攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統(tǒng)改造無油水潤滑空壓機是一款專業(yè)的為食品和等行業(yè)用的空壓機，主要是無油空壓機使用合乎飲用水標準的純水潤滑，整個壓縮過程都沒有油的參與，可提供100%優(yōu)質(zhì)無油空氣，是需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的優(yōu)先選擇。
環(huán)保：水潤滑純無油壓縮機使用合乎飲用水標準的純水潤滑，整個壓縮過程都沒有油的參與，可提供優(yōu)質(zhì)的100%無油空氣，是有需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的佳選擇。
高效節(jié)能：由于水的作用，使得壓縮過程接近理想等溫壓縮，每千瓦風量較一般干式無油壓縮機提高產(chǎn)量15%。
抗腐蝕：主機及零部件采用鬧腐蝕性能優(yōu)異的特殊不銹鋼制作，省卻防銹維護。
專利密封：克服水的低粘度，解決了嚙合間隙密封，更高提升整機效率；客服軸承與壓縮腔之間的密封，真正是機器達到全無油標準。
格蘭克林無油水潤滑螺桿空壓機是一款專業(yè)的為食品等行業(yè)用的空壓機，主要是無油水潤滑螺桿空壓機使用合乎飲用水標準的純水潤滑，整個壓縮過程都沒有油的參與，可提供100%優(yōu)質(zhì)無油空氣，是需要高品質(zhì)壓縮空氣行業(yè)的優(yōu)先選擇。
隨著社會的不斷發(fā)展，對能源和環(huán)境愈加重視，因此節(jié)能、環(huán)保，高可靠性的壓縮機已經(jīng)成為必然趨勢。HANOS公司開發(fā)的無油水潤滑螺桿壓縮機，在空氣品質(zhì)，能源節(jié)約及可靠性等方面滿足了市場需求，以廣泛應用于食品，生物等行業(yè)
格蘭克林無油水潤滑空壓機主要有以下優(yōu)點
一、終生無油，可靠性好
水潤滑螺桿體里面不存油，不會造成壓縮空氣的油污染屬于全無油空壓機。干式無油機軸承、齒輪箱、中冷需要油參與潤滑與密封，機組溫度高，容易造成漏油污染壓縮空氣，屬于半無油壓縮機。
二、等溫壓縮，效率高，沒有易燃、易爆隱患
全無油螺桿機運行溫度不超過50℃，氣體不膨脹節(jié)能15%以上，半無油螺桿機排氣溫度180℃以上，高溫使軸承、螺桿、機體、密封材使用壽命非常短，必須使用昂貴的材料。潤滑油高溫下?lián)]發(fā)會引發(fā)火災、等事故。
三、省電：水潤滑壓縮機是目前世界能耗較低的
某A牌干式無油空壓機90KW，銘牌氣量12.50m3/min（10bar） 噴水全無油空壓機90KW，實測氣量是14.52m3/min（10bar) 排氣量增加了16﹪，意味著用戶節(jié)約用電16﹪。按照每天運行24小時、電費1.0元/度計算，十年每臺機組可節(jié)省電費126萬元。
四、壓縮溫度低，主機壽命長，保養(yǎng)費用低，無故障運行 周期長
設計壽命25年以上。保養(yǎng)費用少，是正規(guī)企業(yè)注重能源管理、降低產(chǎn)品成本的可信賴的選擇
五、維護保養(yǎng)簡單，無后顧之憂 像“水泵”一樣簡單，確保無后顧之憂。
六、干燥
壓縮空氣中含水量低，所有壓縮機產(chǎn)生的都是100%飽和水蒸氣，噴水全無油壓縮空氣的壓力露點小于40攝氏度，實際是含水少的，會有大量的空氣中的水分排出來
七、無菌：
氣體中不含細菌，高壓氣體會將細菌的細胞壁壓破，納米膜反滲透的水過濾器細菌類無法通過
申報方至少先要打造15輛樣車并進行30000公里的實際路測，同時到專門的檢測部門試驗，經(jīng)過正撞、側(cè)撞、后撞等測試，在拿到合格的試驗報告后，還有其他相關(guān)文件，這一系列流程在7個月的時間內(nèi)基本不可能完成。樂視相關(guān)負責人回復記者關(guān)于樂視申請新能源汽車生產(chǎn)牌照進度問題時表示，樂視目前正在按照國家相關(guān)部門的規(guī)定積極準備材料，爭取能夠早日獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照，應該“問題不大”。目前看來，我國對新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的準入門檻是比較高的。攀枝花永磁變頻無油螺桿空壓機系統(tǒng)改造人工智能本周一，特斯拉CEO馬斯克就談到，人類必須與機器結(jié)合，否則將被人工智能淘汰，這里的人工智能能量究竟有多大，誰都不知道。放眼望去，如今各行各業(yè)都積極擁抱人工智能，從下棋到安防、服務、交通等等，這一概念總能抓住任何機會進駐人們的眼球。無獨有偶，在陸奇上任后，燒的第一把火便就是人工智能，日前宣布全資收購人工智能企業(yè)渡鴉科技，致力于打造一代全新的人機交互與人人交互系統(tǒng)——ProjectFlow。“以往的熒光粉加硅膠材料的LED光源，功率超過100W就會遇到技術(shù)瓶頸，LED應用市場也因此局限在普通照明領(lǐng)域，而我們通過材料的創(chuàng)新，可以做到1000W的功率，將帶動LED照明進入工業(yè)、港口碼頭、機場等大功率應用市場。”中科芯源常務副總經(jīng)理兼技術(shù)總監(jiān)葉尚輝表示。作為中科院海西研究院(中科院物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所)的LED技術(shù)轉(zhuǎn)移基地和產(chǎn)業(yè)化平臺，中科芯源依托中科院實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，挑戰(zhàn)1000瓦級COB技術(shù)(即“K-COB技術(shù)”)極限。