東風(fēng)D9廂式雛禽運(yùn)輸車銷售價(jià)格，該車具備了恒溫系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)喂水系統(tǒng)噴淋系統(tǒng)整車液壓升降操作方便安全畜禽運(yùn)輸車車內(nèi)配備的有恒溫系統(tǒng)，恒溫系統(tǒng)安裝在廂體前部分一米的地方，專設(shè)有單獨(dú)的看門，機(jī)組倉的門安裝在副駕駛方向的后面，機(jī)組采用的是美國凱利，另外安裝的有一套燃油加熱器，通過恒溫混合倉將溫度達(dá)到恒溫，在廂體和恒溫混合倉間隔的墻板上安裝有電動(dòng)排氣扇可讓恒溫的溫度吹向后箱體，這樣車內(nèi)的豬便可享受舒適的溫度了；為了方便觀察車廂的溫度在駕駛室的地方安裝的有溫度巡檢儀，保證車內(nèi)的溫度在28-32攝氏度，便于控制溫度，在廂體的外部左右兩邊各安裝18個(gè)通風(fēng)窗口，窗口采用的液壓開關(guān)，窗口為了不讓豬能跑出來特安裝的有不銹鋼鋼管進(jìn)行攔阻，運(yùn)輸途中放心。車內(nèi)為了在長途運(yùn)輸中幼豬的飲食問題安裝的有喂水系統(tǒng)，是由液體食物箱，管道泵，管道，喂食嘴組成，可在運(yùn)輸途中適當(dāng)輸送給豬喂食；為了方便車內(nèi)清潔及夏天降溫安裝有由氣壓水箱管道噴頭的噴淋系統(tǒng)；當(dāng)然有的需要消的可將消液與水混合打開噴淋開關(guān)可將車內(nèi)消。
經(jīng)過設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。東風(fēng)天錦7.4米雛禽運(yùn)豬車整車型號：CLW5182XCQD5，整車尺寸:10360×2500×3840MM。改裝要求：箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板；1，分層裝載機(jī)構(gòu)：箱體內(nèi)設(shè)置2層裝載機(jī)構(gòu)，通過液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。2， 喂食系統(tǒng)。由液體食物箱、管道泵、管道、喂食嘴等組成，實(shí)現(xiàn)液態(tài)食品的輸送和喂食。3， 恒溫系統(tǒng)。由車載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉，箱體排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。4， 噴淋系統(tǒng)。由氣壓水箱，管道，噴頭，污水收集箱組成，給仔豬噴淋降溫，箱體內(nèi)清潔。5， 進(jìn)出通道。后門通過液壓系統(tǒng)自動(dòng)展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。6， 供電系統(tǒng)。配備微型發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電。
第三，我國的養(yǎng)殖業(yè)以農(nóng)戶散養(yǎng)為主，生產(chǎn)者同質(zhì)程度較高，行業(yè)集中度低，單個(gè)生產(chǎn)者對市場價(jià)格的影響力較弱，更容易“追漲殺跌”，且防疫技術(shù)資金不足，更容易大起大落，豬肉價(jià)格呈現(xiàn)出較為明顯的蛛網(wǎng)周期的特征東風(fēng)公司專用底盤，白色或紅色駕駛室，東風(fēng)康明斯國五180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓共軌電噴，帶渦輪增壓中冷器，陜齒8檔變速箱9.00R20鋼絲胎，方向助力，斷氣剎，原裝冷、暖空調(diào)。其余標(biāo)配。
該車為正宗國五車，歐五排放，均可上牌，我公司已申報(bào)燃油達(dá)標(biāo)，可順利辦理機(jī)動(dòng)車道路運(yùn)輸證。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成。
鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）的主要特點(diǎn)有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運(yùn)輸效率高等，更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運(yùn)輸，是企業(yè)效率、運(yùn)輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機(jī)組。
三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動(dòng)
我們把豬仔運(yùn)輸車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸質(zhì)量更高了。
設(shè)計(jì)2：污水收集箱
我們在車廂尾部設(shè)計(jì)了一個(gè)污水收集箱，這樣在運(yùn)輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設(shè)計(jì)3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運(yùn)輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
雛畜禽運(yùn)輸車特點(diǎn)：箱體為全不銹鋼保溫結(jié)構(gòu)，外部部分玻璃鋼飾板。分層裝載機(jī)構(gòu)：箱設(shè)置3層分層裝載機(jī)構(gòu)，通過液壓，實(shí)現(xiàn)每層隔板單獨(dú)升降，每層隔板配置分欄隔斷及隔欄防裝置。喂水噴霧增濕。由壓力箱、管道、飲水嘴、廣角霧化噴嘴等組成，實(shí)現(xiàn)飲水噴霧增濕一體化。恒溫。由車載空氣凈化制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，空氣混合倉，風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間新鮮空氣的流通和恒溫。污水收集：由導(dǎo)水槽，污水儲(chǔ)存箱組成。污水經(jīng)導(dǎo)水槽至污水儲(chǔ)存箱收集儲(chǔ)存，達(dá)到定點(diǎn)排放杜絕運(yùn)輸途中對的污染。豬仔裝卸：后門通過液壓自動(dòng)展開形成仔豬進(jìn)出箱體的通道，設(shè)有護(hù)欄。適合任何下豬仔快裝卸。供電：配備微型柴油發(fā)電機(jī)，給相關(guān)設(shè)備供電，有效保障了長途運(yùn)輸中因車輛故障而對豬仔造成影響。
同時(shí)，還要確保回氣遮板狀況良好，不要阻塞蒸發(fā)器的入口回風(fēng)，回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)，造成廂體內(nèi)溫度不一致，頂部貨物會(huì)結(jié)冰。從政策角度看，當(dāng)前對低收入群體應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，通過發(fā)放肉食補(bǔ)貼的形式彌補(bǔ)豬肉價(jià)格上漲帶來的額外支出，補(bǔ)貼金額并根據(jù)市場價(jià)格及時(shí)調(diào)整，防止居民正常生活水平受到影響
東風(fēng)豬仔運(yùn)輸車價(jià)格賣多少：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_10507112.html