浙江邦飛利傳動設(shè)備有限公司（原浙江東方傳動機(jī)械有限公司）于1993年成立，是一家集減速機(jī)研發(fā)、制造、銷售于一體，并擁有自營進(jìn)出口權(quán)的專業(yè)公司。二十多年來艱苦創(chuàng)業(yè)，圍繞“技術(shù)創(chuàng)新、創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新”的思路不斷發(fā)展，企業(yè)規(guī)模日益。2013年隨著麗水市水閣工業(yè)區(qū)全新現(xiàn)代化工業(yè)廠房的落成投入使用，形成了以麗水公司為總部，麗水、溫州兩大生產(chǎn)基地，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布的規(guī)模性企業(yè)。
公司主導(dǎo)產(chǎn)品有斜齒輪硬齒面減速機(jī)、螺旋錐齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)等十余種系列減速機(jī)。差異化、模塊化、高精度及特定行業(yè)專用設(shè)計使產(chǎn)品各個行業(yè)的需求。
高素質(zhì)的員工隊伍、先進(jìn)的制造及檢測設(shè)備、嚴(yán)格的體系、完善的售后服務(wù)共同打造了二十年東方品牌。我們期待和國內(nèi)外朋友精誠合作，共同發(fā)展。
減速器的噪聲是由運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發(fā)生振動。減速器的噪聲值是它水平的主要。隨著產(chǎn)品的化，對減速器的噪聲值也做出了嚴(yán)格的規(guī)定。本文就減速器的噪聲原因及治理談幾點(diǎn)看法，僅供大家參考。
一、箱體孔加工精度對減速器噪聲的影響
箱體孔的精度是指孔徑的精度，中心矩的誤差，各孔中心線的平行度與傾斜度。軸承外圈與減速器箱體孔的配合間隙對軸承噪聲產(chǎn)生至關(guān)重要，當(dāng)孔與軸承外圈的間隙小于或等于0.01mm時，就能軸承對整機(jī)的噪音影響。
二、齒輪加工對減速器噪聲的影響
齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計對噪聲的影響是極其重要，佳設(shè)計方案是：輪齒的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪牵箛Ш舷禂?shù)加大，達(dá)到噪音的目的。對系列減速器來說，齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是齒輪噪聲的關(guān)鍵。齒輪的工作平穩(wěn)性精度就是嚴(yán)格齒輪瞬時速比的變化，因?yàn)檎`差會使齒輪在嚙合中產(chǎn)生撞擊、振動進(jìn)而產(chǎn)生齒輪的噪聲，也就是高頻的沖擊聲。齒輪的精度對噪聲的影響。評定齒輪精度的綜合指標(biāo)是點(diǎn)，不好的齒輪其噪聲必大。齒輪不好主要有兩方面原因：齒向誤差影響齒長方向；基節(jié)偏差與齒形誤差影響齒高方向的。齒輪的運(yùn)動精度對噪聲的影響。齒輪的運(yùn)動精度是指傳遞運(yùn)動的準(zhǔn)確性，即齒輪每轉(zhuǎn)一周的轉(zhuǎn)角誤差大誤差值不能超過規(guī)定。由于齒輪運(yùn)動精度是大周期性誤差，而由齒輪齒圈徑向跳動在齒輪一周內(nèi)的周杰累計誤差會產(chǎn)生低頻噪聲，但當(dāng)誤差增大時，噪聲就會增大。輪體偏心偏重對噪聲的影響。輪體偏心偏重的齒輪在嚙轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生不平衡的離心力，引起輪系的振動而產(chǎn)生噪聲，因此對輪體進(jìn)行動態(tài)平衡檢測是必須的環(huán)節(jié)。
三、裝配精度對噪聲的影響
裝配對減速器噪聲控制有著直接的影響。因此在整機(jī)裝配中注意以下三點(diǎn)：①各級齒輪傳動正常，保證嚙合側(cè)隙，齒面嚙合良好，注意定位零件的固定，避免齒輪端面的振擺等。
②安裝軸承時要避免施加不當(dāng)?shù)那脫簦谳S承運(yùn)輸、裝配中避免碰撞等。
③按要求對減速器傳動部件的清洗，避免在裝配中對傳動部件的磕碰。
制造精度和裝配精度是減速機(jī)產(chǎn)生噪音的兩個主要原因。只有改進(jìn)加工制造技術(shù)，實(shí)施先進(jìn)的裝配工藝，嚴(yán)格執(zhí)行及有關(guān)機(jī)規(guī)定，才能減速機(jī)的和使用壽命。