保溫畜禽運(yùn)輸車(chē)一輛價(jià)格，第四輪周期為0年中至今，已歷時(shí)年個(gè)月，根據(jù)年左右的上升周期算，可能持續(xù)到00年中，但考慮到本輪周期生豬和能繁母豬供給過(guò)快下滑，預(yù)計(jì)上升周期可能延長(zhǎng)至00年下半年目前市場(chǎng)上畜禽運(yùn)輸都以柵欄運(yùn)輸車(chē).在運(yùn)輸過(guò)程中畜禽處于露天狀態(tài)，受炎熱寒冷、雨雪天氣影響較大，易造成畜禽尤其是幼小畜禽致病、死亡率高。同時(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中，產(chǎn)生的尿液和糞便不僅污染環(huán)境，還可能造成畜禽疾病跨區(qū)域傳播，為了克服普通柵欄運(yùn)輸車(chē)的不足， 大限度的減少畜禽運(yùn)輸?shù)膿p失，程力特廂廠針對(duì)畜禽類(lèi)運(yùn)輸市場(chǎng)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)，研發(fā)出一種封閉式恒溫畜禽運(yùn)輸車(chē)，該車(chē)型的研發(fā)成功，改變了畜禽在運(yùn)輸過(guò)程中所受外界惡劣環(huán)境的影響。為活禽提供了舒適的運(yùn)輸環(huán)境，并改了畜禽運(yùn)輸對(duì)沿途環(huán)境的影響，提高其在運(yùn)輸過(guò)程中的成活率。該車(chē)尤其適用于對(duì)豬崽的運(yùn)輸.車(chē)體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，方便車(chē)體的衛(wèi)生清潔。外部部分玻璃鋼飾板。
線路短路當(dāng)高溫下發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，點(diǎn)火線圈溫度較高，從而使高壓點(diǎn)火導(dǎo)線的絕緣層軟化老化裂損，使高壓保養(yǎng)與維護(hù)密不可分。東風(fēng)多利卡D9畜禽運(yùn)輸車(chē)，畜禽運(yùn)輸車(chē)說(shuō)明：專(zhuān)為豬仔，禽苗，種豬，成品豬，牛，羊等畜禽運(yùn)輸定制的專(zhuān)用汽車(chē)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)有自然通風(fēng)系統(tǒng)，加熱系統(tǒng)，空調(diào)，噴水降溫系統(tǒng)，液壓尾板垂直升降系統(tǒng)，底板整層升降系統(tǒng)，自動(dòng)喂養(yǎng)系統(tǒng)，溫度監(jiān)控，箱體內(nèi)部監(jiān)控系統(tǒng)等高品質(zhì)，高集成自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)畜禽運(yùn)輸現(xiàn)代化，保證運(yùn)輸過(guò)程中畜禽運(yùn)輸環(huán)境，提高成活率，裝卸更方便，給畜禽一個(gè)流動(dòng)的“家”。
東風(fēng)多利卡D9豬仔運(yùn)輸車(chē)整車(chē)尺寸：9080×2500×3850，廂體尺寸：5980×2340×2470，乘坐3人，軸距5200，馬力180P，排量5.9L，載重7805kg。此車(chē)廂體外玻璃鋼材質(zhì)，內(nèi)不銹鋼材，帶尾部反轉(zhuǎn)上車(chē)平臺(tái)。廂體內(nèi)裝有加熱器和制冷機(jī)組，恒溫可達(dá)到25°。廂體上下分兩層8個(gè)單元，兩面廂板上分別裝有12個(gè)通風(fēng)口，尾部4個(gè)排氣扇，讓空氣更流暢。廂內(nèi)裝有喂水系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)等！
湖北程力仔豬運(yùn)輸車(chē)設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)：
1、分層裝載機(jī)構(gòu)：箱體內(nèi)設(shè)置2層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。2、 喂食系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。3、 恒溫系統(tǒng)。由車(chē)載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉(cāng)，排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。為保證運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)溫度的控制，畜禽運(yùn)輸車(chē)采用雙系統(tǒng)制冷空調(diào)，且箱體兩側(cè)設(shè)計(jì)三排帶電動(dòng)排氣扇的通風(fēng)口和百葉窗，夏季通過(guò)空調(diào)實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)降溫。為解決冬季畜禽運(yùn)輸采暖，采用獨(dú)立的水暖系統(tǒng)，采用智能巡檢儀，保證車(chē)廂內(nèi)恒溫28-32℃，在駕駛室就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱內(nèi)的溫度變化，便于控制溫度。4、 噴淋系統(tǒng)。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱體內(nèi)清潔。5、 進(jìn)出通道。后門(mén)通過(guò)液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開(kāi)形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄，方便仔豬上下。6、 供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。
為解決冬季畜禽運(yùn)輸采暖，采用獨(dú)立的水暖系統(tǒng)，采用智能巡檢儀，保證車(chē)廂內(nèi)恒溫-℃，在駕駛室就能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)箱內(nèi)的溫度變化，便于控制溫度。該車(chē)尤其適用于對(duì)豬崽的運(yùn)輸。禽雛運(yùn)輸車(chē)適用于家禽養(yǎng)殖企業(yè)運(yùn)輸雞，鴨，鵝，鵪鶉，鴿子，鷓鴣等幼苗，多元化的設(shè)置，除具備普通廂式車(chē)防雨防盜防塵等功能外，還兼?zhèn)淞己玫耐L(fēng)，保溫功能，可滿(mǎn)足各家禽養(yǎng)殖企業(yè)全地域，全天候全季節(jié)的運(yùn)輸需求，解決了客戶(hù)的后顧之憂。
我們?cè)O(shè)計(jì)并生產(chǎn)了一輛豬仔運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)封閉式的車(chē)廂結(jié)構(gòu)、車(chē)廂設(shè)有百葉窗和排風(fēng)扇，以及車(chē)頂自動(dòng)伸縮篷布的人性化設(shè)計(jì)，可有效控制豬仔在運(yùn)輸過(guò)程中溫度和濕度，起到有效的遮風(fēng)擋雨，防雪防曬；車(chē)廂雙層中間設(shè)有兩個(gè)穿插孔，可根據(jù)豬仔大小適當(dāng)調(diào)整位置，做到靈活裝運(yùn)；車(chē)廂底部墊有防滑性橡膠墊，可有效防止豬仔滑倒和保護(hù)豬仔蹄部，同時(shí)節(jié)省墊料造成的資源浪費(fèi)和后期車(chē)內(nèi)的清理麻煩；車(chē)尾垂直升降尾板，可以隨時(shí)隨地裝卸豬仔，有效解決不同地由于區(qū)裝卸條件困難和差異導(dǎo)致的裝卸困難，從而為提高動(dòng)物福利做出貢獻(xiàn)和為減少豬仔應(yīng)激發(fā)病導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失創(chuàng)造條件,我公司生產(chǎn)的畜禽運(yùn)輸車(chē)經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，提高了整車(chē)穩(wěn)定性，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的通風(fēng)性更高，車(chē)廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通車(chē)廂內(nèi)循環(huán)
雛畜禽運(yùn)輸車(chē)特點(diǎn)：
1.箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板。
2.分層裝載機(jī)構(gòu)：箱設(shè)置3層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過(guò)液壓，實(shí)現(xiàn)每層隔板單獨(dú)升降，每層隔板配置分欄隔斷及隔欄防裝置。
3.喂水噴霧增濕。由壓力箱、管道、飲水嘴、廣角霧化噴嘴等組成，實(shí)現(xiàn)飲水噴霧增濕一體化。
4.恒溫。由車(chē)載空氣凈化制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，空氣混合倉(cāng)，風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間新鮮空氣的流通和恒溫。
5.污水收集：由導(dǎo)水槽，污水儲(chǔ)存箱組成。污水經(jīng)導(dǎo)水槽至污水儲(chǔ)存箱收集儲(chǔ)存，達(dá)到定點(diǎn)排放杜絕運(yùn)輸途中對(duì)的污染。
6.豬仔裝卸：后門(mén)通過(guò)液壓自動(dòng)展開(kāi)形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。適合任何下豬仔快裝卸。
7. 供電：配備微型柴油發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電，有效保障了長(zhǎng)途運(yùn)輸中因車(chē)輛故障而對(duì)豬仔造成影響。
將冷藏車(chē)升到舉升架上進(jìn)行底盤(pán)清洗擦拭，這中間要注意的是，在清洗后一定要等到底盤(pán)上的水分干透后，才能進(jìn)行防銹護(hù)理。當(dāng)前養(yǎng)殖方向主要為規(guī)模化科技化和產(chǎn)業(yè)化，盈利的關(guān)鍵在資金技術(shù)和成本控制
東風(fēng)保溫廂式雛禽運(yùn)輸車(chē)一輛價(jià)格：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_10549683.html