扒渣機(jī)(Mucking Loader),又名挖掘式裝載機(jī),扒渣機(jī)是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合,扒渣和輸送裝車功能合二為一,采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置,具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。
新聞:孟連防爆扒渣機(jī)保質(zhì)保量
這部分產(chǎn)能為4900萬噸,相當(dāng)于德國(guó)總的鋼鐵產(chǎn)能。而中國(guó)還增加了1200萬噸的新產(chǎn)能。報(bào)告說,因此2016年經(jīng)營(yíng)鋼鐵產(chǎn)能的凈增量為3650萬噸。其中80%的增長(zhǎng)來自于三個(gè)省份或直轄市:河北、山西和天津。政府的一些政策也與削減產(chǎn)能過剩的既定目標(biāo)相抵觸。從2013到2015年,銀行貸款和政府對(duì)鋼鐵業(yè)的補(bǔ)貼都增加了。在2016年,刺激政策“帶來了短暫繁榮,人為導(dǎo)致了鋼鐵需求和鋼鐵價(jià)格的上升”。報(bào)告說,大部分削減的產(chǎn)能都是來自中央國(guó)有企業(yè)或私企關(guān)閉的工廠,這表明地方國(guó)企和地方政府在保護(hù)自己的利益。
簡(jiǎn)介
扒渣機(jī)是把熔池、鋼包或鐵水罐中金屬液面上的熔渣除去的設(shè)備。它是提高鐵水預(yù)處理和冶金效率的重要設(shè)備 [1] 。
典型扒渣機(jī)的技術(shù)參數(shù)和傳動(dòng)方式
通常采用液壓或氣動(dòng)傳動(dòng),快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)為其主運(yùn)動(dòng),輔之以傾動(dòng)和水平回轉(zhuǎn),即可滿足從容器中除渣的要求。有的機(jī)型還有升降運(yùn)動(dòng)。并可調(diào)節(jié)扒渣板以適應(yīng)渣面的原始高度。
扒渣機(jī)按主運(yùn)動(dòng)方式可分為伸縮式和小車式兩種。
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受益于終端市場(chǎng)的強(qiáng)勁帶動(dòng),國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)迎來巨大發(fā)展機(jī)遇,2016年動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)張動(dòng)作頻頻,設(shè)備及材料行業(yè)也隨之享受著“紅利”。而隨著春節(jié)后一波的材料價(jià)格瘋漲潮,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,材料行業(yè)成為資本“新寵”。這是否意味著,新能源設(shè)備紅利時(shí)代即將過去呢?材料大時(shí)代是否已經(jīng)來臨?劍指設(shè)備行業(yè)高端市場(chǎng)“紅利”持續(xù)根據(jù)統(tǒng)計(jì),資本強(qiáng)有力地介入鋰電設(shè)備領(lǐng)域是加速鋰電設(shè)備行業(yè)迅速發(fā)展的重要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì),鋰電設(shè)備行業(yè)資本涌動(dòng)不斷,增資、并購(gòu)大案此起彼伏,2016年鋰電設(shè)備領(lǐng)域兼并購(gòu)事件超過15起,涉及金額超24億元。
分類
伸縮式扒渣機(jī)
由伸縮臂、傾動(dòng)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及底座組成 [3] 。
伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上,由液壓馬達(dá)或氣馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈輪鏈條做往復(fù)扒渣運(yùn)動(dòng)。傾動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓缸或汽缸驅(qū)動(dòng),使伸縮臂繞鉸支點(diǎn)做≤ 的上下傾動(dòng)。
伸縮式扒渣機(jī)
伸縮式扒渣機(jī)
上述兩機(jī)構(gòu)都裝在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上。回轉(zhuǎn)部分的轉(zhuǎn)角一般≤ ,且多為液壓缸驅(qū)動(dòng)。
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現(xiàn)在,補(bǔ)貼減少、補(bǔ)貼退坡其實(shí)就是要倒逼企業(yè)自行造血,讓有能力的企業(yè)脫穎而出,給消費(fèi)者提供更多更好的選擇。從大環(huán)境來看,我國(guó)在電池能量密度和充電設(shè)施方面的快速進(jìn)步,已經(jīng)給新能源汽車提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。目前我國(guó)新型動(dòng)力電池單體的能量密度,已經(jīng)達(dá)到220瓦時(shí)每公斤,充電樁方面也已經(jīng)有了一定突破。去年,公共充電樁的數(shù)量從年初不到5萬個(gè),增加到年底的15萬個(gè),全年增量是上年度的6倍,我國(guó)一舉成為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的國(guó)家。