無油，卻能正常壓縮，這技術不是不是很牛？
的確，這技術很牛。
梅州低壓無油螺桿空壓機原理圖但所謂的“無油”，是指氣體在壓縮過程中不與油接觸，而壓縮機的軸承、同步齒輪等零部件，仍然需要潤滑，只是這些潤滑部件和壓縮腔之間，采用了有效的軸封加以隔離。確保潤滑油不進入壓縮腔。
無油壓縮分類
無油空壓機是根據(jù)壓縮空氣是否含油來劃分的，與之對應的是有油空壓機或微油空壓機。
無油空壓機根據(jù)壓縮形式不同或主機結構不同區(qū)分，常見的幾種無油空壓機有：
1.干式無油螺桿式空壓機
2.水潤滑無油螺桿空壓機
3.無油活塞空壓機
4.無油渦旋空壓機
5.無油旋齒空壓機
6.離心式空壓機
其中，無油活塞已逐步淘汰，這種產(chǎn)品已越來越少，不再討論。
無油渦旋和無油旋齒以及離心式空壓機后面有專門的章節(jié)單獨討論。
本節(jié)，我和你只聊干式無油螺桿和水潤滑無油螺桿空壓機
干式無油螺桿介紹
干式無油螺桿主要是雙螺桿壓縮機，壓縮腔內無潤滑，僅在齒輪箱內有潤滑油，可以說是干燥的。
轉子之間有間隙，不互相接觸，具有同步齒輪結構，轉子之間依靠同步齒輪傳遞扭矩和定位。
進排氣端陰陽轉子都有軸封結構，將介質氣體和潤滑油隔開。
轉子的表面有特殊涂層，由于不接觸，所以第一次壓縮壓力不是很高，要提高壓力，采用二級壓縮。
壓縮效果好是等溫壓縮，實際沒法做到等溫壓縮，所以在第一級壓縮后有中間冷卻器和疏水閥（降溫，排水），第二級壓縮后也有后部冷卻器。
第一級壓縮的壓力大概是根號2，然后此壓力進入第二級壓縮，二級壓縮排出的壓力達到系統(tǒng)要求，所以二級壓縮比更高，工作環(huán)境更嚴苛，壽命相比一級較短。
由于轉速很高，機頭內溫度很高，所以機頭外殼是采用的一次性消失模技術，用于降溫。此機頭外殼與轉子是完全分開的。外殼一般由油冷卻。
水潤滑無油介紹
水潤滑無油空壓機一般是單螺桿空壓機，其特點是用于潤滑的介質是水，采用水基作為密封，完全無油，產(chǎn)出純凈無油的壓縮空氣。
由于是往壓縮腔內噴水，溫度只有40-50度左右，恒溫壓縮，容積效率更高，比干式無油螺桿空壓機效率提高15%。價格便宜。
其缺點是，故障率高（星輪體易損件等）。
為什么水潤滑無油機一般都是單螺桿，而非雙螺桿？
其原因是單螺桿運行時螺桿和星輪片有速度差，單向壓縮，空氣容易壓縮，轉速偏低。
雙螺桿是同向擠壓，需要高轉速，并且水的潤滑相比機油密度不夠，壓縮空氣容易倒流。
需要注意兩點
1.潤滑部分是水，建議是純凈水。
2.空氣不含油，但是含有水。
全球LED技術者首爾半導體，17日宣布開始批量生產(chǎn)其用于LED燈泡的燈絲LED。據(jù)目前全球市場估計為13億美元。首爾半導體技術官Ki——bumNam先生表示：“憑借公司強大的專利技術，首爾半導體將繼續(xù)加碼其燈絲LED燈泡市場的份額，這是一個藍海市場，估計為13億美元。”他補充說：“我們將廣泛宣傳首爾半導體LED技術與其燈絲LED的優(yōu)勢。首爾半導體燈絲LED可以通過差異化芯片（COB）封裝技術實現(xiàn)接近自然光的高品質光色，并且可以使用全向發(fā)射技術應用于情感照明，具有占位面積小，寬光束角的特點。梅州低壓無油螺桿空壓機原理圖近日，經(jīng)中國通信標準化協(xié)會審核，新天科技股份有限公司(以下簡稱“新天科技”)正式加入中國通信標準化協(xié)會，成為物聯(lián)網(wǎng)水表、燃氣表等四表領域入會企業(yè)，率先取得制定相關通訊行業(yè)標準的資格。中國通信標準化協(xié)會主要任務是把高技術、高水平、高質量的標準推薦給政府，把具有我國自主知識產(chǎn)權的標準推向世界，支撐我國的通信產(chǎn)業(yè)，為世界通信作出貢獻，此次新天科技成功入會，表明了新天科技堅持一流企業(yè)做標準的原則，更是協(xié)會對公司在標準化領域所做努力和貢獻的肯定。這部分產(chǎn)能為4900萬噸，相當于德國總的鋼鐵產(chǎn)能。而中國還增加了1200萬噸的新產(chǎn)能。報告說，因此2016年經(jīng)營鋼鐵產(chǎn)能的凈增量為3650萬噸。其中80%的增長來自于三個省份或直轄市：河北、山西和天津。政府的一些政策也與削減產(chǎn)能過剩的既定目標相抵觸。從2013到2015年，銀行和政府對鋼鐵業(yè)的補貼都增加了。在2016年，刺激政策“帶來了短暫繁榮，人為導致了鋼鐵需求和鋼鐵價格的上升”。報告說，大部分削減的產(chǎn)能都是來自國有企業(yè)或私企關閉的工廠，這表明地方國企和地方政府在保護自己的利益。