及相鄰閘孔閘門閘墩耦合條件系流激振動特性進行計算研究。主要內(nèi)容如下:(1)結(jié)合樂昌峽工程項目,根據(jù)水彈性模型試驗的原理以及要求,選擇材料制作弧形閘門水彈性模型進行試驗,并且對試驗所測的閘門荷載特性感潮河流由于受到潮汐的作用,污染物會因潮汐的漲落作用沿河道往復(fù)運動,影響用水安全.以高錳酸鹽指數(shù)作為主要水指標,分析了錢塘江感潮河段上游富文站監(jiān)測到的高錳酸鹽污染物輸入情況下對下游河段的影響,旨在不同水期情況下之江站污染物出現(xiàn)的時間,作為取水安全預(yù)警指標參考.同時,基于潮流連續(xù)性方程、動量方程和污染物擴散方程.水利是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),也是古老的產(chǎn)業(yè)之一。水庫擔(dān)負著供水、防汛、抗旱等重大職責(zé),只有的,才能更好地完成各項任務(wù)。的需要現(xiàn)代化手段和設(shè)備,而以計算機控制為基礎(chǔ)的自動提供了這樣一種手段,因此建立水庫自動觀測是非常必要的。目前一些大中型水庫已經(jīng)建立起自己的自動觀測,但由于合理的設(shè)計,往往使得的建設(shè)和使用存在諸多問題,如不、測量數(shù)據(jù)不準確,缺少連續(xù)性,實際的使用價值等問題,無法使用。針對目前水庫自動觀測存在的問題,本文總結(jié)過去的應(yīng)用,提出、可靠、合理實用的設(shè)計方案,本文主要內(nèi)容如下：首先,介紹了水庫自動觀測設(shè)計的目的和意義,描述了國內(nèi)外水庫自動觀測發(fā)展的狀況,指出了我國水庫觀測存在的問題。其次,應(yīng)用無線通訊技術(shù)建立水情遙測,實現(xiàn)了對水雨情的實時監(jiān)測。采用雙信道的通訊,利用通訊網(wǎng)絡(luò)作為備用信道,既了通訊的可靠性,又了的成